Modèle très bien équipé et confortable grâce à une suspension ni trop ferme ni trop souple. Très bonne tenue de route, nous sommes très bien calés dans les sièges. Les 4 modes de conduites permettent une adaptation très facile à chaque type de route.
Présence de limaille (poussière d'aluminium) dans le circuit d'injection tendant à accélérer le processus de casse injecteurs. Usure prématurée de l'axe de rotations des turbines, perte d'étanchéité de l'axe du turbo provoquant un surplus d'huile dans les conduits d'admission d'air.
Il s'agit souvent d'un code poinçonné sur le bloc moteur. Les 4 - 5 premières lettres / chiffres suffisent la plupart du temps aux fournisseurs de pièces auto pour trouver la pièce qu'il vous faut.
Le Puma repose sur la plateforme de la citadine Ford Fiesta, les voies ont été élargies de 6 cm et sa garde au sol rehaussée pour atteindre 14cm. L'un de ses atouts, la maitrise de ses proportions, plutôt contenues pour la catégorie : une petite taille qui lui donne beaucoup d'aisance en ville, d'agilité aussi.
Le choix Caroom pour le Ford Puma
Alors on choisit quoi ? On opte pour la finition Titanium qui reste bien équipée et qui permet de s'offrir quelques équipements technologiques en option.
1) Ford Model T.
L'usine de Craiova s'occupe également de la production du modèle Puma Rally1 M-Sport et prochainement du premier véhicule de la marque 100 % électrique, selon Stuart Rowley, président de Ford Europe.
Le Ford Puma finition Titanium embarque un moteur 3 cylindres 1.0 EcoBoost 125 ch mHEV. Il délivre un couple de 210 nm à 1 750 tours/min et un taux d'émission de CO2 de 100 g/km. Sa consommation mixte est estimée à 4,2 l/100 km.
1er conseil que nous vous donnons sans hésiter : éviter de choisir une motorisation inférieure à 130 ch. Elle sera très souvent bien trop petite pour un véhicule de ce poids (souvent proche de 3,5T par exemple pour un intégral).
L'idéal, dans un camping-car (van ou un fourgon aménagé), est de choisir un convertisseur électrique d'une puissance variant entre 300W et 1000W. Attention, le convertisseur doit s'adapter à la puissance du matériel que vous brancherez dans votre véhicule (téléphone, aspirateur, pc, mixeur etc.).
L'offre moteurs du Boxer répond aux dernières normes Euro 6. En l'espèce le 2.2 Hdi (avec Stop & Start de série), en remplacement du 2.0, ainsi décliné désormais : 2.2 BlueHDi 120ch (+10ch) avec 300Nm de couple. 2.2 BlueHDi 140ch (+10ch) avec 340Nm de couple.
Le nouveau SUV Ford Puma, sexy, malin et hybride à la fois, a débuté sa production dans l'usine ultramoderne située à Craiova, en Roumanie.
Les prix du Ford Puma son connus. Ils varient de 22 900 à 27 900 € suivant la finition choisie entre Titanium et ST Line X.
Ford propose des véhicules intégrant presque tous les segments automobiles à savoir les citadines, les voitures de luxe, les utilitaires ou les SUV. Ces derniers sont particulièrement appréciés pour leurs performances, leur confort de conduite et les équipements technologiques intégrés.
Le Ford Puma Flexifuel E85 vous permet, avec un unique réservoir, de fonctionner indifféremment au carburant Superéthanol-E85 ou tout autre carburant essence (SP95, SP98 ou SP95-E10) et dans n'importe quelle proportion.
Non content d'être proposé en E85, le Puma Flexifuel est désormais également disponible en version EcoBoost Hybrid (mHEV). Hybride et E85, vous n'avez plus à choisir ! Le Puma continue de rouler avec un carburant à 0,75€/l, tout en bénéficiant des économies d'énergies de l'hybridation légère.
Conçus pour satisfaire l'exigeante norme d'émissions Euro 6, les moteurs Ford EcoBlue 2,0 litres TDCi du Ford Transit Custom se déclinent en trois puissances différentes : 105 cv / 360 NM, 130 cv / 385 NM et 170 cv / 405 NM.
High Pressure Direct Injection (HDI) est le nom donné au sein du groupe PSA Peugeot Citroën aux moteurs Diesel à injection directe et turbocompressés, faisant appel à la technologie common rail (rampe commune d'injection à haute pression, technologie développée par Fiat dans les années 1990).
Le nouveau Kuga Hybrid est l'un des 17 véhicules électrifiés de Ford disponibles en Europe avant la fin de l'année 2021. La production du nouveau Kuga Hybrid est actuellement en cours dans l'usine de Valence, en Espagne.
La marque a été vendue à des investisseurs britanniques. Ensuite, Jaguar a été vendu à Tata Motors et Volvo Cars au constructeur automobile chinois Geely. Dans le cas de Mercury, le groupe américain a décidé de l'abandonner, ce qui a mis fin à sa production en 2010.
FORD F-SERIES : 35 millions.