Gaspillage et usure de la main d'œuvre, nécessité d'un pourcentage considérable de porteurs pour un nombre de travailleurs utiles très réduit, ... substitution inconsidérée du travail humain à celui des machines tel est le système employé dans le Mayombe.
Objectif : relier Brazzaville, terminus de la navigation sur le fleuve Congo, à Pointe-Noire, sur le golfe de Guinée, pour évacuer les matières premières des territoires de l'Afrique-Équatoriale française. Les travaux commencent en 1921 à Brazzaville.
Commencés en 1921, les travaux de la ligne de chemin de fer reliant Brazzaville à Pointe Noire au Congo durent 13 ans. La ligne, inaugurée le 10 juillet 1934, permet de relier les territoires situés à l'intérieur de l'AEF avec l'Océan Atlantique.
Stanley et les Belges, grands colonisateurs à l'époque, ont déjà construit, entre 1890 et 1898, leur chemin de fer le long du fleuve, sur la rive sud, et il réunit très judicieusement et efficacement l'océan Atlantique à ce que l'on appelle à l'époque le « Stanley Pool », c'est-à-dire le bassin très actif qui entoure ...
En février 1921, Jean-Victor Augagneur qui fut à l'époque gouverneur général de l'Afrique-Équatoriale française, lance à Brazzaville les travaux de construction de ce chemin de fer.
Cela a amené à trouver un moyen de transport entre le « Congo et l'océan » pour acheminer les richesses de l'Afrique centrale, oléagineux, coton, café, cacao, bois précieux, caoutchouc, or, cuivre, ivoire…
Avec ce projet, l'AEF, que sa pauvreté a fait surnommer la «Cendrillon de l'empire», va enfin gagner un débouché maritime direct pour drainer vers la France les richesses d'un territoire de 2,5 millions de kilomètres carrés : coton du Tchad et de l'Oubangui-Chari, bois du Gabon, oléagineux, cuivre, zinc et plomb du ...
Situation. Avec une superficie de 342 000 kilomètres carrés, le Congo est situé en Afrique centrale, avec une fenêtre de 170 kilomètres sur l'Atlantique.
Longueur de voie: Voie unique 886km (de la gare de Pointe-Noire à la Gare de Brazzaville, y compris la ligne ex COMILOG).
Le taux de retard de croissance en RDC (42 % des enfants de moins de cinq ans) est l'un des plus élevés d'Afrique subsaharienne et la malnutrition est la cause sous-jacente de près de la moitié des décès d'enfants de moins de cinq ans.
Diamants, coltan, cuivre, forêts, énergie hydroélectrique... La nature a gâté la République démocratique du Congo. Mais la colonisation belge et les pouvoirs qui se sont succédé depuis l'indépendance (1960) ont gaspillé ces ressources, qui ont enrichi les seuls gouvernants et leurs alliés étrangers.
De Kinshasa à Matadi (350 km ), le fleuve traverse les Monts du Bangu et compte 32 chutes qui rendent la navigation impossible. De Matadi à l'océan (137 km ), le fleuve calme laisse remonter les bateaux de mer.
Les travaux de chemin de fer ont été dirigés par Albert Thys qui donnera son nom à l'une des étapes, Thysville. L'achèvement du chemin de fer coûta la vie. à 1932 personnes (1800 noirs et 132 blancs).
Ainsi, on note comme ports fluviaux d'importance majeure les ports d'Ilebo, de Kisangani, de Mbandaka, de Bumba, d'Ubundu, de Kindu et de Kinshasa. Du côté des ports lacustres conséquents, on trouve les ports de Kalemie, de Kalundu et de Mushimbakye à Baraka.
1965. L'emblématique feuille d'érable devient la pièce maîtresse du nouveau drapeau national du Canada qui sera hissé pour la première fois le 15 février 1965.
Définitions de « hampe »
C'est chose faite dans cette région avec la convention du 5 février 1885 entre le gouvernement de la République française et l'Association internationale du Congo pour la délimitation de leurs possessions respectives.
Ayant attiré les puissances européennes dans sa région du sud-est du Katanga dès le 19e siècle, la République démocratique du Congo est depuis longtemps riche en ressources naturelles, avec d'immenses réserves minérales dispersées dans tout le pays.
Pour y remédier, il faut une politique de création d'emploi multidimensionnelle de la part du gouvernement central et des organismes internationaux. L'amélioration consécutive du climat des affaires reste un facteur déterminant pour favoriser l'attractivité et l'implantation des investissements étrangers en RDC.
Mobiliser les ressources domestiques du GdC (revenu et dette domestique) et améliorer l'efficacité des dépenses. Améliorer la coordination entre politique fiscale et politique monétaire. La BCC doit être capitalisée pour mettre en œuvre la politique monétaire. Renforcer le système bancaire et améliorer sa supervision.
La part du secteur privé (hors pétrole) reste également très faible, l'économie dépendant principalement du secteur pétrolier qui représente 70% du PIB, 90% des exportations et 80% des revenus. L'agriculture représente moins de 10% de l'économie et le pays doit importer 25% de sa nourriture.