Le Taycan Turbo S est sans hésiter le véhicule le plus puissant de la gamme. Il offre une puissance maximale de 761 ch, un couple maximal de 1 050 Nm et n'a besoin que de 2,8 petites secondes pour passer de 0 à 100km/h.
« Le Taycan est plus proche d'une 911 que d'une Panamera. Grâce à un couple maximal disponible immédiatement, il a une accélération qui envoie tout de suite ce dont vous avez besoin. C'est une vraie voiture de sport, une voiture vraiment magique ! », juge-t-il.
C'est justement le cas à l'usine de Zuffenhausen où est construite la Taycan 100% électrique.
Le nouveau Taycan est bien plus qu'une voiture de sport électrique. C'est la première Porsche tout-électrique.
Pole position pour la 911 la plus puissante et la plus rapide de tous les temps. Mission « Performances » : avec la nouvelle 911 GT2 RS, le département de sport automobile de Porsche a développé un bolide ultime. Cette sportive hautes performances est à ce jour la 911 la plus puissante et la plus rapide pour la route.
Cette Porsche 911 est la plus puissante de tous les temps. Amateurs de vitesse et de performance, voici la nouvelle Porsche 911 GT2 RS, la 911 de route la plus rapide et la plus puissante jamais conçue. Sa première mondiale a eu lieu en fin de semaine au Festival de la vitesse de Goodwood, en Angleterre.
3/12 Porsche 911 (901)
Avec son "flat six" de 2 litres développant 120 chevaux, cette sportive très gratifiante allait devenir le modèle le plus légendaire de la marque.
Voici le Top 5 des Porches de série les plus rares : La Porsche 356 America Roadster : 16 exemplaires, 70 chevaux. La Porsche 911 SC/RS 1984 : 20 exemplaires, uniquement pour le rallye, 250 chevaux. La Porsche 911 GT1 : construite pour le Mans, 544 chevaux, 21 exemplaires.
La Porsche 911 Turbo conduite par Martin Lawrence et Will Smith dans le film « Bad Boys » en 1995 a été vendue aux enchères pour une somme folle !
Le Porsche Cayenne
Parmi les générations de Porsche Cayenne, la troisième est considérée comme étant la plus haut de gamme et donc, la meilleure. Ce SUV quatre roues motrices allie confort, puissance et allure.
1 – Koenigsegg Gemera 2021 (1.9 seconde)
Cette performance n'a pas été officiellement testée encore, mais si elle s'avère réelle, la Gemera ne serait rien de moins que la voiture de production la plus rapide de tous les temps au niveau de l'accélération.
Moteur turbo de 620 chevaux : la Porsche de route la plus puissante jamais construite. Nouvelle Porsche 911 GT2 RS. 911 GT2, à seulement 11,9 l/100 km et 284 g/km. 9,8 secondes et le 0 à 300 km/h en 28,9 secondes.
Top 1 – Bugatti Bolide : la voiture la plus rapide du monde avec 500 km/h. La Bugatti Chiron Super Sport n'est plus la Bugatti la plus rapide : c'est désormais la Bugatti Bolide qui repousse encore les limites de l'entendement.
À plus de 300 km/h, cette Audi RS7 se pavane sur l'autoroute allemande.
Et d'après cette méthodologie, la plus belle voiture du monde est la Ferrari Monza SP1 de 2019 ! Son design est signé Flavio Manzoni et s'inspire des mythiques Barchettas années 1950, d'où ce style intemporel à la fois rétro et terriblement moderne.
D'une manière générale, l'aspect spéculatif touche davantage les 911. Toutefois, ces dernières années, ce sont les Porsche à moteur avant (PMA) telles que les 944 ou 968 qui ont été très recherchées.
D'après l'étude de la firme américaine J.D. Power, la 911 type 991 phase 2 était le modèle de voiture le plus fiable en 2021. L'augmentation moyenne de la cote des 991 est de 3,4 % depuis un an.
La 997 série 1 est aujourd'hui sûrement l'un des meilleurs achats en termes de rapport prix/plaisir/esthétique. Attention à bien vérifier l'entretien de ces modèles, mais si vous en trouvez une au passé limpide, vous ne vous tromperez pas à l'usage.
La voiture dispose de tous les papiers nécessaires prouvant qu'elle a été conduite par le célèbre acteur américain dans le film, il s'agit donc d'un modèle authentique !
Par Roland Borghini. Avec le temps les puristes lui pardonnent d'avoir eu la lourde tache de succéder à la 993. En prenant la suite de la dernière Porsche à air, la 996 a su relever un double défi.
Si un client rêve d'une 911 mais que son budget s'élève à 45 000 €, le choix sera vite fait, puisque la seule 911 disponible dans cette tranche de prix est la 997 Phase 1. On peut aussi mentionner la 996 Carrera 4S, qui est un peu en- dessous.
C'est probablement la Porsche 911 Turbo optionnée et récente la moins chère du monde. Seul hic : il faudra composer avec un kilométrage inavouable. A plus de 230 000 € hors options, la Porsche 911 Turbo S (992) n'est pas franchement la GT la plus accessible de la planète.
La 924 voit le jour en 1975. Celle-ci pioche toujours des composants dans le groupe VAG, mais la ligne est signée Harm Lagaay, designer chez Porsche. Les traits sont typiques des années '80, avec des lignes carrées - pourtant vendues comme inspirées des 356 et 911 - et les phares escamotables.