L'huile moteur 2T est recommandée pour la lubrification des scooters, des riksahw automatique, des motos et des cyclomoteurs fonctionnant sur des moteurs à deux temps. La posologie recommandée est de 20 ml d'huile par litre d'essence.
L'huile de synthèse (ou semi-synthèse) est recommandée pour votre activité de cross. Par temps chaud, ce grade peut être revu à la hausse, limitant entre autre la vaporisation de l'huile. A l'inverse, les motos vieillissantes apprécieront plus un grade moins elevé.
Pour les motocross 2 Temps, le Doc vous conseille de faire un mélange à 3%. Pourquoi ce pourcentage ? Car dans la plupart des cas on utilise des essences qui possèdent des additifs plus puissants, souvent entre 90% / 95%. Par conséquent ce sont des essences assez sèches.
Optez pour du SP95-E10, du SP 95 ou mieux du SP 98, votre moteur n'en sera que plus performant sur le long terme.
Les bonnes proportions pour un mélange 2 temps
Par exemple, pour une quantité d'essence de 1 litre, il faudra 20 ml d'huile synthétique (à 2 %) ou 30 ml d'huile semi-synthétique (à 3 %) ou encore 40 ml d'huile minérale (à 4 %).
Cette Huile de boite 2T Moto Gear Oil ELF 10W40 est une huile à base de synthèse, elle a été spécialement formulée pour assurer une protection renforcée des boites de vitesses des motorisations 2 temps. Cette Huile ELF vous assurera une sécurité optimale lors des passages de vitesses.
Une huile moteur 20W-50 est typiquement utilisée dans les véhicules moins récents ou dans des climats particulièrement chauds. Castrol GTX 20W-50 est spécialement formulée pour aider à prolonger la durée de vie de votre moteur en évitant la formation de dépôts, même lors de l'utilisation par temps extrêmement chaud.
La vérité, c'est qu'on ne peut pas se permettre d'utiliser n'importe quelle huile de voiture pour sa moto. Généralement, une huile de voitures de bonne qualité peut très bien faire l'affaire pour une moto. Le plus important dans ce cas, c'est de choisir une huile qui a la bonne viscosité.
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
Les moteurs à rendement élevé préfèrent généralement l'huile 100% synthèse. Pour les trajets urbains et les performances moyennes, une huile semi-synthétique fera l'affaire. Par contre, faites attention à ne pas mélanger de l'huile 2 temps à de la 4 temps.
Une huile 2 temps va lubrifier les organes du moteur en étant associée au carburant (soit par mélange avec celui-ci, soit par pulvérisation lors de la combustion. Cette huile contient donc des composants favorisant sa combustion.
Avez-vous une huile 2-temps approprié pour les moteurs anciens 2-temps? Oui. Traditionnellement, le plus populaire huile 2 temps est une huile minérale SAE 40. Toutefois modernes huiles 2-temps besoin d'un peu de fumée, semi-synthétique huile 2-temps avec une viscosité beaucoup plus faible, SAE 15.
1 – Faites chauffer votre moto. Cette opération va permettre à l'huile moteur de se liquéfier, et donc de faciliter son écoulement le moment venu. 2 – Posez votre moto sur le triangle, et assurez-vous qu'elle soit bien stable. 3 – Dévissez le bouchon de vidange et le bouchon de remplissage.
80w90 est beaucoup plus visqueuse que la 75w80 ce qui peut géner le passages des rapports. L'huile à mettre dépend du modèle de ta boite (jb, jc, pk, etc...).
Moteur Moto 50cc Minarelli am6: 0,82l de 10W30 ou 10W40 (embrayage a bain d'huile) Faite bien attention d'utiliser le grade adéquat a votre machine, et aussi le type d'huile adapté, par exemple une moto avec un moteur minarelli am6, doit recevoir uniquement de l'huile de boite de vitesse 10W30 ou 10W40 pour moto 2 ...
Huile 5W-50 JASO MA2 dans CRF 250 L.
On peut donc affirmer que le SP98 est recommandé pour les moteurs ayant un rendement assez haut car il réduirait légèrement la consommation d'essence à haut régime. Pour un scooter 125cc, le SP98 ne serait donc pas indispensable même si certains garagistes le recommandent quand même.
NB : les stabilisants agissent pendant 1 an. Il est donc extrêmement conseillé d'en utiliser lors de l'hivernage s'il reste de l'essence E10, SP95 et même SP98 dans le réservoir de votre moteur de bateau 2 temps.