SHELL - Helix Ultra Pro AF 5W20 - ref. 550055210 - Huile moteur.
Huile moteur MOTUL 0W30 Essence et Diesel 5 L (spécifique Renault)
Huile à moteur Helix HX7 5W-40 entièrement conforme à la spécification pour le Clio II 1.5 dCi, -Campus (48/60/74kW) (DT) (2000-2007) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture RENAULT.
Si vous avez une Clio I, il est recommandé d'utiliser une huile de moteur 15W40. C'est en effet un lubrifiant pour Renault Clio très accessible et efficace en ce sens qu'il qui diminue la puissance de mouvement des pièces.
Le grade de l'huile moteur 10W40 est préconisé par le constructeur pour les véhicules Renault ci-dessus.
Pour les véhicules essence et diesel injection directe avec filtre à particules, il est recommandé de choisir une huile 5W30 ou 0W30. Pour les véhicules essence et diesel injection directe sans filtre à particules, il est recommandé d'utiliser une huile 5W40.
Les 5w30 et 5w40
Les moteurs les plus récents, diesel ou essence, ont une préconisation pour l'usage d'huile 5w40 ou 5w30 (huiles 100% synthétiques). Ce type d'huile est conseillé si vous sollicitez beaucoup le moteur, notamment lors de nombreux trajets urbains ou périurbains.
La vidange de votre Renault Clio 5 consiste à remplacer l'huile moteur usagée par une huile neuve de meilleure qualité. La vidange doit être réalisée entre 10 000 km et 15 000 km si vous avez une essence, tous les 7 000 km si vous conduisez un diesel ou tous les ans si vous roulez moins.
SHELL - Helix Ultra Pro AF 5W20 - ref. 550055210 - Huile moteur.
L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures. Lorsque le moteur est en marche et chaud, les huiles 5w40 et 10w40, dont la viscosité est élevée, sont toutes les deux efficaces pour protéger votre moteur contre l'usure.
L'huile moteur 5W40 est adaptée aux modèles de voiture récents fonctionnant avec de l'essence ou du Diesel. L'huile moteur 5W30 est une huile synthétique. Elle est destinée aux véhicules dotés de filtre à particules et permet en effet de prolonger leur durée de vie en évitant un colmatage prématuré.
Pour le 1.5 DCI, si pas de FAP, n'importe quel 5W40 convient .
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
Gamme équipementier : QUARTZ 9000 5W-40 Diesel.
CASTROL - CASTROL EDGE 5W-40 1L - ref.
Type : Synthétique.
CASTROL - CASTROL GTX 5W-30 C4 - ref.
Huile à moteur Helix HX7 5W-40 entièrement conforme à la spécification pour le Clio III 1.5 dCi (48kW) (DT) (2005-2006) et est le lubrifiant idéal pour cette voiture RENAULT.
Sans elle, les pistons du moteur de votre Renault Clio 5 ne pourront pas se retrouver intégralement synchronisés. De manière générale, vous allez devoir changer votre courroie de distribution après 150 000 km parcourus néanmoins regardez votre guide constructeur Renault pour obtenir des indications supplémentaires.
- faites des appuis courts sur le contacteur 3 ou 4 pour atteindre la page « Pression pneus init. appui long » ; - faites un appui long sur le contacteur 5 OK pour lancer la réinitialisation. Maintenez appuyé le contacteur 5 jusqu'à l'affichage du message « Opération terminée ».
Au niveau du pare-brise de votre Renault Clio 5, sous le capot moteur.
Gardez à l'esprit qu'il n'est pas possible de remplacer de l'huile 5w30 par de l'huile 5w40 et vice versa que si le constructeur du véhicule l'autorise. Autrement, le moteur peut montrer des signes de défaillance prématurés.
Si la fréquence standard d'une vidange doit se faire tous les 10 000 km pour un moteur diesel dans ce cas, l'huile 5w30 autorise un écart de 10 000 km à 20 000 km de plus sur le même type de moteur et 5 000 km de plus pour un moteur essence.
La 0W30 est l'huile la plus fluide du marché, elle est donc parfaitement adaptée dans les régions très froides. L'huile 0W30 est aussi parfaitement adaptée pour les petits trajets du quotidien. La 5W30 est une huile synthétique de hautes performances, destinée aux véhicules essences et diesels récents.