Optez pour un placement côté fenêtre. Mais si vous aimez plutôt être libre de vos déplacements, alors choisissez une plage côté couloir. Tout dépendra donc de vos envies - tous les voyages ne se ressemblent pas - mais aussi du type de train que vous empruntez. En effet, tous ne permettent pas le choix de la place.
Pour réserver une place pour votre voyage, rendez-vous en gare ou boutiques SNCF ou contactez le 3635 (service gratuit + prix appel). *SNCF Connect vous placera à côté du siège le plus proche, en fonction des disponibilités.
Donc voiture centrale. Puis la place dans la voiture centrale: au milieu, c'est l'endroit le plus éloigné des bogies, donc le mieux suspendu. Au milieu de la voiture centrale: un coin fenêtre dans le sens de la marche, du côté gauche (sauf en Alsace-Moselle du côté droit) pour ne pas être gêné par les trains croiseurs.
Choisissez votre place selon vos envies
Dans certains trains, vous pouvez également choisir votre place dans le sens de la marche ou sélectionner le niveau supérieur ou inférieur du train lors de votre réservation.
Si vous réservez vos places en dernière minutes, les carrés sont souvent la dernière option. Sur le site de réservation habituel, lorsque vous réservez en première classe sur une majorité des trains, vous pouvez accéder au plan des places disponibles et ainsi éviter les carrés.
Le chef de bord travaille en grande partie à bord des trains, mais peut être amené à travailler sur des dispositifs d'accueil et de filtrage, à quai, dans les gares.
1 voiture-bar située au milieu de la rame accessible à tous.
Combien gagne un Contrôleur chez SNCF ? Le salaire typique d'un Contrôleur chez SNCF est de 2 334 € par mois. Les salaires d'un Contrôleur chez SNCF peuvent aller de 1 667 € à 4 017 € par mois.
Trouver ta voie
Il faut regarder l'écran d'affichage dans l'accueil de la gare avec la voie d'où partira le train, toujours nommée par une lettre. Note : Elle est rarement affichée plus de 20 minutes avant le départ.
Pour définir qui s'assoit où, SNCF et son algorithme appliquent certaines règles. Maurice Mesli, expert placement SNCF, nous en explique une: «Si une personne voyage seule, l'algorithme va privilégier une place isolée puis en «duo» et, enfin, en «carré» (les espaces à quatre sièges avec une tablette centrale).
Quatre niveaux de remplissage existent : vert pour un train avec des sièges disponibles, jaune pour un nombre de places assises limité, orange pour un train dans lequel on devra rester debout et rouge pour un train complet.
Lors de la vente d'un billet, pas besoin de se poser de questions : les places dont la numérotation se termine en 1, 2, 5 ou en 6 sont situées côté extérieur (fenêtre), les places en 3, 8, 7 ou 4 sont côté intérieur (couloir) dans un sens comme dans l'autre.
Place isolée : siège sans voisin, côté fenêtre. Duo côte à côte : 2 sièges l'un à côté de l'autre, couloir ou fenêtre. Duo vis-à-vis : 2 sièges l'un en face de l'autre, côté fenêtre.
Pour faire simple : InOui correspond simplement au nouveau nom donné aux TGV, tandis que Ouigo correspond à la version low-cost du TGV. Dans tous les cas, ces deux offres sont réservées aux voyageurs souhaitant se déplacer en train, soit en version bon marché avec Ouigo, soit en version traditionnelle avec InOui.
Quelle est la différence entre TGV et TGV INOUI ? La différence est en fait très simple : il n'y en a pas ! La SNCF a rebaptisé TGV et l'appelle maintenant TGV INOUI. Il s'agit d'une stratégie de différenciation entre l'offre Premium opérée par TGV INOUI et l'offre low-cost qu'offre OUIGO.
Privilégiez le Samedi matin tôt au lieu du vendredi soir pour partir en week-end. Cela réduira le prix de votre aller-retour. Choisissez de partir à des horaires de TGV moins affluentes en général : Très tôt le matin, en milieu d'après midi ou tard le soir.
Le conducteur de TGV est celui qui gagne le mieux, mais ce poste est notamment accessible en fin de carrière, où le salaire tourne autour de 4 800 euros bruts par mois. Une partie du salaire d'un conducteur de train comporte une part variable qui permet d'augmenter la rémunération.
Salaire. Au départ : 1 400 € nets par mois + primes.
Pour éviter les contrôleurs, il faut savoir où ils se trouvent. C'est l'information que donnent des applications de smartphone. L'une d'entre elle, par exemple, informe en temps réel de la présence de contrôleurs sur les lignes de métro à Paris, Lyon ou Marseille.
Grâce à un wagon dédié, il permet d'embarquer des véhicules à bord du train. Ce service est souvent associé aux lignes de trains de nuit où de longues distances sont parcourues. En France, ce service proposé par la SNCF était notamment connu sous le nom de Train Auto Couchette ou encore sous l'acronyme TAC.
Comment monter à bord d'un train complet ? Ouvrez Fermez. Si vous voyagez avec TER et INTERCITÉS muni d'un billet physique, vous pouvez monter à bord d'un train complet, en surréservation, mais sans garantie de place assise. Cette surréservation est, en revanche, impossible pour les trains TGV INOUI et OUIGO.
Autre raison de cet engouement : la flambée des prix des carburants. "Ils augmentent et on sait qu'ils vont encore augmenter. C'est une tendance sur le long terme. Donc, ça peut devenir plus intéressant pour les Français de prendre le train", explique Marie-Hélène Poingt, rédactrice en chef de La vie du rail.
Si votre train n'est pas réservable, c'est soit qu'il est déjà complet, soit que vous avez manqué l'heure de réservation. Les billets de train doivent être réservés à l'avance. Le train n'est pas réservable, vous devez donc chercher une alternative.