Il est conseillé de privilégier une peinture de finition polyuréthane (PU) bi-composant. Optez pour une finition anti-dérapante pour pouvoir marcher en toute sécurité. N'utilisez pas les peintures / résines époxy.
Sur un bateau recouvert de gelcoat, il faut nettoyer, dégraisser la coque et éventuellement réparer les chocs et fissures. Une fois la coque propre, la poncer avec un papier abrasif très fin (280-320) ensuite éliminer avec un chiffon toutes les traces de poussière.
Entretien d'un gelcoat encore brillant
Rien de compliqué, un simple nettoyage avec un produit au savon de Marseille ou au savon noir suffit. Cela permet de dégraisser et nettoyer la coque pour lui redonner son éclat.
Polissez le gelcoat avec une pâte à polir grossière et moyenne. Si cela ne donne pas le résultat souhaité, il est conseillé de poncer une couche supérieure du gelcoat avec un papier abrasif à grain fin sur un bloc de ponçage. Ensuite, répétez la procédure de polissage à nouveau. Ne poncez pas trop!
Optez pour une laque marine bicomposant. Elle est composée d'une base de polyuréthane et d'un durcisseur incorporé lors de la préparation. Le séchage de la peinture bateau bicomposant se fait par polymérisation.
Les gelcoats sont conçus pour protéger durablement le matériau : résistance aux rayures, bonne tenue aux UV ainsi qu'à la reprise d'humidité (hydrolyse) qui peut mener au bout de quelques années à l'osmose (« maladie » du polyester) si le composite est immergé.
Quelle peinture utiliser sur un support en polyester ? Pour rénover du polyester, une coque de piscine par exemple, il faut privilégier des peintures à base de polyuréthane ou à base d'une résine époxy de couleur et de durcisseur (bicomposantes).
Clinazur Pâte à polir 204 et Polish 218.
Le jaunissement au niveau de la ligne de flottaison et à l'étrave du bateau peut être simplement éliminé en utilisant de l'acide oxalique (sel d'oseille) dilué, que l'on passe à l'aide d'un chiffon. Attention, il faut mettre des gants. Ce nettoyage à l'acide devra être immédiatement suivi par un rinçage à l'eau.
Pour raviver la couleur de coque et retrouver le brillant d'antan, le remède est simple, c'est le lustrage de coque autrement dit le polishage. En fait, il s'agit d'un ponçage très fin du gel-coat, permettant de retrouver son éclat.
Vous devez au préalable éliminer plus gros résidus de saletés avant de nettoyer la coque d'un bateau avec le Boat Cleaner. Ensuite, c'est très facile, il suffit de vaporiser le produit directement sur la surface ou sur un chiffon microfibres et de frotter la coque avec.
Utilisez une peinture faite pour le plastique et la résine. Une peinture à base d'acrylique est généralement un bon choix, car c'est une peinture à base de latex. Utilisez un pinceau pour appliquer la peinture, en commençant par la couche principale ou la couche d'ombrage.
Gardez une marge démasquée de 2 ou 3 mm autour de la zone. Après ponçage de la surface endommagée, à l'aide de la spatule, étalez la quantité de gelcoat bateau nécessaire à la réparation sur la partie abîmée. Lissez avec la spatule jusqu'à l'obtention d'une surface plane en venant mourir sur les bords.
Poncer toute la surface de la piscine à l'aide d'un papier abrasif SIDAFLEX. Cela permet d'éliminer les saletés et aussi la couche de paraffine résiduelle pour favoriser l'accroche de la nouvelle couche de Top coat.
Vous pouvez user d'une ponceuse électrique, l'avantage de cette technique c'est que l'opération sera plus rapide du fait de son assistance mécanique. Cependant, il faudra veiller à ne pas utiliser un grammage trop grand et/ou de trop poncer pour éviter d'attaquer le gelcoat ou, pire encore, la fibre.
Seau en plastique Pro 7L. Recommandé pour les rouleaux de 18 cm. Idéal pour les gelcoats, les couches de finition, les peintures, les vernis et les résines.
MagicEzy est un enduit prêt à l'emploi pour réparer des éclats dans du gelcoat. Il s'applique directement en sortie de tube, sans avoir à effecteur aucun mélange, ni ajouter aucun durcisseur. Ce mastic permet de reboucher les trous et les éclats rapidement et sans aucune compétence particulière.
Les peintures utilisées pour recouvrir le polyester sont de 2 types : Soit une sous-couche spéciale polyester, très garnissante, par exemple un apprêt bi-composant polyuréthane, puis une peinture compatible avec la sous-couche et l'utilisation de la surface rénovée.
La résine époxy :
Au contraire de la résine polyester, elle est étanche par nature, ce qui écarte tout problème liée à son immersion ou sa présence dans un milieu humide, c'est pour ça qu'elle est notamment très utilisée pour les réparations en dessous de la ligne de flottaison dans le milieu nautique.
La peinture antidérapante GripElast est largement utilisée comme peinture antidérapante sur le pont d'un bateau en polyester ou en acier. Comme il s'agit d'un système résistant à l'usure constitué d'un composant, il est facile à traiter.