L'autonomie de la voiture électrique Chevrolet Volt est de 57 km à 65 km, avec une seule charge, suivant la norme WLTP.
1. Tesla Model S - Plus de 500 km d'autonomie.
Chevrolet Bolt 2022 : prix et versions disponibles
Ayant reçu la distinction de Meilleure voiture électrique 2022, décernée par les journalistes automobiles du Guide de l'auto, une seule version de la Chevrolet Bolt 2022 est disponible, il s'agit de la LT à vendre au PDSF de 38 198 $, avant taxes et préparation.
L'autonomie des voitures électriques commercialisées actuellement va de 135 à 730 km en cycle WLTP, soit environ 100 à 600 kilomètres réels, ce qui permet de répondre à de nombreux nombreux trajets du quotidien même si la réalisation de longs trajets reste toujours problématique pour les modèles à faible autonomie.
Et enfin, la voiture électrique considérée comme la plus fiable de 2022 est la Kia e-Niro, permettant au constructeur coréen de réaffirmer ce que beaucoup savent déjà : les véhicules électriques de Kia sont d'excellentes références.
À en croire une étude menée par l'UFC-Que Choisir, l'achat d'un véhicule électrique représente le choix le plus rentable, et ce depuis 2020. Pour arriver à ce constat, plusieurs points ont été comparés, à savoir le prix d'achat, le prix de revente, l'énergie, l'entretien et l'assurance.
La Chevrolet Bolt 2022 sur la chaîne d'assemblage de l'usine du comté d'Orion, au Michigan. Après une pause forcée qui s'est échelonnée sur près de huit mois, la production de la Chevrolet Bolt pourra reprendre dès le 4 avril prochain.
La Chevrolet Volt est une voiture hybride qui roule grâce à un moteur électrique alimenté par des batteries. Lorsque celles-ci net sont plus qu'à 30% de leur charge, le moteur thermique auxiliaire joue le rôle de générateur et recharge les batteries. Une charge sur secteur est également possible (hybride plug-in).
Volt Europa (souvent abrégé Volt) est un parti politique pro-européen dont l'ambition est de proposer une alternative pan-européenne au sein des partis de l'Union européenne.
Assez économique ! Des prix similaires sont disponibles pour Toyota Prius, Mitsubishi Outlander et Kia Niro. Mercedes, Audi, BMW et Porsche proposent également une gamme de véhicules hybrides rechargeables, mais à des prix plus élevés.
Quelle fréquence d'entretien d'une voiture électrique ? Il est conseillé de procéder à la révision d'une voiture électrique tous les 30 000 kilomètres, contre en moyenne 15 000 kilomètres pour une voiture à moteur essence et 20 000 kilomètres pour un diesel.
Citons encore les modèles suivants, offrant une autonomie de conduite de 400 à 450 kilomètres : la Porsche Taycan Turbo et la Tesla Model S Standard (450 km), les SUV Hyundai Kona Electric 64 (449 km), Audi e-tron 55 quattro (437 km), et Volvo XC40 P8 Recharge (425 km), la berline Volkswagen ID3 Pro (420 km), le SUV ...
La Chevrolet Volt est une voiture électrique à extension d'autonomie (ou véhicule hybride rechargeable) 5-portes, à traction avant du constructeur automobile américain Chevrolet. Elle est commercialisée aux États-Unis à partir de décembre 2010, puis en Australie sous le nom de Holden Volt à partir de 2012.
Malheureusement, GM a été contrainte d'étendre le rappel à toutes les Bolt EV de même qu'aux Bolt EUV jusqu'à l'année modèle 2022. On touche l'ensemble de la production. GM et LG Chem ont travaillé de concert pour rapidement trouver une solution viable et sécuritaire pour les usagers.
Sachez que son état ne dépend pas du kilométrage mais bien du nombre de cycles de charge et de décharge. On peut compter entre 1000 et 1500 recharges avant de voir l'autonomie totale fondre. A raison d'une moyenne entre 15 000 et 30 000 km par an, votre batterie pourra tenir une dizaine d'années.
Après 5 années d'utilisation, une voiture électrique coûte en moyenne un peu moins de 800 € par an en réparations. Pour comparaison, les frais d'entretien d'un modèle thermique équivalent s'élèvent en moyenne à 1 000 € par an. La durée de vie d'une batterie est actuellement estimée entre 8 et 10 ans.
Le coût moyen estimé est d'environ 18 € TTC.
Des économies quel que soit votre profil d'automobiliste
C'est en tout cas ce qu'affirme cette étude. En effet, la voiture électrique ferait économiser : 1 275 € par an pour un gros rouleur (20 000 km/an et plus) par rapport à une voiture essence, et 725 € par an si l'on compare à une voiture diesel.
Pour se rendre au travail « sans inquiétude », il faudra se tourner vers la nouvelle Nissan LEAF 2018 (autonomie estimée à 241 km), la Hyundai Ioniq 2017/2018 (200 km), la Volkswagen e-Golf 2017/2018 (201 km) et la Chevrolet Bolt EV 2017/2018 (383 km).
Pour ce qui est des marques et modèles, vous pourrez choisir entre la Honda Civic, la marque Volkswagen Polo, la superbe Audi A1 ou encore le sublime véhicule Ford Fiesta. Il y a également la Peugeot 208 et la Renault Clio qui peuvent vous faire rêver.
Il faut simplement noter que sur autoroute, le véhicule consommera plus d'énergie électrique qu'en ville par exemple, en raison de sa vitesse (la vitesse étant l'un des facteurs agissant sur la consommation).
La Tesla Model 3 est la voiture électrique qui consomme le moins d'énergie, selon cette étude. Selon une récente étude de l'Office of Energy Efficiency and Renewable Energy, la Tesla Model 3 est la voiture électrique qui consomme le moins d'énergie au kilomètre. Elle est suivie par le Lucid Air et la Model Y.
La durée de vie de la batterie n'est pas liée aux kilomètres parcourus, mais aux cycles de charge / décharge. Ainsi, la longévité moyenne d'une batterie est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge.