Le Taycan Turbo GT avec pack Weissach franchit le 0 à 100 km/h en 2,2 secondes. Le modèle à deux places gagne un dixième de seconde par rapport au Taycan Turbo GT de puissance similaire sur cet exercice. Sa vitesse de pointe est de 305 km/h (290 km/h sur le Taycan Turbo GT sans pack Weissach).
Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach
La Porsche Taycan Turbo GT avec pack Weissach, la voiture de série la plus rapide jamais produite par Porsche (en septembre 2025), est une voiture de sport entièrement électrique qui a accumulé les éloges et les records de performance depuis son lancement en 2024.
La Turbo S Coupé passe de 0 à 100 km/h en un temps fulgurant de 2,6 secondes. La GT3 RS réalise le même exercice en 3,0 secondes, un temps toujours impressionnant .
Dévoilée en septembre dernier, la nouvelle Porsche 911 Turbo S désigne la 911 de tous les superlatifs. Avec 711 chevaux, il s'agit du modèle le plus puissant et le plus rapide jamais conçu dans la gamme. "Sur le papier, cette nouvelle Turbo S a tout pour rivaliser avec le top des supercars.
Les deux modèles offrent indéniablement des sensations typiques de la 911, mais la 992 se révèle plus incisive, plus rapide et plus tolérante en conduite sportive, grâce à ses nombreuses innovations technologiques. La 991, notamment dans sa version atmosphérique d'origine, est la plus traditionnelle des deux.
La Porsche 919 Evo n'a pas seulement été conçue pour la vitesse, elle a été pensée pour battre des records. À partir de leur impressionnant modèle LMP1, les ingénieurs de Porsche sont parvenus à gagner plus de 12 secondes sur son temps au tour à Spa, atteignant des vitesses supérieures à celles de certaines Formule 1 .
Les records enregistrés sur les circuits de Road Atlanta et de Yas Marina viennent compléter une série déjà longue qui vaut au Taycan Turbo GT le titre de modèle Porsche de série le plus performant de tous les temps sur différents circuits autour du globe : tout d'abord, en février 2025, Felipe Nasr a parcouru le ...
La 911 Sport Classic est la meilleure Porsche turbo manuelle. La GT2 RS est la meilleure turbo axée sur la piste. La GT3 RS est la meilleure voiture de piste atmosphérique. La ST est la meilleure voiture de rue manuelle atmosphérique.
Automobile Renault Fuego : la "Porsche du pauvre" avait raison avant l'heure. La Fuego est restée dans les mémoires et symbolise à elle seule une certaine idée des années 80.
Quelle Porsche 911 faut-il éviter absolument ? Ah, la 911... mais attention aux modèles 996 et 997 phase 1 ! Ces générations ont un défaut technique majeur : le roulement IMS (qui gère le moteur) peut lâcher sans prévenir, avec des réparations qui coûtent un bras.
Le Taycan Turbo GT franchit le 0 à 100 km/h en 2,3 secondes. Avec le pack Weissach, l'accélération à 100 km/h départ arrêté est de seulement 2,2 secondes. Le modèle est donc plus rapide d'un dixième de seconde que le Taycan Turbo S (deux dixièmes de seconde avec le pack Weissach).
1 – Porsche 911 Classic
Il s'en écoulera plus d'un million d'exemplaires (toutes versions de 911 confondues). Elle reste l'icône de Porsche, et continue de perdurer 54 ans après sa création.
Sommaire :
Porsche en 9 modèles iconiques
Capable d'atteindre une vitesse de pointe de 318 km/h (boîte PDK) le 0 à 100 km/h est balayé en 3,4 secondes. Armé de la boîte mécanique, le conducteur réalisera l'exercice du 0 à 100 km/h en 3,9 secondes décrochant une vitesse de pointe de 320 km/h.
Avec un 0 à 100 km/h abattu en 5 sec et une vitesse de pointe qui s'établit à 285 km/h, la 997 Carrera a déjà largement de quoi satisfaire un public exigeant en matière de performances.
La Porsche Panamera représente l'équilibre parfait entre luxe et sportivité. En occasion à moins de 80 000 euros, elle permet d'accéder plus facilement à l'univers des berlines sportives haut de gamme.
Porsche présente le modèle le plus puissant de sa gamme de SUV : le Cayenne Turbo E-Hybrid. Le nouveau fleuron de la gamme, qui développe une puissance cumulée de 739 ch (544 kW), se caractérise par ses performances remarquables, sa grande efficacité et son confort d'utilisation absolu au quotidien.
Prix Porsche 911 Turbo S Coupé et Cabriolet
Jusqu'à fin 2025, avant même le passage du malus maxi de 70 000 à 80 000 € (et son probable déplafonnement qui pourrait y ajouter la taxe au poids), s'offrir une nouvelle Porsche 911 Turbo S Coupé en France revient donc à près de 350 000 €.
L'Aspark Owl, une hypercar japonaise électrique, détient le record de l'accélération la plus rapide du monde de 0 à 100 km/h, avec un temps incroyable de 1,9 seconde. La Rimac Nevera, une hypercar électrique, affiche également une performance exceptionnelle, passant de 0 à 100 km/h en 1,85 seconde.
Mercedes W11 (2020) : le summum de la performance
La Mercedes W11 est largement considérée comme la voiture de F1 la plus rapide de tous les temps.
Le moteur V4 turbocompressé couplé à la motorisation hybride électrique développe dorénavant une puissance de 1 160 ch (720 ch du moteur thermique + 440 ch du moteur électrique).
Performance. Puissance maximale : 290 kW (394 ch). Vitesse maximale : 294 km/h.