Fin du suspense : Pierre Gasly sera pilote pour Alpine en 2023. L'écurie française et le Normand l'ont annoncé conjointement, en marge du Grand Prix du Japon ce samedi 8 octobre.
Alpine en avait besoin après le départ d'Alonso et l'échec lié au pilote Oscar Piastri, Red Bull l'a fait ! Libérant Pierre Gasly de son contrat, l'écurie AlphaTauri a permis au pilote français de rejoindre Alpine pour la saison 2023 de Formule 1 ! C'est enfin officiel.
Parmi les prétendants au baquet Alpine, on retrouve Daniel Ricciardo, Mick Schumacher, Nyck de Vries ou encore le Français Pierre Gasly qui reste à l'heure actuelle en pole position pour remplacer Alonso chez Alpine en 2023 – certains médias ayant même déjà annoncé qu'un contrat a été signé, mais rien d'officiel jusqu' ...
Les pilotes de l'écurie sont, pour la saison 2022, le double champion du monde espagnol Fernando Alonso — revenu en 2021, il a remporté ses deux titres avec l'écurie Renault — et Esteban Ocon, lequel a obtenu sa première victoire — et celle de l'écurie Alpine — au Grand Prix de Hongrie 2021.
En conférence de presse avant le GP de Belgique à Spa, Fernando Alonso a déploré un manque de confiance d'Alpine, qu'il quitte au terme de la saison pour Aston Martin. L'Espagnol a confirmé qu'il désirait signer un contrat pluriannuel. La deuxième partie de saison sera longue chez Alpine.
A raison. Avec des moyens rationalisés, le Losange avait mis fin à l'hégémonie de Ferrari chez les pilotes comme chez les constructeurs. Ces doublés de 2005 et 2006 signés avec Fernando Alonso avaient créé un précédent : Renault était devenu le premier constructeur généraliste champion du monde de Formule 1.
Pierre Gasly chez Alpine en 2023 : Colton Herta, le dernier obstacle pour qu'AlphaTauri le libère.
Depuis le 1er mai 2021, la division sportive du losange a changé de nom pour devenir Alpine Cars après la réorganisation des marques et de leur positionnement au sein du groupe Renault. Le SUV d'Alpine, au nom de code PZ110, devrait arriver en 2024 pour seconder l'A110, seul modèle de la marque actuellement.
Mais les choses vont changer : Mario Andretti, qui prépare l'arrivée de son écurie Andretti Autosport en Formule 1 dès la saison 2024, vient de signer un accord formel avec Renault pour que ce moteur équipe ses futures monoplaces.
AlphaTauri a annoncé le recrutement de Nyck de Vries pour la saison 2023 du Championnat du monde de Formule 1. Le Néerlandais va remplacer Pierre Gasly, en partance vers Alpine, et fera équipe aux côtés de Yuki Tsunoda, confirmé il y a quelques semaines.
Oscar Piastri pilotera pour l'écurie de Formule 1 McLaren en 2023 et 2024, son contrat avec l'équipe britannique ayant été jugé valide à la différence de celui dont Alpine pensait disposer avec le jeune Australien, a annoncé vendredi la Fédération internationale de l'automobile (FIA).
Alpine, une marque du Groupe Renault - Renault Group.
Tous les prix de l'Alpine A110 2022 : elle flirte avec les 60 000 € ! Sans surprise, la berlinette française augmente encore ses tarifs et il faudra maintenant débourser 59 500 € pour accéder à l'A110.
Le moteur actuel, connu sous le nom RS27, est un V8 de 750 chevaux tournant à 18 000 tours par minute. Les blocs sont produits à l'identique pour les quatre équipes partenaires de RSF1: Red Bull Racing, Lotus, Williams et Caterham. Le moteur RS27 est constitué de 2 500 pièces.
C'est désormais officiel, Red Bull va reprendre les unités de puissance Honda à partir de la saison 2022 de Formule 1.
En 2021, L'équipe troque son losange pour le A fléché afin de faire renaître cette marque ancrée au patrimoine automobile français. En seulement une saison, Alpine décroche son premier succès en Hongrie avec Esteban Ocon et un podium avec Fernando Alonso lors du Grand Prix du Qatar.
Le double champion du monde a expliqué dans un entretien pour le média DAZN les raisons qui l'ont poussé à quitter Alpine pour rejoindre Aston Martin la saison prochaine.
Fernando Alonso a dévoilé les raisons qui l'ont incité à quitter Alpine en fin de saison pour rejoindre l'écurie britannique Aston Martin dans une interview accordée à DAZN : « J'ai vu chez Aston Martin le désir de m'avoir et c'est peut-être ce qui me manquait chez Alpine.
« J'ai toujours l'ambition et l'envie de me battre à l'avant et je veux faire partie d'une organisation qui est déterminée à apprendre, à se développer et à gagner.
On a appris qu'à partir du deuxième semestre 2023, Alpine lancera le premier de ses 3 prochains modèles qui seront pour leur part, tous 100% électriques. Les deux autres suivront une année plus tard.
Un véhicule très dynamique, et très agréable à l'usage, même la finition intérieure est bonne si l'on intègre que certains plastiques durs sont très légers et correspondent à la philosophie de légèreté voulu par alpine.
10 980€ de malus au minimum. A 69 500€, l'A110 GT de 300 chevaux et son malus de 2049€ au maximum paraît donc concurrentielle elle aussi.
«Sans mon accord, Alpine F1 a publié un communiqué de presse cet après-midi annonçant que je piloterais pour eux l'an prochain. Ce n'est pas vrai. Je n'ai pas signé de contrat pour Alpine en 2023. Je ne piloterai pas pour Alpine l'an prochain», a écrit ce dernier.