Ken Warby, à bord du Spirit of Australia. Cela fait 32 ans que le record de vitesse absolue sur l'eau n'a pas été battu. Il est détenu par Ken Warby, qui a été chronométré à 511,13 km/h (soit 276 nœuds) à bord du Spirit of Australia. C'était le 8 octobre 1978, sur le lac de Blowering Dam, en Australie.
Le Vestas Sailrocket
Ce voilier a été conçu par l'architecte naval britannique Malcolm Barnsley. Depuis le 24 novembre 2012, il détient le record du monde de vitesse d'un bateau à voile. Sur 500 mètres, il a atteint la vitesse exceptionnelle de 65,45 nœuds soit 121,06 km/h.
Aujourd'hui, les bateaux semi-rigides WETTONCRAFT peuvent atteindre une vitesse de 34 nœuds. Concrètement, cela correspond à environ 62,968 km/h. Le permis bateau est donc obligatoire pour pouvoir naviguer en toute légalité sur nos bateaux amphibies.
3. Quelle est la vitesse moyenne d'un bateau ? Les bateaux à voiles (voiliers monocoques ou catamarans de croisière habitables) avancent généralement à une vitesse de 5 à 8 nœuds en fonction de la force du vent (cela correspond à une vitesse de 9 à 15 km/h).
Un moteur hors-bord a une vitesse de rotation optimisée qui est située habituellement entre 4500 et 6000 t/m, et son rapport de démultiplication se situe en général entre 1,8 et 2,33.
La majorité des porte-conteneurs actuels transportent entre 500 et 3 000 conteneurs, pour une longueur comprise entre 100 et 200 m , et une vitesse de 15 à 23 nœuds : ce sont des navires avec une vitesse maximale relativement haute.
Le nœud est l'unité de mesure de la vitesse en bateau. Un nœud correspond à 1 mille par heure (1,852 km/h). Cette unité est utilisée en marine comme en aérien.
Il peut atteindre une vitesse de 24 nœuds, soit 43 km/h.
Les plus grands yachts de course peuvent facilement atteindre des vitesses allant jusqu'à 15 nœuds (17 mi / h ou 28 km / h), avec une vitesse de croisière moyenne comprise entre 6 et 8 nœuds (7 à 9 mi / h). Les vitesses de croisière supérieures à 8 nœuds sont rares.
L'actuel détenteur du record du monde absolu de vitesse terrestre est ThrustSSC, une voiture à biturboréacteur qui a atteint 763 035 mph – soit 1 227,985 km/h – sur une mile en octobre 1977. Il s'agit du premier record supersonique puisque le véhicule a franchi le mur du son à Mach 1,016.
La plupart du temps, les hors-bord disposent d'hélices de trois pales, car ce type est le plus polyvalent et représente souvent le meilleur compromis entre vitesse, accélération et consommation. La quatre pales apporte plus de stabilité à haute vitesse quand le moteur est bien trimé, ainsi qu'en virage.
Les jet-skis, d'une puissance de 100 chevaux, peuvent atteindre 70-80 km/h mais généralement, la vitesse sur le circuit tourne autour des 20-40 km/h.
Un permis côtier vous interdit de naviguer à plus de 6 milles d'un abri. Un abri est un lieu où l'on peut mettre en sécurité son bateau et son équipage : un port, un estuaire, une crique où l'on peut débarquer…
Spirif of Australia est un hydroplane conçu et construit par l'Australien Ken Warby pour battre le record de vitesse sur l'eau. Avec un budget plus que restreint, le pilote mettra tout en oeuvre pour réaliser son rêve. Pari réussi puisqu'en 1978, il atteint la vitesse incroyable de 511,09 km/h !
Partager : Dépasser l'actuel record de vitesse absolu à la voile (65,45 nœuds – 121 km/h, Vestas Sailrocket 2) tel est l'objectif que se sont fixé l'indétrônable Antoine Albeau avec Marc Amerigo, ingénieur et lui-même détenteur de plusieurs records de vitesse.
Un trim neutre est adapté à la vitesse de croisière et permet de maîtriser sa consommation de carburant. Le trim positif favorise la vitesse et les changements de cap en levant l'avant du bateau, réduisant ainsi les frottements du bateau sur l'eau au maximum.
En 2020, le record du monde de vitesse de voiture sur route publique a été battu : auparavant détenu par Bugatti avec la voiture Chiron Super Sport 300+, avec 482,8 km/h, il a cette fois été atteint par la voiture SSC Tuatara qui a dépassé les 500 km/h et atteint en moyenne une vitesse maximale 509,792 km/h.
« La vitesse maximale théorique de ces bateaux est pile 100 km/h, mais des évolutions technologiques sont encore possibles, reprend Mathieu Vandame. On dépassera de plus en plus les 50 nœuds et, dans un futur proche, on atteindra 60 nœuds (plus de 110 km/h). » Le vocabulaire a évolué.
Vitesse de 50 noeuds.
Le plus grand yacht au monde est Azzam, appartenant au Cheikh Khalifa ben Zayed Al Nahyane, président des Émirat Arabes Unis et émir d'Abu Dhabi. Achevé en avril 2013, il a été conçu en Allemagne par le chantier Lürssen Yacht DR sur les plans de l'ingénieur Mubarak al Ahbabi.
En général, un navire d'une longueur de 15 à 30 pieds sera appelé un bateau. À partir de 15 mètres (50 pieds), les bateaux de plaisance de luxe privés peuvent être considérés comme des yachts. À partir de 24 mètres (79 pieds), vous entrez dans la zone des superyachts.
Conditions de navigation risquées
La vitesse du navire — 22,5 nœuds, soit 41,7 km/h — était trop élevée pour la traversée d'une zone réputée dangereuse. A cette vitesse, un paquebot géant de 270 m et 46 000 tonneaux ne peut virer en moins de 500 m et, à plus de 40 km/h, nécessite 1,5 km pour s'arrêter !
Ce ferry rapide, long de 177 mètres, pourra réaliser jusqu'à quatre traversées par jour entre le continent et la Corse, à la vitesse de 28 noeuds. Reconfiguré pour 10 millions d'euros, il propose 297 cabines, peut accueillir 2.200 passagers et loger 700 voitures sur presque 2 kilomètres linéaires de garages.
Les marins comptaient alors le nombre de nœuds qui passaient pendant qu'un sablier s'écoulait en environ 30 secondes et pouvaient ainsi estimer la distance qu'ils couvraient. Un nœud correspond à un parcours d'un mille marin en une heure, soit 1 852 mètres.