Graisse débroussailleuse tube de 125 grammes. Cette graisse spéciale pour renvoi d'angle de débroussailleuse est au Bisulfure de Molybdène. Cela lui permet de résister au température élevée dû aux engrenages du renvoi d'angle. Cette graisse évite tout arrachement de métal et les détériorations.
Graisse EP-O spéciale renvoi d'angle 120 g. S'utilise pour les engrenages des coupes bordures, débroussailleuses, tailles haie, élageuses? Graisse EP-O pour renvoi d'angle. 120g.
Après avoir terminé vos travaux d'entretien du jardin, nettoyez le capot de protection et l'outil de coupe du coupe-bordure avec un chiffon humide ou une brosse douce. Pour les salissures plus tenaces, vous pouvez utiliser un nettoyant tout usage.
Pour un usage à titre privatif, soit pour une utilisation occasionnelle, une débroussailleuse ne doit pas avoir de panne importante pendant 5 à 10 ans, à condition de respecter ces quelques étapes d'entretien systématique.
Vous ne devez utiliser que de l'huile de qualité pour les moteurs à 2 temps, qui répond aux exigences de la classification TC. Nous recommandons l'huile pour mélange moteur à 2 temps STIHL, spécialement formulée pour les outils STIHL et qui prolongera la durée de vie de votre débroussailleuse.
Pourquoi au Lithium ? Le Lithium est un métal alcalin qui permet d'épaissir l'huile minérale. L'assemblage de l'huile, de quelques additifs et du Lithium permet d'obtenir une graisse plus visqueuse que l'huile et qui adhère donc mieux au matériau sur lequel elle est utilisée.
Le dispositif du renvoi d'angle est simple : il permet de changer le sens d'une rotation entre deux éléments d'une même machine. Grâce au renvoi d'angle, il est par exemple possible de passer d'un système de rotation longitudinal à un système de rotation transversal sur une même machine.
La débroussailleuse vibre et émet des bruits
Plusieurs pièces détachées de votre coupe-herbe peuvent nécessiter un remplacement comme les ressorts de traction de l'outil de coupe, les billes du tambour d'embrayage voire l'embrayage lui-même. Toutefois, il se peut que les vis de ce dernier soient simplement desserrées.
Un tube de graisse Multilub 80 g : graisse à appliquer dans le réducteur. Cette graisse de transmission haute performance réduit l'usure par frottement des réducteurs de taille-haies et garantit une excellente lubrification à tout moment.
WD-40 Specialist Graisse Haute Performance Multifonction. Cartouche 400gr.
Les vibrations de la débroussailleuse peuvent desserrer les vis de fixation du carburateur. Dans ce cas, la prise d'air n'est plus maintenue, l'alimentation entre l'air et l'essence dans le moteur se fait mal et la débroussailleuse cale. Utilisez des tournevis pour revisser les vis du carburateur.
Pourquoi le lanceur de ma tondeuse est dur ? Dans le cas d'un lanceur dit dur, cela signifie que vous n'arrivez pas à tirer sur la poignée, la corde semble être bloquée par quelque chose qui l'empêche de sortir de l'enrouleur.
C'est la membrane du carbu qui est fatiguée. cette pièce a changer.
Pour son application, elle s'utilise par exemple sur des goujons de roues, des bougies, des injecteurs (côté filetage !), des flasques de freins, l'échappement, l'embrayage, etc.
La graisse de silicone est couramment utilisée dans la lubrification et la préservation des pièces en caoutchouc (Exemple : joint torique, lampes de poche ). Cela fonctionne comme inhibiteur de corrosion et lubrifiant dans les applications nécessitant un lubrifiant épais.
L'huile utilisée pour confectionner le mélange est une huile spéciale moteur deux-temps. Chaque constructeur de débroussailleuse 2 temps préconise sa marque, mais en règle générale toutes se valent à condition de vérifier qu'il s'agit bien d'une huile spéciale marquée « 2 T » pour deux temps.
Quel carburant utilisé pour un Débroussailleuse ? Les supercarburants sans plomb contiennent jusqu'à 10 % de bioéthanol, La quasi-totalité des moteurs à cycle 2 temps d'après 1990 sont conçus pour fonctionner avec au maximum 10 % de bioéthanol dans le SP95 (E5).
Quel calcul pour mon mélange huile-essence 2 temps ? Pour un mélange à 2%, vous avez donc besoin de 20 ml d'huile pour 1 litre d'essence. De même pour 5 litres d'essence et un mélange à 3% : (3 x 5000) / 100 = 3 x 50 = 150 ml.
La cause du problème pourrait être une corde emmêlée ou un ressort brisé. Dans plusieurs cas, il est facile de remplacer le lanceur à rappel. NE DÉMONTEZ PAS le lanceur à rappel.
Problèmes de compression ? En cas de problème de compression de la tronçonneuse, Christophe Noel conseille de démonter le pot d'échappement. « On peut alors observer le piston, vérifier qu'il n'est pas rayé. Dans la majorité des cas, ce piston est rayé côté échappement ».
Placer votre tronçonneuse sur le sol. Soulever doucement l'appareil en tirant sur la poignée reliée au câble de démarrage jusqu'à ressentir une résistance, c'est le point de compression.
Trois causes possibles soit : 1- Filtre à air encrassé et donc un manque d'air. 2- Prise d'air entre le moteur et la fixation du carburateur et donc manque d'essence ( fixations du carburateur desserrés ou joints H.S ). 3- Gicleur du carburateur encrassé.