La gare du Nord à Paris, l'un des lieux où les Franciliens se sentent le moins en sécurité La gare du Nord à Paris a été le théâtre de scènes violentes. Agressions, vols, incivilités… Elle est perçue comme l'un des lieux les plus anxiogènes de la capitale.
La gare du Nord est en tête du palmarès des gares les plus "anxiogènes" du réseau d'Île-de-France, avec 1.200 signalements d'usagers abonnés aux pass Navigo ou Imagine R en 2019.
La ligne 13
Dans un monde où le RER B n'existerait pas, la 13 remporterait sans effort la palme de pire ligne du réseau parisien. Appelez la « le four », appelez la « le Mordor », la fameuse ligne 13, traversant Paris du nord au sud, n'a pas volé sa terrible réputation.
La ligne A du RER ne présente aucun caractère particulier de dangerosité, surtout dans la journée.
Effectivement, le métro et le RER ne sont pas dangereux la nuit.
Le diagnostic est plus sombre encore pour les RER: la seule ligne qui respecte les normes du STIF est la E, la plus récente. Le syndicat mesure ici la ponctualité. Il considère qu'au-delà de cinq minutes de retard, un train n'est pas à l'heure.
La ligne allant du nord vers le sud en desservant Saint-Denis et Asnières – Gennevilliers à Châtillon – Montrouge est celle qui éveille le plus de craintes pour 13,6 % des sondés. Viennent ensuite la ligne 4 (11,2 %) et la ligne 7 (10,8 %).
Les cinq stations de métro où le sentiment d'insécurité est le plus important sont ainsi : Franklin D. Roosevelt (à la première place), Anvers, La Fourche, Invalides et Miromesnil.
Elle ne sert pas à grand chose avec ses 4 malheureuses stations. De Porte des Lilas à Gambetta, la ligne 3bis ravit les 8 usagers qui l'empruntent quotidiennement, c'est déjà ça !
Une limitation de la vitesse (appelée « limitation temporaire de vitesse » dans le jargon) est effectivement indispensable lors de travaux de renouvellement de voie et ballast, pour la stabilisation de la voie. Elle permet d'assurer la continuité des circulations des trains en toute sécurité.
Une étude réalisée par l'Institut Paris Région place la ligne 13 en tête du classement des itinéraires générant le plus de craintes chez les utilisateurs du métro parisien. Les lignes 4 et 7 complètent le podium, suivies des lignes 9, 8 et 12.
En tête de ce classement des transports mondiaux : Singapour, Londres et Stockholm. Et juste un peu plus bas, dans le top 10, arrive notre historique métro parisien.
De 21 km/h à 40 km/h sur le réseau
Aujourd'hui, la ligne 14, qui est automatisée, roule en moyenne à 38,9 km/h, c'est la plus rapide du réseau. Selon la RATP, la 14 « bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir cette vitesse réelle moyenne à affluence ».
Gare du Nord (Paris)
Sa façade réalisée par Jacques Hittorff est unique avec ses 23 statues représentant les villes desservies (Amsterdam, Valenciennes, Dunkerque, Varsovie, Bruxelles etc.) Ces statues, œuvres d'artistes de renom, prennent place sur une verrière de 72 m de large et 38 m de haut.
Limoges-Bénédictins, un chef-d'œuvre architectural de son époque. Inaugurée au cœur de la ville en 1929, la gare de Limoges-Bénédictins et son campanile qui culmine à 57 mètres de haut deviennent un repère urbain. Son style Art déco exceptionnel en fait un emblème de la ville de Haute-Vienne.
La gare de Limoges-Bénédictins, élue "plus belle gare de France" en 2022. A l'issue du vote, c'est la gare de Limoges-Bénédictins, en Haute-Vienne, qui a remporté les suffrages des publics, cumulant plus de 15 000 votes sur Facebook et Instagram.
• La ligne 4 est la plus lente
La ligne 1 atteint presque les 30 km/h et se place deuxième alors que la ligne 4, bonne dernière, dépasse à peine les 20 km/h.
Les lignes les plus appréciées
Les RER ont aussi été passés à la loupe. La ligne A remporte alors le prix de la ligne la plus stressante, avec 33,4 % des votes. Tout juste derrière, le RER B avec 27,6 % des réponses, puis le RER D (18,2 % des votes).
La ligne 2 est par ailleurs la plus longue ligne de métro de France avec 31,7 km et 44 stations.
Ce n'est toutefois pas sur la ligne 7b qu'on trouve la station la moins fréquentée, c'est sur la ligne 10. Et ce privilège de la tranquillité revient, avec 178.152 entrants, sûrement perdus, à la très calme Église d'Auteuil. À sa conception elle ne devait d'ailleurs servir qu'à la descente des voyageurs.
1- La Station Toledo à Naples en Italie.
Châtelet-Les Halles en tête du classement
Voici la liste des stations parisiennes les plus fréquentées : 1 – Châtelet-Les Halles : RER. 2 – Châtelet : Métro. 3 – Montparnasse – Bienvenüe : Métro.
En raison de travaux, le trafic de la ligne 6 est interrompu entre les stations Nation et Bercy du 22 juillet au 27 août 2023 inclus. Une nouvelle étape a été franchie avec l'arrivée dès janvier 2023 des premiers trains de génération MP89 financés par Île-de-France Mobilités.
Par la longueur des lignes, les plus importants métros sont ceux de Shanghai (639 km ) et de Pékin (590 km ). Le plus grand réseau de métro par le nombre de stations est celui de New York. Les métros les plus fréquentés sont ceux de Tokyo (3,46 milliards de voyages en 2017), Moscou, Shanghaï, Séoul et Pékin.
Afin de procéder au renouvellement des aiguillages à la station Porte de la Villette, la ligne 7 doit être fermée entre La Courneuve - 8 Mai 1945 et Gare de l'Est du jeudi 13 au mardi 18 juillet 2023 inclus. Le terminus de la ligne devient Gare de l'Est pendant ces 6 jours de fermeture.