Si Tesla ne communique pas officiellement sur la capacité des batteries de la Model 3, les chiffres annoncés sur la toile évoquent de 60 kWh pour la Model 3 2022 (anciennement 55 kWh pour la version Standard Plus 2021) à 82 kWh pour les dernières versions des modèles Grande Autonomie/Performance.
Les différentes puissances peuvent aller de 3 kW sur une prise domestique, à 120 kW sur un Supercharger Tesla. Un câble type 2 ainsi qu'un adaptateur domestique sont fournis de série pour la recharge de votre Tesla Model 3.
En face, la Tesla Model 3 Performance est créditée de 436 ch (321 kW). Ce qui équivaut ici à 38 ch de plus que la Tesla Model 3 Grande Autonomie, et ses 398 ch, elle aussi dans sa dernière version homologuée (année modèle 2022). Cela représente 51 ch et 58 ch de moins respectivement que les modèles 2020.
À titre d'exemple, les packs de batterie de la Tesla Model 3 fonctionnent sur une tension de 350 V.
Une borne de 2.2 ou de 3.7 kW suffira. Les conducteurs qui avalent les kilomètres devront eux penser à choisir une borne dotée d'une puissance de recharge plus forte ; les bornes de 7.4 kW ou de 11 kW conviendront parfaitement.
Si la majorité des voitures électriques sont équipées d'une batterie en 400 volts, certains modèles récents optent pour le 800 volts. Un doublement de la tension, mais pourquoi faire ?
L'autonomie de la voiture électrique Tesla Model 3 est de 409 km à 602 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP. L'autonomie réelle peut ensuite dépendre de plusieurs éléments : niveau de charge de la batterie, le type de parcours (autoroute, ville ou mixte), climatisation ou chauffage, la météo, le dénivelé...
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
La voiture Tesla Model 3 est équipée d'un connecteur Type 2 pour la recharge accélérée en courant alternatif (AC). Pour la recharge rapide en courant continu (DC), le connecteur est le Combo CCS.
Stationnez le véhicule Model 3 de sorte que le câble atteigne facilement la prise de recharge. Quand le véhicule Model 3 est déverrouillé (ou un téléphone vérifié se trouve à portée) est en mode stationnement, appuyez sur le bouton du câble de recharge Tesla et relâchez-le pour ouvrir la trappe de la prise de recharge.
Ampérage borne de recharge : quelle puissance pour une voiture électrique ? Les bornes de recharge d'une puissance de 3,7 kW et de 7,4 kW fonctionnent sur un réseau électrique monophasé. Ce sont les meilleurs choix pour recharger respectivement une intensité maximale de 16 A et de 32 A.
Certains véhicules sont équipés d'une batterie lithium-fer-phosphate (LFP). Pour déterminer si votre véhicule est équipé d'une batterie LFP, accédez à Contrôles > Logiciel > Autres informations sur le véhicule.
Préchauffez la batterie avant d'allumer votre Tesla. Si possible, branchez et rechargez la batterie pendant le préchauffage. Limitez l'utilisation intensive du chauffage et de la climatisation. Utilisez plutôt les sièges chauffants pour maintenir une température optimale dans l'habitacle.
Tesla a simplement décidé d'utiliser des batteries cylindriques de type 18650 (récemment appelées 1865), conçues pour un usage général (peu adaptées aux VE).
À partir du 1er juillet 2022, acheter une Tesla (ou tout autre véhicule électrique) sera encore moins intéressant. En effet, à partir de cette date le bonus écologique maximum baissera à 5 000 euros. Encore 1000 euros perdus en route. Voilà qui ne devrait pas aider à démocratiser les voitures électriques.
Alors, combien coûte une recharge Tesla sur un Superchargeur ? En considérant une consommation moyenne sur autoroute de 18 à 20 kWh/100 km et un prix au kWh de 0,61 €, le coût de la recharge sur un Superchargeur sera compris entre 10,98 et 12,2 €/100 km.
Sur voies rapides, la Tesla Model 3 Propulsion brille et fait encore mieux qu'en ville, à 110 km/h du moins. Nous avons établi une consommation de 14,4 kWh/100 km à cette vitesse, permettant d'espérer 424 km d'autonomie.
Sur le critère de l'efficience et de l'autonomie, la Model 3 domine : Model 3 : de 491 à 510 km d'autonomie – consommation moyenne de 14,9 kWh/100 km (normes WLTP) Model Y : de 430 à 455 km d'autonomie – consommation moyenne de 15,7 kWh/100 km (normes WLTP)
Sur une borne de recharge AC, la Tesla Model S peut se charger à une puissance maximale de 17 kW. Cela signifie que la charge de 0 à 100 % devrait prendre environ 7 heures. La charge sur un chargeur rapide DC devrait prendre environ 30 minutes de 10 à 80 %, grâce à la puissance de charge maximale de 250 kW.
Le Model Y réclame 64 990 € minimum désormais, soit 8 590 € de plus qu'un Ford Mach-E de base qui profite en outre d'un bonus de 2 000 €. Tesla prévoit une livraison entre octobre et décembre 2022 pour son crossover quelle que soit la configuration. Le Model Y débute désormais à 64 990 €.
La capacité de la batterie est exprimée en Ampère-heure (Ah), et elle indique la quantité de courant que peut fournir une batterie au fil du temps. Par exemple : si une batterie de 100 Ah est déchargée avec un courant constant de 5 A, la batterie sera entièrement déchargée au bout de 20 heures.
Les 2 moteurs synchrones à aimants permanents qui équipent la Kia EV6 GT développent une puissance maximale cumulée de 430 kW (585 chevaux), pour un couple qui peut s'élever jusque 740 Nm. Individuellement : 160 kW (218 ch) pour celui monté à l'avant, et 270 kW (367 ch) à l'arrière.
Une batterie puissante se jauge en fonction de son ampérage. Celui-ci doit correspondre aux besoins de puissance du moteur. Une automobile citadine qui est propulsée par un moteur à essence est généralement dotée d'une batterie de 60 Ah. Une voiture diesel abrite une batterie de 70 à 75 Ah.