Avec sa batterie 22kWh, Twingo E-Tech électrique vous permet de bénéficier de 190km d'autonomie WLTP* sur cycle complet et jusqu'à 270km en cycle urbain(1).
L'une des plus célèbres automobiles françaises va disparaître. En cause, la fin d'une mutualisation de la production avec le constructeur Daimler, et les normes européennes en matière de CO2 de plus en plus contraignantes.
Outre quelques défauts récurrents traités par le service après-vente (cf rappels), la Twingo souffre parfois d'une direction bruyante (colonne) et, dans certains cas, de fuites de liquide de frein (raccords et tuyaux à vérifier).
La meilleure version reste la TCe EDC, plus agréable grâce à sa boîte de vitesses automatique à double embrayage. Depuis novembre 2020, ne subsiste que le plus petit des moteurs essence (SCe 65 ch), en plus de la version électrique.
RENAULT TWINGO 1 OCCASION – Largement diffusée, fiable et peu coûteuse à l'usage, la Twingo 1 est l'archétype de la petite voiture bon marché. Cerise sur le gâteau, elle affiche souvent de faibles kilométrages.
Révélée en amont du salon de Genève, la nouvelle Renault TWINGO accueille pour la première fois dans sa gamme une boite automatique EDC. Grâce à elle, finie la corvée de changement de vitesse dans les embouteillages. Une innovation qui simplifie la vie !
elle consomme près de 8 litres pour 100 kms en ville et ça passe presque à 10 sur autoroute.
Un SCe 70/75 avec stop&start est meilleur en consommation et plutôt adapté à la ville. Les TCe 90/95 ont les bonnes performances, surtout avec la boîte EDC qui en fait la version à privilégier.
La consommation moyenne théorique du premier est de 5,5 l/100 km (4,7 avec version Stop&Start), celle du second de 4,9 l/100 km, pour des émissions respectivement de 125 g/km (108 avec S&S) et 111 g/km.
Filliale à 100% de Renault, Revoz est le seul constructeur automobile en Slovénie et l'un des plus grands exportateurs du pays. Son usine à Novo Mesto produit en exclusivité toutes les versions de Twingo y compris Twingo Electric pour l'ensemble du marché européen.
Utilisez impérativement de l'essence sans plomb. L'Indice d'Octane (RON) doit être conforme aux indications portées sur l'étiquette située sur le portillon A.
La Renault R5 électrique remplacerait la Twingo.
Elle doit aboutir sur une version de série, 100 % électrique, à la fin 2023. De son côté, Renault proposera dès la fin de l'année 2023 une version modernisée de la R5 à un tarif inférieur à 20 000 € en entrée de gamme. Dès lors, difficile de maintenir la Twingo au catalogue.
À la différence de ces modèles anciens — qui n'avaient pas de coffre arrière —, le moteur de la Twingo III est placé sous le plancher du coffre, libérant ainsi un peu de place à l'arrière ; l'espace sous le capot avant n'est cependant pas disponible.
Prix Renault Twingo 3 neuve dès 13735 euros | Autodiscount.
Si le filtre à air est encrassé ça va jouer sur la conso, après si tu peux libérer le poids inutile de la voiture, vérifier le gonflage des pneus ça peut aider.
Des Twingo, il y en a à tous les prix, de 800 € à 6 000 €. La première valeur s'applique à un modèle en bon état, affichant un fort kilométrage mais avec un contrôle technique valide, la seconde à un des tout derniers exemplaires totalisant moins de 10 000 km.
Le SP95 fait largement l'affaire.
EDC (Efficient Dual Clutch) est l'acronyme désignant la boite automatique de nouvelle génération disponible chez le constructeur automobile français Renault.
La Fiat est disponible avec une boîte manuelle ou automatique à 6 rapports selon vos préférences.