Les pneus hiver offrent une meilleure adhérence lorsque le mercure chute. Sur les routes froides, mouillées ou verglacées, les pneus standards peuvent manquer de traction. Les pneus hiver sont conçus spécifiquement pour affronter ces conditions difficiles et vous aider à garder le contrôle de votre véhicule.
Pneu hiver tourisme : le pneu WinterContact est spécialement conçu pour les véhicules de tourisme circulant en conditions hivernales sévères. Grâce à sa composition et à sa conception optimisée pour les basses températures, il offre une excellente adhérence sur neige, verglas et routes mouillées.
Pneus cloutés vs pneus sans clous : les pneus cloutés offrent la meilleure adhérence sur la glace ; les pneus sans clous sont performants dans la plupart des conditions hivernales américaines.
Avatacar a sélectionné le top 5 des meilleurs pneus hiver et vous conseille dans le choix de vos pneumatiques pour une saison hiver en toute sécurité !
Pour réduire la possibilité de glisse, utilisez la deuxième vitesse au lieu de la première. Conservez une distance de freinage plus importante entre votre véhicule et celui qui vous précède, surtout en cas de pluie, de verglas et de neige ; laissez jusqu'à dix fois la distance habituellement recommandée.
Si vous roulez sur une plaque de verglas et que vous dérapez, contre-braquez. Si vos roues arrière dérapent vers la droite, tournez le volant vers la droite. Si vos roues arrière dérapent vers la gauche, tournez le volant vers la gauche. Ne lâchez jamais le volant et ne freinez pas car cela pourrait bloquer vos roues.
Au lieu d'utiliser la pédale de frein, rétrogradez pour utiliser le frein moteur (vous pouvez appuyer légèrement sur la pédale de frein pour signaler votre ralentissement aux conducteurs qui vous suivent). Maintenez une distance de sécurité suffisante avec le véhicule qui vous précède. Restez sur un rapport élevé et évitez de freiner autant que possible.
Pour reconnaître facilement un pneu toutes saisons, vous trouverez dans la plupart des cas la mention « ALL SEASON » accompagnée par les marquages M + S ou 3PMSF (pictogramme de trois pics avec flocon de neige). Ce dernier marquage indique que le pneu est homologué pour rouler sur la neige et le verglas.
Les pneus d'hiver sont tout simplement les meilleurs pour maintenir l'adhérence, accélérer, freiner et prendre les virages sur la glace, la neige et la neige fondue. Ces caractéristiques leur permettent de conserver une adhérence optimale sur les routes hivernales imprévisibles.
Quand ils possèdent 500 lamelles, les pneus hiver en comptent, eux, entre 1.500 et 2.000. En clair, l'adhérence des pneus 4 saisons est moindre sur une chaussée enneigée et ils vont, par conséquent, s'adresser plutôt à des utilisateurs susceptibles de rencontrer des épisodes neigeux ponctuels.
Les pneus résilients ou solides
Ce type de pneus est parfait pour être utilisé à l'extérieur ainsi que dans les centres de recyclage, là où il est fréquent de trouver des clous ou du verre à même le sol.
Pour affronter de véritables conditions hivernales, le pneu iceGUARD IG53 demeure parmi l'élite. Il favorise une stabilité optimale grâce à ses micro-rainures diagonales et son composé absorbant l'eau qui prévient le micro-aquaplanage.
En plaçant des pneus neufs à l'arrière de votre véhicule, c'est l'ensemble de vos pneumatiques que vous optimisez. En effet, cela leur offre une meilleure adhérence, et ce, pendant longtemps ! Pour éviter tout accident dû à des pneus trop usés, pensez toujours à faire vérifier leur état auprès d'un professionnel.
La réglementation permet de choisir entre chaînes métalliques et « chaînes textiles » communément appelées « chaussettes à neige ». Il en faut au moins deux, pour équiper les roues motrices.
Ils offrent une meilleure performance de freinage sur la neige et le verglas et présentent une bande de roulement agressive pour une meilleure traction.
Mettre des pneus d'hiver
Contrairement aux pneus ordinaires, les pneus d'hiver restent souples et conservent leur adhérence par temps froid pour vous offrir une meilleure traction, réduisant ainsi le risque de dérapage et vous aidant à maîtriser votre véhicule lorsque vous conduisez sur des routes glacées.
Les pneus 4 saisons peuvent être adaptés à la loi montagne à condition qu'ils soient homologués 3PMSF. Les pneus uniquement marqués « M+S » ne seront plus tolérés à partir du 1er novembre 2024 sur la période hivernale et dans les zones montagneuses concernées.
Pour améliorer la circulation sur les routes et la sécurité des usagers, il est obligatoire d'équiper son véhicule de pneus hiver ou de détenir des chaînes ou chaussettes à neige, du 1er novembre 2025 au 31 mars 2026, dans certaines zones montagneuses. Cette obligation hivernale est en vigueur depuis 2021.
Lorsque vous devez monter des chaînes à neige sur vos pneumatiques, veillez à ne pas rouler au-delà de 40 km/h pour éviter de dégrader vos chaînes, vos pneus et les organes de direction. Nous vous conseillons également d'adoucir votre conduite en évitant de démarrer, d'accélérer et de freiner brutalement.
Enfin, pour éviter de glisser sur du verglas, si vous ne souhaitez pas investir dans des crampons, une méthode de grand-mère efficace existe : de grosses chaussettes en laine enfilées par-dessus vos chaussures !
Adoptez une conduite souple.
En cas de verglas, privilégiez une conduite douce. Vous devez éviter de freiner ou d'accélérer brusquement, mais également de faire des gestes brusques sur le volant. Vous risquez de perdre le contrôle de votre trajectoire en cas de freinage de dernière minute.
Puis-je utiliser des chaînes à neige ou des chaussettes à pneus sur autoroute ? Sur l'autoroute, l'utilisation des chaînes ou des chaussettes à neige n'est autorisé qu'en cas d'enneigement très important de la chaussée. La pose de ces équipements ne peut s'effectuer que sur des espaces sécurisés.
Gardez le volant droit et maintenez votre vitesse – ne freinez pas . Utilisez les vitesses pour ralentir si nécessaire, mais évitez tout mouvement brusque qui pourrait déstabiliser la voiture.
Dans une descente verglacée, passez sur un rapport inférieur avant d'entamer la pente. Cette technique permet de mieux gérer votre allure sans utiliser les freins. Sur route plate, maintenez une vitesse stable et modérée pour garder le contrôle optimal de votre véhicule.
La durée de vie du verglas est variable. Il peut se former pendant la nuit par temps froid et persister jusqu'au matin . À l'inverse, si les températures restent négatives toute la journée, le verglas peut persister. En résumé, le verglas reste en place jusqu'à ce que la température remonte et qu'il fonde.