Les chars romains étaient très légers et faits de matériaux comme le cuir. Le char ne peut aller qu'aussi vite que les chevaux qui le tirent, donc on estime ça à environ 35-40 mph, à peu près.
Les courses de chars, organisées dans les immenses arènes du Circus Maximus, situées entre l'Aventin et le Palatin, offraient aux spectateurs l'occasion d'admirer d'audacieux conducteurs de chars et leurs attelages de chevaux parcourir sept tours d'une piste de sable de 610 mètres de long, où ils atteignaient des vitesses de pointe proches de 65 km/h .
Un quadrige est un char antique monté sur deux roues, attelé de quatre chevaux disposés de front, utilisé comme véhicule d'apparat, puis pour les courses.
Il détenait le record du monde Guinness du char de production le plus rapide, enregistré à 82,23 km/h (51,10 mph) sur la piste d'essai de véhicules QinetiQ à Chertsey, dans le Surrey, le 26 janvier 2002.
Sa vitesse sur route est de 65 km/h et son autonomie de 700 km. Servit par un équipage de 3 hommes, il dispose pour sa protection d'une mitrailleuse de 12.7 mm en superstructure et de 20 lances pots fumigènes.
Le quadrigatus était une pièce d'argent de taille moyenne frappée par la République romaine au IIIe siècle avant J.-C. L'avers représentait un jeune buste janiforme et le revers la Victoire conduisant un quadrige (char à quatre chevaux), ce qui lui donna son nom romain, avec l'inscription « ROMA » en dessous.
L'amphithéâtre d'El Jem est un témoignage exceptionnel de l'architecture romaine, notamment celle des monuments construits à des fins de spectacle, en Afrique. Situé dans une plaine au centre de la Tunisie, cet amphithéâtre, construit entièrement en pierre de taille, n'est ni creusé ni adossé à une colline.
Un aurige est un conducteur de char de course, un quadrige, ou de char de guerre, dans le contexte gréco-romain. Le cocher le plus expérimenté qui peut conduire le quadrige porte le titre d'agitator. Aurige avec la palme du vainqueur dans la main.
Les premiers prototypes du Challenger 3, décrit comme le char de combat le plus meurtrier du Royaume-Uni, sont sortis de l'usine RBSL à Telford. Équipé d'un canon de 120 mm et d'un blindage modulaire, le Challenger 3 promet une mobilité et une protection avancées sur le champ de bataille.
M18 Hellcat : Le chasseur de chars le plus rapide de la Seconde Guerre mondiale !
Il est également très mobile, propulsé par un moteur diesel suralimenté de 16,47 litres Wärtsilä V8X SACM de 1 500 ch, lui permettant de rouler à une vitesse maximale de 72 km/h avec une accélération de 0 à 32 km/h en 5 à 6 secondes. La transmission est à boîte automatique 4 vitesses, appelée SESM ESM 500.
Bien qu'environ 300 chars antiques soient encore connus , seuls six sont raisonnablement complets, et le char de Monteleone est le mieux conservé et le plus complet de tous les exemplaires survivants connus.
Mobilité et vitesse du char M1 Abrams
Sa pression au sol est de 1,08 kg/cm². Sa vitesse sur route est évaluée à 66 km/h et sa vitesse tout terrain à 48 km/h. Il peut franchir des pentes de 60% et possède une puissance massique de 22,4 à 24,1 ch/t.
Un char à voile néo-zélandais a atteint la vitesse de 222,4 km/h. Le record doit encore être confirmé par la fédération internationale de char à voile.
La Legio IX Hispana (ou la neuvième Légion Hispanique) était une légion romaine probablement levée par Jules César avant 58 av. J. -C., pour ses expéditions militaires en Gaule, la fameuse guerre des Gaules.
Le Colisée pouvait être rempli d'eau pour des batailles navales. Un autre fait surprenant concernant le Colisée est qu'il a été conçu pour être suffisamment polyvalent pour accueillir divers événements, y compris des batailles navales.
L'arène mesurait environ 600 mètres de long et 150 mètres de largeur : c'était immense ! À la fin elle pouvait accueillir jusqu'à 300 000 spectateurs. C'est d'ailleurs pour cela que le cirque s'appelle « Circus Maximus ».
La pièce la plus chère est un denier romain frappé par Brutus en 42 av JC et vendue pour 2 700 000 euros !
Asturcus , le cheval légendaire de Jules César, aux sabots humains ; une bataille en arrière-plan. Gravure attribuée à P. Tröschel.
pratique ancienne
On croyait que les morts devaient donner des pièces à Charon pour traverser le Styx. Sans pièces, ils ne pouvaient traverser et vivaient donc cent ans sur les rives du fleuve.
Le MGCS ne sera pas le successeur du char Leclerc
L'Allemagne possède le Leopard 2A8 et son successeur le Leopard 3. La France pourrait donc bien avoir son char, comme le Leopard 3 donc. Nos confrères rappellent que les deux pays ont signé un protocole d'accord en avril dernier pour relancer le fameux projet MGCS.
Le char M1 Abrams pèse plus de 70 tonnes et est le véhicule le plus lourd de l'armée américaine.
Le Merkava Barak V
Le Merkava V est entré en service dans les forces de défense israéliennes en 2023 et reste l'un des chars les mieux protégés et les plus offensifs au monde. La conception innovante du Merkava 5 place le moteur à l'avant, qui agit comme un bouclier pour le compartiment de l'équipage à l'arrière.