L'autonomie de la voiture peut augmenter si vous utilisez les jantes de série de 18''. Par exemple, en 2024, l'autonomie électrique de la Model 3 Propulsion peut atteindre 554 km au lieu de 513 km annoncés. La version Grande Autonomie pour sa part peut aller jusqu'à 702 km.
Autonomie réelle entre 335 et 675 km
Indication de la plage de fonctionnement réelle dans différentes situations. Temps froid : « cas le plus défavorable » basé sur -10 °C et l’utilisation du chauffage. Temps doux : « cas le plus favorable » basé sur 23 °C et sans utilisation de la climatisation.
Pourquoi dire que la Tesla Model 3 a « ruiné » une vie ? L'expression est volontairement provocatrice. Elle illustre le choc émotionnel et comportemental qu'un conducteur peut ressentir après avoir adopté une technologie aussi avancée. La Model 3 modifie en profondeur notre rapport à la voiture, à la mobilité et même…
716 km en Grande Autonomie Transmission Intégrale (+ 38 km) ; 750 km en Grande Autonomie Propulsion (+ 48 km).
On vous explique.
Rentabilité à court terme (<3 ans)
À court terme, une Tesla est rentable pour les gros rouleurs. Avec ~1800 €/an d'économies (recharge ~600 €, entretien ~800 € vs. thermique 2400 € + 1600 €), une Model 3/Y économise 5400 € en 3 ans. Cependant, la décote Tesla (~30%, 10 000-15 000 € pour Model 3/Y) limite le gain net.
C'est énorme ! En continuant l'exemple de notre Tesla, pour un Model 3, vous devrez débourser aux alentours de 15.000€ pour le remplacement de votre batterie. Pour un prix de départ aux alentours de 42.000€, nous voyons bien que ce coût représente 35% du prix total du véhicule.
Comparées à d'autres véhicules électriques, les Tesla se démarquent non seulement par leur technologie et leur performance, mais aussi par leur capacité à conserver une valeur élevée sur le marché de l'occasion. Cela se révèle presque avantageux dans certaine périodes.
Pour profiter d'une autonomie maximale :
La Tesla qui a le plus d'autonomie aujourd'hui est la Model S Grande Autonomie.
À 130 km/h, l'autonomie réelle tournera plutôt autour de 400 à 450 km. Mais cela reste confortable pour la grande majorité des trajets.
Parmi les voitures qui affichent environ 600 km d'autonomie l'on retrouve le Porsche Macan Turbo électrique (608 km), l'Audi S e-tron GT (605 km), la Tesla Model 3 Grande Autonomie (602 km), le Ford Explorer électrique (602 km), la Lotus Eletre (600 km), la Cupra Born (599 km), la Volkswagen ID.
Tesla Model 3 Grande Autonomie qui comme son nom l'indique a une autonomie plus élevée que les deux autres modèles. Elle est dotée d'une transmission intégrale Dual Motor, avec 76 kWh dans la batterie et 440 ch. Elle est dotée d'une vitesse maximale de 233 km/h avec une accélération 0-100 km/h en 4,4 secondes.
En moyenne, ces batteries peuvent durer entre 8 à 10 ans, avec une autonomie allant jusqu'à 160 000 km. Pourtant, leur longévité dépend grandement de leur utilisation et de leur entretien.
Pour une recharge en à 80% en heures pleines, le coût de la recharge est de 9 €. Le prix d'une charge à 80 % en heures creuses est à 7,80 €. En moyenne, cette voiture électrique a une consommation moyenne de 15 kWh/100km. Le budget annuel pour la recharge de Tesla est à 210 €.
Des réticences variables selon les marchés internationaux
Cette proportion s'explique par la proximité directe des consommateurs américains avec les prises de position publiques du milliardaire, notamment ses interventions sur les réseaux sociaux et son engagement politique récent.
Pour conserver un taux d'endettement à 35 %, le salaire mensuel minimum requis pour acheter une voiture Tesla doit donc être d'au moins 2 225 €. Ce montant peut être variable en fonction des taux de crédit en vigueur, du versement d'un apport et de prêts déjà en cours de remboursement.
La voiture électrique, malgré son aura futuriste, se heurte à des obstacles bien réels. Infrastructure insuffisante, autonomie limitée, coût élevé : autant de freins à son adoption massive. Explorons ces défis pour comprendre ce qui retient l'électrique de prendre pleinement son envol.
Les meilleures voitures électriques pour la ville
Consommation : rouler en voiture électrique revient moins cher. Au quotidien, les voitures électriques et hybrides s'avèrent beaucoup plus rentables. En effet, le coût du carburant sur 100 km entre l'essence, le diesel et l'électrique est à l'avantage des véhicules électriques.