La vitesse maximale d'un tramway moderne est de 70 km/h.
A partir de 7h ce matin, le tramway à Orléans va de nouveau rouler avec une pointe à 70 km/h ! Et c'est un événement en soi puisque ce n'était pas arrivé depuis 4 ans... Cela se passe du côté du Zénith d'Orléans, où les rails viennent d'être changés. 70 km/h !
En effet, selon une étude réalisée entre 2018 et 2019 par la société d'ingénierie en mobilité Beemotion, la première ligne de tram de la cité des Anges a une vitesse commerciale placée sous la barre des 15 km/h.
Tisséo précise toutefois que « le tram de Toulouse a un tracé qui comporte beaucoup de courbes et qu'il roule aussi beaucoup en centre-ville ». Des courbes et un environnement qui nécessitent de rouler parfois moins vite qu'à 18 km/h, même si le tram peut rouler en pointe à 60 km/h.
Grâce à sa conception et aux distances entre les gares, les trains circuleront à une vitesse moyenne comprise entre 55 et 65 km/h, avec une vitesse maximale de 110 km/h. À titre de comparaison, le métro parisien circule actuellement entre 21 et 27 km/h en moyenne.
Entièrement automatiques, les rames circulent sur pneus. Elles peuvent accueillir chacune 150 à 200 personnes et atteindre une vitesse de pointe de 60 km/h. La ligne A du métro inaugurée en 1993 traverse la ville dans la direction Nord-Est / Sud-Ouest.
Le train à grande vitesse est un enjeu majeur pour la Chine, qui vise à réduire le temps et les dépenses nécessaires pour se déplacer dans le pays le plus peuplé du monde. Jusqu'à présent, les TGV chinois circulent à environ 350 km/h, alors que les avions volent à 800-900 km/h.
Un avion sans ailes propulsé à plus de 1000 km/h dans un tube sous vide alimenté par des panneaux solaires, tel est le concept de l'Hyperloop, le mode de transport révolutionnaire imaginé en 2013 par Elon Musk.
TGV (France)
Les rames de la SNCF, d'Eurostar et de Thalys circulent entre 300 et 320 km/h selon les sections. Avec 2800 km de lignes, la France dispose du quatrième plus grand réseau à grande vitesse derrière la Chine, l'Espagne et le Japon.
Ce mercredi 27 mars 2019, le tramway de Montpellier Méditerranée Métropole a été élu « plus beau tramway de France » parmi les douze plus grands réseaux de transports français.
Quelle est la ligne la plus rapide? Il s'agit de la ligne 14, la plus récente, et qui, selon la RATP, «bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir une vitesse réelle moyenne à affluence de 38,9km/».
Le plus rapide en fréquence, mais pas en vitesse
Flashé à 80 km/h sur certaines portions, il reste loin derrière le métro de Guangzhou en Chine qui peut monter jusqu'à 160 km/h ou même celui de Londres qui peut atteindre les 100 km/h.
La vitesse maximale d'un tramway moderne est de 70 km/h.
La vitesse commerciale d'une ligne d'autobus qui utilise la voirie banalisée se situe généralement entre 12 et 16 km/h en milieu urbain dense, et peut monter à 18 km/h en zone périurbaine. Une ligne de bus en site propre peut atteindre 22 km/h, et soutenir ainsi la concurrence avec les tramways.
Les lignes T1, T2, T3a, T3b, T5, T6, T7 et T8 sont exploitées par la RATP, la ligne T4 est exploitée par la SNCF et les lignes T11 et T13 Express sont exploitées par Transkeo.
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.
Le transport aérien est le plus sûr au monde. Les statistiques d'Aviation Safety Network publiées en janvier 2020 mettent même en exergue que 2019 est sur le podium des années les plus sûres.
Le deux-roues est le moyen de transport le plus rapide en ville selon une étude du bureau de recherche 6t- (d'après un recueil de données réalisé à Copenhague, Berlin, Londres et Paris/Île-de-France). Le VAE dépasse de peu le deux roues motorisé mais cela est notamment dû à l'accessibilité des VAE aux pistes cyclables.
Le TGV détient le record du monde de vitesse sur rail avec une vitesse de 574,8 km/h.
Dévoilé en juin 2021, il serait capable d'atteindre les 620 km/h, voire les 800 km/h à terme, et pourrait être commercialisé dès 2027.
Comme son nom l'indique, le nouveau Ouigo circule à vitesse classique, entendez à 160 km/h maximum.
A la même vitesse de 80 km/h, mais avec une meilleure accélération et des arrêts aux stations légèrement raccourcis par la meilleure accessibilité, le temps de parcours de 36 minutes sera amélioré de deux minutes par tour.
Et si la longueur moyenne des lignes est de 20 kilomètres, c'est Shanghai qui possède le plus long métro du monde, avec plus de 500 kilomètres d'infrastructures, suivi par Pékin et Londres. Le métro de Paris est dixième, avec quelque 200 kilomètres.