En moyenne, un vélo électrique peut parcourir 12 à 16 kilomètres par 100Wh. Les vélos électriques sont généralement livrés avec une batterie de 400Wh. Cela signifie que, selon les circonstances, vous pouvez parcourir en moyenne 56 kilomètres à vélo.
Quelle est la plus grande autonomie d'un vélo électrique ? Actuellement, il est possible de trouver sur le marché des vélos électriques avec une autonomie de plus de 200 km. Le vélo électrique avec la plus grande autonomie en ce moment est le BH 2ESMAG, de la marque BH Bikes, avec une autonomie de 220 km !
L'autonomie d'une batterie en kilomètre est égale à sa capacité en Wh divisée par la consommation en Wh par kilomètre. Les fabricants n'indiquent pas toujours la capacité de la batterie en Wh mais celle-ci est simple à calculer. Par exemple une batterie de 36 Volts 10 Ah a une capacité de 36 V x 10 Ah = 360 Wh.
L'Orus E 4000 est un vélo électrique urbain pour vos déplacements au quotidien. Il dispose d'une batterie Samsung Lithium 8AH/26 V assurant une autonomie de 40 à 45 km.
Une différence qui réside dans le type de moteur. Pour faire simple, dans le cas du vélo électrique classique, le moteur fait avancer le vélo en toutes circonstances. Un VAE est lui doté d'un moteur intelligent, qui se déclenche uniquement quand le cycliste pédale. On parle de pédalage assisté.
L'usage : pour les trajets vélotaf (10 à 20 km par jour), opter pour un vélo classique peut être une option valable. Si néanmoins vous souhaitez une conduite plus confortable et adaptée à des temps de trajets plus longs, et surtout ne pas arriver en sueur au bureau, choisir un VAE reste l'option la plus conseillée.
La durée de vie moyenne de la batterie, où celle-ci aura perdu une grande partie de ses performances, est entre trois ans (pour une utilisation intensive) et cinq ans, en suivant ces conditions d'entretien.
Combien coûte une batterie pour VAE ? Une batterie neuve pour vélo à assistance électrique (VAE) coûte entre 200 € et 800 €.
Monter des côtes et démarrer après les stops consomme beaucoup d'énergie de votre batterie. Si vous souhaitez allez loin, pédalez un peu plus fort en montée et au démarrage. 3 / Profitez de la ballade lentement. Cela réduira la résistance au vent et consommera votre batterie plus lentement.
Le moteur proposé par Nakamura sur ce modèle V est un moteur central construit en Chine, qu'Intersport annonce tantôt à 80 Nm de couple (fiche produit sur le site) et à 60 Nm de couple (communiqué de presse de lancement).
L'autonomie d'une trottinette électrique a une grande importance dans votre choix. Elle varie entre 10 et 40 km pour la plupart, mais certaines trottinettes peuvent atteindre jusqu'à 70km d'autonomie en une seule charge. C'est souvent un critère déterminant selon votre trajet.
Tout d'abord le confort avec un vélo à assistance électrique en plus des avantages d'un vélo traditionnel vous aurez un vrai confort de conduite et de pédalage. Du fait de l'aide du moteur vous pourrez aller plus loin plus vite et pédaler plus longtemps l'idée d'affronter une côte ne sera plus un problème pour vous.
Pour Info: Si votre vélo est débridé (En revanche en France, la vente ou l'utilisation d'un kit de débridage pour vélo électrique est interdite, c'est également interdite dans d'autres pays, donc si vous n'êtes pas en France, renseignez-vous sur la loi), vous pouvez utiliser des batteries plus puissantes.
Si vous débutez le cyclisme sur route, vous vous demandez combien de kilomètres devez-vous faire à vélo lors d'une sortie. En théorie, cette distance devrait se situer entre 15 et 30 kilomètres. Mais cela va dépendre de plusieurs paramètres dont votre bagage sportif et le dénivelé.
Pour calculer l'autonomie de votre batterie en kilomètres, il vous suffira de multiplier l'autonomie en heure par la vitesse en km/h sachant qu'on roule en moyenne à une vitesse de 25Km en vélo électrique. Si on continue toujours avec notre exemple, on aura 3.21 * 25 Kmh = 80.64 Km d'autonomie théorique.
Si vous souhaitez acheter un vélo électrique pour vos déplacements en ville, sur du plat, une batterie 24V sera largement suffisante. La batterie 36V est un bon compromis si vous optez pour un VTC, et donc un usage en ville, mais également sur des terrains plus vallonnés.
Vous devez penser à la changer. En général, il ne faut que quelques heures de charge pour que la batterie de votre vélo électrique se remplisse d'énergie. Mais après la charge complète, si vous constatez que les voyants sont éteints une fois que la batterie est débranchée, celle-ci n'est plus en bon état.
Les SOLDES c'est un bon moment pour acheter un vélo électrique. Plusieurs villes de France proposent une aide à l'achat d'un vélo électrique. Il faut savoir qu'un bon VAE coûte cher, entre 1500 et 3000 euros.
La durée de vie des batteries lithium-ion dépend de leur qualité de fabrication, du type d'appareil et de la fréquence d'utilisation. Une batterie lithium-ion peut être rechargée de nombreuses fois, entre 500 et 1000 cycles. Un cycle correspond à une décharge totale, puis à une recharge complète.
A ce jour, une batterie de bonne qualité pèse en moyenne 2,5 Kg. Le poids d'une batterie, compte tenu des cellules qui y sont placées, est difficile à réduire, dans la mesure où les fabricants de batterie cherchent davantage à améliorer l'autonomie de celles-ci.
Quel vélo électrique pour monter les côtes ? En montée, la vitesse moyenne est de 15 à 20 km/h. Si vous êtes un cycliste expérimenté, vous pouvez sans doute atteindre une vitesse supérieure.
Nous vous suggérons le VTC électrique pour des distances de 30 km. C'est un vélo qui passe partout. Vous pouvez aussi opter pour un vélo cargo électrique. Il est conçu pour transporter vos enfants et supporte des charges assez lourdes.
ÉVITER LA FATIGUE À VÉLO
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.