Le 1er Janvier 2021, les diesels qui respectent la norme EURO 5 ont également été interdits. Seules les véhicules à moteur diesel qui respectent la norme d'émissions EURO 6 ou supérieure peuvent rouler dans la zone à faibles émission de Stuttgart.
L'Eco-pastille allemande / Feinstaub-Plakette
Actuellement, seule la pastille verte permet de circuler dans les 60 zones environnementales allemandes. L'Eco-pastille est obligatoire pour les voitures, les autobus ainsi que les poids-lourds souhaitant circuler dans une zone environnementale.
Rouler en Allemagne est légal, sauf dans le cas où vous cherchez une voiture que vous venez d'acheter. Faites des plaques jaunes pour rouler en légalité et assuré.
La vignette française Crit'Air (peu importe sa couleur et son numéro) n'est valable qu'en France. Elle ne se substitue pas à la vignette écologique allemande ! De la même manière, la vignette écologique allemande n'est valable qu'en Allemagne et n'est pas compatible avec le dispositif Crit'Air. Bonne nouvelle !
Il existe des vignettes de 10 jours, de 2 mois et annuelles. Ces vignettes doivent être collées de manière visible sur le pare-brise avant. Vous pouvez acheter des vignettes en ligne sur le site Internet de l'ASFINAG. Vous pouvez également acheter une vignette dans les stations-services en Allemagne.
Actuellement, les autoroutes allemandes ne sont pas payantes. Par contre, certains centres-villes imposent la vignette environnementale. Sa couleur déterminant où l'on peut se rendre. En outre, les principales métropoles ont définitivement banni les véhicules les plus anciens fonctionnant au diesel.
Les péages allemands peuvent être réglés automatiquement par l'unité embarquée (OBU) de l'opérateur Toll Collect ainsi que par Internet, avec la DKV Card au terminal de péage ou directement via la DKV BOX EUROPE.
Il faut se rendre à un centre A.T.U, Dekra, TÜV Süd, TÜV Nord ou au service des immatriculations KFZ-Zulassungsstellen ou à un garage de la marque de sa voiture avec son certificat d'immatriculation (carte grise ou rose) qui s'appelle « Fahrzeugschein » en allemand.
Sur le site www.certificat-air.gouv.fr, vous pouvez commander le macaron. Celui-ci sera ensuite expédié par la poste à l'adresse précisée sur la carte grise.
Sur les autoroutes allemandes, cela est bien connu, pas de limite de vitesse imposée mais une vitesse conseillée à 130 km/h. Attention ! Faite attention aux panneaux car de nombreuses portions d'autoroute ont tout de même une vitesse limitée, notamment en cas de travaux (souvent réduite à 110 km/h).
Votre permis de conduire français est valable en cas de tourisme ou d'installation dans les autres pays européens : Allemagne, Autriche, Belgique, Bulgarie, Chypre, Croatie, Danemark, Espagne, Estonie, Finlande, France, Grèce, Hongrie, Irlande, Islande, Italie, Lettonie, Liechtenstein, Lituanie, Luxembourg, Malte, ...
En Allemagne, pneu neige véritable obligatoire !
L'Allemagne exige que votre pneu ait le flocon dans la montagne. Les pneus M+S tout seul (4 saisons) ne sont pas acceptés. Toutefois, elle tolère ces pneus jusqu'en septembre 2024 mais a terme, ce sera vrais pneus neige et rien d'autre tous les hivers.
Depuis la mise en place d'une législation plus stricte, le 4 décembre 2010, les automobilistes qui empruntent les routes allemandes sont contraints de se munir d'un train de pneus neige en conditions hivernales.
Le TÜV est l'équivalent allemand du contrôle technique français. Il s'agit de l'abréviation de Technischer Überwachungsverein, ou « Association d'inspection technique », un organisme qui a longtemps eu le monopole du contrôle technique en Allemagne.
Commander votre vignette Crit'Air sur le site officiel. Site officiel de la vignette Crit'Air.
Vous pourrez aussi commander ici en ligne dans la boutique des vignettes particules fines des autorités d'immatriculation de véhicules pour 6 euros. Par ailleurs, la commande en ligne de vignettes pour les véhicules est possible sur le site Internet www.umwelt-plakette.de de la société Climate Company.
interdiction des Crit'Air 3 dès le 01/07/2022
A partir du 1er juillet 2022, les Crit'Air 3 seront interdits de circuler, ce qui concernera les diesel d'avant 2011, mais aussi les essence d'avant 2006.
La réponse des autorités s'accélère. Depuis un an, la loi Climat et Résilience(loi n°2021-1104 du 22 août 2021) a fixé un calendrier particulièrement contraignant pour bannir des centres-villes les véhicules Crit'Air 5 dès 2023, Crit'Air 4 (2024) et Crit'Air 3 (2025).
La vignette est obligatoire pour circuler : lors d'un pic de pollution en cas de mise en œuvre de la circulation différenciée. et dans une zone à faibles émissions mobilité (ZFE-m) : Partie du territoire d'une collectivité dont l'accès est limité pour les véhicules les plus polluants.
L'Allemagne comptait des autoroutes gratuites mais depuis l'automne dernier, elles sont devenues payantes... pour les étrangers. Les Allemands bénéficient en effet d'une exonération d'impôts, leur remboursant donc le tarif payé.
À la frontière allemande, des panneaux rouge et blancs indiquent la vitesse maximale autorisée dans le pays : 50km/h en ville, 100 km/h sur les routes secondaires. Mais pour l'autoroute, point de limite ! Un panneau rectangulaire bleu indique 130 km/h, mais c'est une simple recommandation pour les automobilistes.
Selon la Cour de justice de l'Union européenne, ce péage autoroutier voulu par l'Allemagne est "contraire au droit". L'Allemagne voulait mettre en place cette "redevance d'utilisation des infrastructures" sur les routes fédérales, y compris les autoroutes, dès octobre 2020.
Le péage obligatoire s'applique en Allemagne à toutes les autoroutes, stations-service et aires de repos incl., et à toutes les routes fédérales. Le réseau comprend en tout 51 000 kilomètres.
La raison de la quasi-gratuité de l'usage des autoroutes alsaciennes est d'ordre économique et environnemental. A la base, on a prévu des péages sur ces autoroutes. Mais il y a eu des oppositions qui ont fini par gagner et qui ont laissé l'accès à ces routes gratuitement.