de l'huile SAE 80w90.
Banque d'information: Moteur moto 50cc DERBI euro 1 et 2: 0,65l de 10W30 ou 10W40 (embrayage a bain d'huile) Faite bien attention d'utiliser le grade adéquat a votre machine, et aussi le type d'huile adapté, par exemple une moto avec un moteur minarelli am6, doit recevoir uniquement de l'huile de boite de vitesse 10W30 ...
Cette Huile de boite 2T Moto Gear Oil ELF 10W40 est une huile à base de synthèse, elle a été spécialement formulée pour assurer une protection renforcée des boites de vitesses des motorisations 2 temps. Cette Huile ELF vous assurera une sécurité optimale lors des passages de vitesses.
Pour les 50cc, il est généralement recommandé de vidanger l'huile de boîte de vitesses tous les 3 000 à 5 000 km et pour les 50cc de compétition vitesse tous les 1 500 km.
Banque d'information: Moteur moto 50cc DERBI euro 3: 0,65l de 10W30 ou 10W40 (embrayage a bain d'huile) Faite bien attention d'utiliser le grade adéquat a votre machine, et aussi le type d'huile adapté, par exemple une moto avec un moteur minarelli am6, doit recevoir uniquement de l'huile de boite de vitesse 10W30 ou ...
Pour les boîtes manuelles et robotisées, vous devez opter pour une huile de transmission mécanique. Elle est assez épaisse et se révèle plus adaptée aux engrenages. D'origine minérale ou synthétique, l'huile de boîte manuelle peut être connue sous les appellations EP 75W/80, EP 80W/90, EP 75W/90 et EP 75W/140.
Moteur Moto 50cc Minarelli am6: 0,82l de 10W30 ou 10W40 (embrayage a bain d'huile) Faite bien attention d'utiliser le grade adéquat a votre machine, et aussi le type d'huile adapté, par exemple une moto avec un moteur minarelli am6, doit recevoir uniquement de l'huile de boite de vitesse 10W30 ou 10W40 pour moto 2 ...
Lorsque le moteur tourne et qu'il est chaud, les huiles 5w30 et 10w30 ont une viscosité élevée et sont tout aussi efficaces pour protéger le moteur contre l'usure.
La norme japonaise (JASO) teste aussi les huiles moto : une huile JASO MA, ou mieux MA2 est donc parfaitement adaptée pour fonctionner dans le moteur et dans l'embrayage vu que la majorité des motos ont leur embrayage qui baignent dans la même huile que le moteur.
Ça veut dire bonne fluidité de l'huile entre 10°C et 40°C pour la 10w40 et entre 10°C et 50° pour la 10w50.
Le choix entre une huile moteur 5w40 ou une autre huile telle que la 10w40 dépend de la température hivernale de votre région. L'huile 5w40 est meilleure pour le démarrage de votre moteur par temps froid car elle s'écoule plus facilement à ces basses températures.
L'huile moteur multi turbo 20W50 est essentiellement utilisée pour la lubrification des véhicules ou non de pots catalytiques, avec ou sans turbo équipés et de moteurs essence ou diesel. Cette huile minérale peut également être utilisée sur les moteurs fonctionnant avec de l'essence sans plomb.
L'huile moteur 15W40 est une huile multigrade.
En décomposant cette appellation, on comprend qu'elle présente une viscosité à froid notée 15W (résistance à -15°C), et une viscosité à chaud de 40 (résistance à 40°C).
C'est une huile qui possède un grade de viscosité de 40 à haute température. Plus le nombre est bas, meilleure sera la réduction des frottements entre les pièces du moteur, un nombre élevé désigne une huile épaisse. 40 est un indice plutôt moyen (ils vont de 20 à 60).
Plus ce chiffre est élevé, plus l'huile sera épaisse et vice versa. À titre illustratif, une huile 10w40 est plus épaisse qu'une huile 10w30. Une huile épaisse est adaptée aux machines anciennes et limitera les risques de fuite.
Par exemple, pour un litre d'essence soit 1000 ml, pour un mélange à 2%, il faudra ajouter 20 ml d'huile. De même, pour un mélange à 3%, il faut 1 litre d'essence pour 3 cl d'huile.
Liquide de refroidissement PUTOLINE ULTRACOOL 12 1 Litre
Un excellent liquide de refroidissement haut de gamme réfrigérant et anti corrosion. Résiste jusqu'a -40°C.
L'huile de boîte de vitesses IPONE Transcoot 80W90 destinée au scooters, est compatible avec les joints d'étanchéité, et assure la protection de votre transmission. Cette huile minérale de qualité assure la lubrification des engrenages de transmission afin de limiter les frottements.
Les huiles compétitions possèdent des indices allant de 75W90 à 75W140 pour les boîtes fortement sollicitées à chaud. Pour un véhicule de tourisme, même en conduite sportive, une huile de type 75W90 ou 80W90 suffit amplement.
80w90 est beaucoup plus visqueuse que la 75w80 ce qui peut géner le passages des rapports. L'huile à mettre dépend du modèle de ta boite (jb, jc, pk, etc...).
La plupart des automobilistes s'accordent sur le fait que Motul est la meilleure marque d'huiles de boîte de vitesse. En effet, l'enseigne commercialise essentiellement des lubrifiants de haute qualité comme la 100317 getriebeol Dexron III.
La grande différence se fera sur la qualité de l'huile de base. En résumé, vous consommerez plus à froid avec une 15W40 qu'avec une 10W40 et plus avec une 10W40 qu'avec une 5W40.
Les huiles minérales telles que la 15W40 sont adaptées aux véhicules essence de plus de 30 ans et aux véhicules diesel sans turbo et dotés d'un kilométrage important. Plus épaisse que les huiles synthétiques et semi-synthétiques, la 15W40 compense une consommation d'huile importante.
L'huile 15w40 ou “huile minérale”
Ce type d'huile est conseillé pour un moteur essence ancien ou un diesel sans turbo. Attention toutefois à augmenter la fréquence des vidanges (tous les 7 500 km environ) car l'huile minérale perd plus rapidement ses propriétés lubrifiantes.
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).