1. Toyota Land Cruiser 70. On ne sait pas si on peut vraiment parler d'un véhicule de collection tant les propriétaires continuent à l'utiliser comme une véritable bête de somme, mais le Toyota Land Cruiser est fidèle à sa réputation d'indestructibilité !
Cinq segments ont été distingués, avec en première position, les automobiles fiables suivantes : Les citadines : C'est la Toyota IQ qui est au top avec un indice de 97,3/100. Les compactes : C'est un autre modèle de la marque japonaise qui arrive premier avec un indice de 99,5/100 : la Toyota Auris.
La carte grise collection confère de nombreux avantages liés au contrôle technique, à la conservation des éléments d'origine ou encore l'accès à des contrats d'assurance moins chers. Cette mention n'est ni automatique ni obligatoire. C'est au propriétaire de faire les démarches pour obtenir la carte grise collection.
Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
Les Renault 5 Turbo, BMW M3 (E30 et E36) et autres Porsche 928 ont vu leur cote doubler, voire tripler, en une dizaine d'années. Pierre Novikoff l'affirme : « Tous ces modèles un peu sportifs des années 1980, 1990 et 2000, vous ne faites pas de bêtises en les achetant. »
Le 1.8T 225 Quattro est celle qui vous fera profiter le mieux de l'expérience TT. Les rares versions V6 3.2 ne seront pas plus performantes mais vous offrirons des vocalises bien plus gratifiantes. Comptez entre 4.000€ et 11.000€ selon la motorisation (hors rarissime version « Quattro Sport »).
La Jaguar E-Type est la meilleure voiture classique au monde, suivie de près par les Porsche 911, Mini et Lamborghini Miura 1966.
Voiture de légende no 1 : Aston Martin DB5
Impossible de commencer cette classification des voitures mythiques sans mentionner la DB5 d'Aston Martin. Né en 1963, le modèle rencontre rapidement un franc succès, propulsé dans les volets « Goldfinger » et « Opération Tonnerre » de la série James Bond.
Un nombre grandissant de voitures de collection
Selon cette enquête, le nombre de voitures possédant la très convoitée carte grise collection pourrait littéralement bondir dans les prochaines années. Les projections faites évoquent à l'avenir le chiffre de … 719 928 voitures de plus de trente ans !
Selon un classement effectué par le site internet américain iSeeCars.com en 2014, les tops 5 des modèles de voiture les plus durables sont : la Honda Accord, la Subaru Legacy, la Toyota Avalon, la Honda Odyssey et la Nissan Maxima.
En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.
Parmi les moteurs diesels les plus puissants encore en circulation aujourd'hui, on trouve le V8 de 4 litres équipant le Bentley Bentayga diesel. Un moteur qui, grâce à deux turbocompresseurs placés en série et à un compresseur électrique, est capable de libérer une puissance maximale de 435 ch et un couple de 900 Nm.
Conduire une voiture de collection tous les jours est légalement autorisée. Elle peut également circuler librement dans les ZFEm, les zones à faibles émissions mobilité restreignant l'usage d'un véhicule polluant.
Ce n'est plus le cas aujourd'hui : un véhicule de collection peut circuler librement, même dans les zones où il existe des restrictions, comme les Zones à faibles émissions mobilité.
Selon la loi, trois critères sont en vigueur : le véhicule doit être âgé de plus de trente ans, son état général doit être d'origine (châssis, carrosserie, etc.) et sa production doit être arrêtée. En revanche, certains véhicules sont considérés de collection selon le critère de leur rareté.
Le véhicule de collection est un véhicule de plus de 30 ans, qui n'est plus produit et dont les caractéristiques techniques n'ont pas été modifiées.
En effet, depuis 2021, la carte grise collection coûte 13,76 € s'il s'agit simplement de l'ajout de la mention véhicule de collection. Il n'y a plus de taxe régionale à payer. Lorsqu'il s'agit d'un changement de titulaire avec ajout de mention,vous devrez régler l'intégralité de la taxe fiscale.
Les véhicules dispensés de contrôle technique sont notamment les motos, 2 roues et 3 roues mais également les voitures sans permis, les caravanes, remorques, les tracteurs ou encore les voitures immatriculées dans les services diplomatiques ou assimilés.