Quelles voitures et autres véhicules ne pourront plus rouler en 2025 ? À compter du 1er janvier 2025, tous les véhicules sans vignette Crit'Air – aussi appelés véhicules non classés – seront interdits de circulation au sein des ZFE-m.
Les réglementations peuvent varier d'un pays à l'autre, mais en général, les voitures les plus anciennes et les plus polluantes seront les premières à être exclues. Les véhicules diesel non conformes aux normes d'émissions seront également concernés.
D'ici le 1er janvier 2025, l'interdiction de circulation sera étendue aux poids lourds, fourgons et fourgonnettes ayant une vignette Crit'air 4 et 5. D'ici le 1er janvier 2027, l'interdiction de circulation sera étendue aux poids lourds, fourgons et fourgonnettes ayant une vignette Crit'air 3.
Une nouvelle étape sera franchie le 1ᵉʳ janvier 2024, avec l'interdiction dans les ZFE de ces trois métropoles des véhicules Crit'Air 4. Il s'agit des diesels immatriculés entre le 1ᵉʳ janvier 2001 et le 31 décembre 2005. La norme EURO 3 (pour un Crit'Air 4...) figure sur le certificat d'immatriculation.
En 2024, l'interdiction sera également valide pour la vignette Crit'Air 2 (tous les diesels et les essences d'avant 2011). La règle était déjà existante depuis le 1er juin 2021 pour les véhicules Crit'Air 4 et depuis juillet 2019 pour les véhicules Crit'Air 5.
Les véhicules Crit'Air 2 interdits en 2028 ? Les véhicules possédant la vignette Crit'Air 4 sont des voitures diesel Euro 2 ou des poids lourds Euro 3.
Au 1er janvier 2025, dans un peu moins de deux ans, dans toutes les agglomérations de plus de 150.000 habitants, seuls les véhicules Crit'Air 1 et 2 pourront rouler dans les ZFE.
Les véhicules essence, LPG ou CNG sans norme EURO ou de norme EURO 1 sont interdits. Les véhicules à essence jusqu'à la norme 2 seront interdits à partir de 2025.
La métropole du Grand Paris a voté, ce jeudi 13 juillet, le report à 2025 de l'interdiction de circulation des véhicules possédant la vignette Crit'Air 3. En tout, 380 000 véhicules devraient être concernés par cette interdiction.
Le calendrier est défini. Les véhicules aux normes Euro 3 et inférieures (immatriculés jusqu'à fin 2005) seront interdites dès le 1er janvier 2025. Suivront les normes 4 (fin 2010) en 2026, les diesels norme 5 (fin 2015) en 2028 et les diesels norme 6 (fin 2019) en 2030.
interdiction des véhicules Crit'air 4 au plus tard le 1er janvier 2024. interdiction des véhicules Crit'air 3 (diesel avant 2011 et essence avant 2006) au plus tard le 1er janvier 2025.
Il est toujours envisageable d'acheter une voiture de plus de 10 ans en 2022. Cependant, il est préférable d'opter pour un modèle Crit'Air 2 au minimum. Cela permet de circuler avec un véhicule diesel ou essence encore autorisé à circuler librement dans la plupart des zones.
Cinq agglomérations sont concernées (sur la base des données 2018-2022), et ont déjà une ZFE en vigueur : Paris, Lyon, Aix-Marseille, Rouen et Strasbourg.
Votre véhicule est un : L'interdiction du diesel est actée pour l'année 2035 en Europe. En France, il est impossible pour certains modèles diesel, comme essence, de circuler dans certaines métropoles polluées.
Crit'Air 5 : interdiction de circulation au 1er janvier 2023. Crit'Air 4 : interdiction de circulation au 1er janvier 2024. Crit'Air 3 : interdiction de circulation au 1er janvier 2025.
Rouen fait en effet partie des cinq "territoires ZFE" identifiés par le Gouvernement à l'été 2023, avec Paris, Strasbourg, Lyon et Marseille. Ces cinq villes doivent donc suivre le calendrier qui prévoit l'interdiction des véhicules Crit'Air 3 au 1er janvier 2025.
La production du 2008 restylé 1.5 BlueHDi prendra fin le 24 décembre 2023.
Une installation GPL est la solution la plus efficace contre les restrictions de circulation. C'est bien simple, quelle que soit la norme actuelle de votre véhicule, passer au GPL vous propulse immédiatement en vignette Crit'Air 1.
Et ce n'est pas fini : dès le 1er janvier 2026, ce sont les voitures Euro 4 qui ne pourront plus circuler, sauf si elles ont été acquises avant 2019.
L'interdiction s'étendra aux véhicules Euro 4 à compter de 2022 et Euro 5 en 2025.
Les véhicules Euro 0, 1, 2, 3, 4, 5, 5b, 6b, 6c, 6d-Temp ont été immatriculés respectivement avant 1992, 1997, 2001, 2006, 2011, 2013, septembre 2016, septembre 2019, septembre 2020 et 2021. L'euro 6d concerne ceux immatriculés à partir du 1er janvier 2021.
Aujourd'hui à Saint-Etienne, seuls les poids lourds et utilitaires légers non classés transportant des marchandises sont concernés par la ZFE. L'objectif est, d'ici 2025, d'interdire la circulation à ces mêmes véhicules, classés crit'air 4 et 5.
Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit'Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV).
La Crit'Air 2 est, elle, accordée aux voitures essence immatriculées entre janvier 2006 et décembre 2010 (Euro 4) et aux diesels immatriculés à partir de 2011 (Euro 5 et 6).