4L d'huile Motul 7100 10w40.
4L d'huile Motul 300V 10w40.
Huile moteur Yamalube® FS-4 100 % synthèse 10w40.
Yamaha YZF-R1 2009 :
Il devient "Crossplane" ! Pour dompter les 182 ch à 12 500 tr/mn du bloc Yamaha, la R1 reçoit la possibilité de jouer sur la cartographie moteur pour adapter la puissance à son style de conduite.
La R1 2007 présente tout bonnement les meilleurs freins jamais vus sur une moto de grande série . tout y est au plus haut degré : puissance, endurance et finesse des sensations tant sur route que sur circuit.
La marque aux diapasons vient de dévoiler la R1 GYTR (Genuine Yamaha Technology Racing), une moto exclusivement dédiée à une utilisation sur piste et disposant de pièces issues de la compétition. La Yamaha R1 GYTR prête à prendre la piste.
Plus ce chiffre est élevé, plus l'huile sera épaisse et vice versa. À titre illustratif, une huile 10w40 est plus épaisse qu'une huile 10w30. Une huile épaisse est adaptée aux machines anciennes et limitera les risques de fuite.
De manière générale, l'huile à viscosité 10W30 s'utilise dans des groupes motopropulseurs de tracteurs. Elle est aussi appliquée aux petits moteurs diesel et essence dépourvus de compresseur, aux moteurs de moto, de bateaux, etc. Les multicylindres à haut volume moteurs peuvent également recevoir ce type d'huile.
La 10W30 est une HUILE SEMI-SYNTHÉTIQUE POUR MOTEURS DIESELS À HAUT RENDEMENT avec TRAITEMENT ANTIFRICTION. La 10W30 possède des propriétés lubrifiantes supérieures qui permettent une diminution de l'usure causée par la friction et une protection maximale du moteur contre les températures extrêmes.
Le choix entre l'huile moteur 5w30 et une alternative comme 10w30 dépend de la température hivernale dans votre région. La 5w30 est meilleure pour le démarrage de votre moteur à basse température car elle coule plus facilement à ces températures.
L'huile moteur 15W40 ne permet pas d'allonger l'intervalle de temps entre deux vidanges. Bien au contraire, il est conseillé de faire sa vidange aux alentours des 8 000 km lorsqu'elle est utilisée.
L'huile moteur multi turbo 20W50 est essentiellement utilisée pour la lubrification des véhicules ou non de pots catalytiques, avec ou sans turbo équipés et de moteurs essence ou diesel. Cette huile minérale peut également être utilisée sur les moteurs fonctionnant avec de l'essence sans plomb.
Les huiles moteur 10W30 et 10W40 sont très similaires. Bien que les deux soient des huiles de qualité basse température, la 10W40 est plus épaisse à haute température ; par conséquent, il est préférable d'utiliser par temps chaud.
YAMAHA / YZF 1000 R1 / 20 499€
Dotée d'un nouveau carénage agressif inspiré de la M1, son habillage aérodynamique offre des performances ultimes.
C'est pour cela que Yamaha a développée Yamalube®, une gamme d'huiles, de lubrifiants et de produits d'entretien conçus spécialement pour les produits Yamaha.
La 10w40 (huile dite "semi-synthétique")
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
Apparemment, la 10w40 est conseillée pour les moteurs récents. Ce lubrifiant dit « semi-synthétique » proposerait un excellent niveau de protection. En revanche, il requiert un espacement de vidange d'environ 10 000 km pour un moteur diesel.
Meilleure résistance à l'usure. Meilleure viscosité Meilleure fluidité à basse température. Meilleur contrôle des dépôts.
Le choix entre une huile moteur 5w40 ou une autre huile telle que la 10w40 dépend de la température hivernale de votre région. L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures.
Huile Minérale, pour tous les moteurs de motos 4 temps exigeant le grade de viscosité SAE 20w50. Plus particulièrement recommandée pour les motos d'ancienne génération de toutes cylindrées et de toutes puissances, ou de nouvelles générations, demandant un grade 20w50 en base minérale (Harley Davidson,....)
Pour déterminer quelle huile moteur acheter il vous faut consulter le carnet d'entretien de votre véhicule. Que vous cherchiez une huile moteur essence ou une huile moteur diesel vous y trouverez toutes les informations nécessaires comme la viscosité de l'huile et les normes conseillées par le constructeur.
Pour rouler sur circuit, il faut avoir un permis moto ou avoir validé l'examen dit du CASM (possible de le passer dès 14 ans). Bien entendu, il existe plusieurs niveaux : Niveau 1 : se positionner, anticiper et se concentrer. – 2 : maitriser la trajectoire, comprendre sa moto et apprendre à se repérer rapidement.
Suzuki GSXR 600 : la sportive “confortable”, douce et tolérante. Kawasaki ZX6R ou 636 : super train avant, moteur avec plus de caractère. Honda CBR 600 : fiable, on trouve des pièces partout, moteur plutôt linéaire. Yamaha R6 : une référence pour son moteur (le plus puissant mais creux à bas régimes) et sa partie cycle.