Les jantes alu sont sensiblement plus légères que les jantes tôle car elles sont conçues à partir d'aluminium, qui est donc moins lourd que de l'acier pur.
Entre 14 et 14,5 kgs.
La consommation de carburant augmente avec des pneus plus larges. Des pneus plus larges sont plus exposés au phénomène d'aquaplaning. Plus la surface de contact est grande, plus la surface de glisse est importante. Ce qui était un avantage sur route sèche devient un inconvénient sur route mouillée ou sur neige.
Bonsoir dlan, Le seul avantage du 18" par rapport au 17, mais qui peut être important pour toi, est l'aspect esthétique. Peut-être aussi a-t-il un rôle sur la tenue de route ?? Mais si le coté budget compte beaucoup pour toi, le 18" coute plus cher à l'achat et a un choix plus limité que le 17.
Ainsi le 18 pouces, on a 225 x 55/100 =124 mm et pour le 19 pouces, c'est 205 x 55/100 = 113 mm. Normal car la hauteur totale des pneus est identique pour conserver un centre de gravité optimal.
La plus grande différence entre les pneus est le fait que la taille de 16 pouces ne fait que 205 mm de large, tandis que les tailles de 17 et 18 pouces ont toutes deux 225 mm de large.
En 17" les pneus sont plus larges (225 contre 205 mm), donc tu consommes plus pour les traîner. De plus, les flancs étant moins hauts (taille 45 contre 55), le confort est dégradé. En passant des 17" en 16" tu échanges un peu de tenue de route contre beaucoup de confort et un peu de conso en moins.
Le diamètre d'une jante est exprimée en pouces. En général pour une voiture, ce diamètre va aller de 12 à 20 pouces. Pour connaître le diamètre associé à votre véhicule il vous suffit de consulter l'étiquette de pneumatique située dans la portière de votre porte.
Selon nos experts, les jantes tôle pour pneus hiver représentent le meilleur choix. Moins coûteuses, moins sensibles aux rayures que les jantes alu, elles sont aussi plus lourdes, ce qui représente un avantage, car cela confère au pneu une meilleure accroche sur la neige.
Quelles roues pour ma pratique ? Si vous recherchez une paire de roues polyvalentes, nous vous recommandons d'opter pour un profil bas ou jusqu'à 35 mm selon si vous cherchez des roues dynamiques ou avec un léger effet d'inertie pour les parties roulantes.
Sur Pneus-Online, 1001pneus.fr, discount-pneus.com, Feu Vert, bonspneus.fr ou encore POPGOM, vous aurez le choix parmi les grandes marques de jantes comme AEZ, Enzo, DOTZ, Alcar, Inter Action, Kosei, Harry Hausen ou encore Fox.
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La jante est la partie métallique de la roue fixée sur un moyeux, elle supporte le pneumatique. Lorsque la jante est en alliage ou en aluminium, cette dernière gagne en esthétique. Elle est recouverte d'un enjoliveur lorsque la jante est en tôle (généralement noire) dans un but d'esthétique.
Structurellement, les pneumatiques de 18 pouces permettent de conserver une paroi latérale plus ferme qui permet au pneu de conserver une structure plus rigide. Il est aussi moins sensible aux variations de pression puisqu'il y a moins d'air à l'intérieur.
Les pneus plus larges, grâce aux lamelles sur la bande de roulement et aux rainures, augmentent la friction. Cela se traduit par une meilleure adhérence, ce qui entraîne une plus grande manœuvrabilité, une meilleure accélération et un freinage plus rapide.
La différence entre les 15" et les 16" est de environ 2,35 cm de diamètre suplémentaire, donc aucun soucis.
Les jantes étant un peu plus lourdes, elles permettent une adhérence plus efficace sur les sols enneigés et donc une meilleure tenue de route.
Les indications présentes sur votre véhicule !
À l'intérieur de la portière, à côté des indications de pression, à l'intérieur du réservoir, etc. Mais surtout, dans le livret technique du véhicule.
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