Luca Marini, Ducati, 350,6 km/h. Franco Morbidelli, Yamaha, 349,5 km/h. Takaaki Nakagami, Honda, 349,5 km/h. Brad Binder, KTM, 349,5 km/h.
Toutes les Moto3 ont des moteurs monocylindres de 250 cm3 qui produisent une puissance comprise entre 55 et 60 chevaux. On est bien loin des 300 chevaux des MotoGP, mais ces motos ne pèsent que 80kg.
Introduite en 2012 pour remplacer la classe 125 et les moteurs deux-temps, la catégorie Moto3 est composée de machines à moteurs quatre-temps d'une cylindrée maxi de 250 cm3. Le diamètre des cylindres est limité à 81mm et le régime maxi fixé à 14 000 tr/min.
Record du tour : 1'28''108 (Marc Marquez en 2014). Vitesse de pointe : 345 km/h.
La moto 125 cm3 la plus puissante au monde est la Cagiva Mito 125. Malgré sa petite cylindrée, cette bécane est capable d'atteindre la vitesse de 174 km/h. Du jamais vu dans cette catégorie !
C'est la meilleure vitesse de pointe du week-end… et de l'histoire de la catégorie. En effet, lancée en 2010, la formule Moto2 n'avait jamais passé le cap des 300 km/h. Celui des 290 km/h, oui. En particulier au Mugello où, l'an dernier, Hector Barbera (Pons HP40) avait été flashé à 293,3 km/h.
Une moto GP est-elle plus rapide qu'une Formule 1? - Quora. Une F1 ira nettement plus vite sur un tour qu'une MotoGp.
Quel est le record de vitesse maximum en Formule 1 ? Le record de vitesse reconnu par la FIA en Formule 1 est de 397,481 km/h. Une prouesse réalisée par le pilote sud-africain Alan van der Merwe sur le lac salé de Bonneville Salt Flats à bord d'une Honda F1.
Le moteur actuel des Moto2, le 4-cylindres en ligne de la Honda CBR600RR, est en effet veillissant - Euro4 vient de sonner le glas de sa carrrière - et pas très puissant : environ 125 à 128 ch, soit à peine plus que la CBR d'origine.
Le championnat du monde MotoGP se dispute avec des moteurs prototypes de 1000 cm3 pour une puissance de 240 chevaux. Concrètement, les pilotes de MotoGP roulent en moyenne entre 160 et 185 km/h (au tour) sur les circuits.
Le nouveau moteur Moto2™, qui est dérivé du groupe motopropulseur de la Street Triple RS, est un trois cylindres de 765 cm3 conçu pour la compétition. Grâce à d'importantes améliorations, il respire mieux, monte plus fort dans les tours que la moto de série et produit plus de 140 ch.
N°1 : Dodge 8300 Tomahawk (2003), 653 km/h
Une puissance de 500 chevaux, une cylindrée de 8277 cc, un rapport poids puissance de 1,34 kg par cheval, une longueur de 2m60 et un poids total sur la balance de 680 kilos : force est de constater que la Dodge Tomahawk est un véritable monstre !
2 500 CM3, LA PLUS GROSSE CYLINDRÉE DU MONDE
Le plus gros moteur du monde pour une moto de série est un tout nouveau trois cylindres Triumph de 2 500 cm3 qui offre évidemment plus de puissance et de cylindrée que son aîné.
Sur le circuit de Dubaï, la Battista s'est arrogée le record du monde du 0 à 100 km/h, accompli en 1,86 s, contre 1,97 s pour le précédent record de la Nevera. Elle affiche aussi un 0 à 200 km/h en 4,75 s et une vitesse maximale de 350 km/h.
BMW ne cache pas son envie de rejoindre la grille MotoGP mais la division automobile refuse. Les deux places libres sur la grille MotoGP la saison prochaine seront attribuées à un constructeur et non à une équipe cliente. C'est la volonté de Carmelo Ezpeleta, l'homme fort du MotoGP.
On avait plusieurs raisons [à ça]. On aura différentes écuries [partenaires], et l'unité de puissance doit être conçue spécifiquement pour le châssis. C'est pourquoi on a décidé de séparer les choses, car on aura un châssis et une unité de de puissance complètement différents."
Kawasaki Ninja H2R
La Kawasaki Ninja H2R peut atteindre 357 km/h. Mais, équipée d'une démultiplication optimisée et pilotée par Kenan Sofuoglu, quadruple champion du monde Supersport, cette moto a atteint les 400 km/h sur le pont Osman Gazi en Turquie.
Alors que le cycle d'un moteur 2T est plus rapide : le piston ne fait qu'un aller-retour (soit 2 mouvements = 2 temps). Autrement dit, quand le moteur 2T a fait 2 cycles, le moteur 4T n'en a fait qu'un. D'où des scooters 2T plus nerveux et rapides aux accélérations.
Record de vitesse 50cc : 233,3 km/h - Mobylette | Virginie effira, Moto 50cc, Honda.
Le coût total d'une MotoGP avoisine les 4 millions d'euros pour son ensemble.
APRILIA 125 RS4
L'Aprilia se trouve être la plus puissante 125 4T : 15,6 chevaux au vilebrequin , 14 à la roue . c'est une moto qui se conduit dans les tours ( un peu comme une 2T) qui ne demande que être cravacher sur circuit pour montrer de quoi elle est capable !