La Crit'Air 2 est, elle, accordée aux voitures essence immatriculées entre janvier 2006 et décembre 2010 (Euro 4) et aux diesels immatriculés à partir de 2011 (Euro 5 et 6).
Vignette Crit'Air : les catégories aujourd'hui
Vignette Crit'Air 2 : voitures essence EURO 4 entre le 1er Janvier 2006 et le 31 Décembre 2010 inclus + Voitures diesel EURO 5 et 6 à partir du 1er Janvier 2011.
Le média spécialisé Caradisiac précise que la métropole française prévoyait d'étendre progressivement ces interdictions aux véhicules Crit'Air 4, 3, et 2, jusqu'à bannir totalement le diesel même neuf dès l'année 2026.
Prochaine étape : à partir du 1er juillet 2023, tous les véhicules diesel immatriculés avant 2010 sera concernés (ainsi que les véhicules essence d'avant 2006). L'agglomération de Lyon interdira vraisemblablement les voitures Crit'Air 2 (donc la circulation des véhicules diesel) en 2026.
interdiction des véhicules Crit'air 5 (véhicules diesel produits avant 2001) depuis 1er janvier 2023. interdiction des véhicules Crit'air 4 au plus tard le 1er janvier 2024. interdiction des véhicules Crit'air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) au plus tard le 1er janvier 2025.
Dès le 1er janvier 2023, les véhicules Crit'Air 5 (véhicules diesel produits avant 2001) y seront interdits. Au 1er janvier 2024, ce sera au tour des Crit'Air 4 (diesel avant 2006) puis des Crit'Air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) le 1er janvier 2025.
Ainsi depuis le 1er juin 2021, une nouvelle mesure a été mise en place pour la capitale. Seules les voitures électriques ainsi que les voitures de niveau Crit'Air 1,2 ou 3 ont le droit d'entrer à l'intérieur de Paris.
Choisir une voiture de vignette crit'air 2 est l'assurance de pouvoir rouler partout avec sa voiture diesel dans les prochaines années. En effet, leur interdiction n'est pas prévue pour tout de suite ce qui permet de voir venir et d'anticiper.
Pour effectuer une nouvelle demande de vignette Crit'Air, il suffit de vous rendre sur le site Internet www.certificat-air.gouv.fr. Elle coûte 3,11€ à quoi il faut rajouter le coût de l'affranchissement qui diffère selon que vous commandez la vignette en France ou pour un envoi à l'étranger.
Crit'Air 2 - Pastille jaune
véhicules diesel répondant aux normes Euro 5 et Euro 6(à partir du 1er janvier 2011)
En renseignant le carburant de son véhicule, le type de son véhicule et la norme EURO vous connaîtrez la vignette Crit'Air de votre voiture. Si vous rencontrez des difficultés pour trouver ces éléments, tout est inscrit sur votre carte grise.
L'interdiction du diesel dans les autres villes de France
L'agglomération de Lyon prévoit la fin des voitures Crit'Air 2 en 2026. Cela implique alors la fin de circulation des véhicules diesel ; Strasbourg souhaite également mettre fin aux véhicules diesel à l'horizon 2028.
« Tous les véhicules diesel postérieurs à 2005, classés Crit'Air 2 ou 3 - mais pas Crit'Air 1 puisque les diesels ne sont pas homologués Crit'Air 1 par les pouvoirs publics - sont autorisés à circuler partout aujourd'hui », explique Christophe Maurel.
Crit'Air 2 : meilleur classement possible pour les véhicules diesel. Les véhicules à moteur thermique les moins polluants, utilisant du carburant diesel ne peuvent bénéficier, tout au mieux, que de cette vignette jaune. A ce jour donc, il n'existe donc aucun meilleur classement pour ces engins !
Sur le projet initial, cette interdiction devait être étendue en 2024 à la catégorie Crit'Air 2,, à savoir tous les véhicules diesel, y compris les plus récents, et les véhicules essence d'avant 2011.
La vignette Crit'Air doit-elle être renouvelée ? Non, un véhicule conserve la même vignette Crit'Air tout au long de sa vie. Un fois achetée, la vignette reste valable aussi longtemps qu'elle reste lisible.
Pastille 0 - couleur verte. Pastille 1 - couleur violette. Pastille 2 - couleur jaune. Pastille 3 - couleur orange.
Les usagers de la route qui ne possèdent pas de vignette Crit'air alors qu'ils circulent dans une zone à faibles émissions mobilité, ou bien qui y roulent sans posséder une vignette Crit'air seront soumis à une amende forfaitaire dont le montant est de 68 euros, minorée à 45 € suite à un paiement rapide ou majorée à ...
Fin du diesel repoussée en 2028
Quatre mois plus tard, l'élu écologiste enclenche le frein et décale de deux ans la date d'interdiction des voitures diesel dans le périmètre de la Zone à Faibles Émissions. Tous les véhicules diesel devaient être interdits en 2026 à Lyon, Villeurbanne et Caluire-et-Cuire.
L'interdiction à la circulation des vignettes Crit'Air 3, qui concerne les véhicules essence immatriculés avant le 1er janvier 2006 et les moteurs diesel immatriculés avant le 1er janvier 2011, avait déjà été reportée une première fois de juillet 2022 à juillet 2023.
En 2025, les diesel devront être Euro 5 minimum ; en 2028, Euro 6d-TEMP et en 2030 Euro 6d. Retrouvez les prochaines étapes dans le calendrier de la LEZ. Toutes les catégories de véhicules sont détaillées : cliquez sur la tuile correspondante pour afficher l'échéance qui vous concerne.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2023, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
La fin des moteurs thermiques c'est pour 2035, mais que vont devenir nos voitures essence et diesel ? Après de longues négociations avec les pays membres, l'Union européenne a récemment validé la fin des moteurs thermiques qui prendra effet dès 2035.