La 1re ligne reliant Paris à Lyon fut inaugurée par le Président François Mitterrand le 22 septembre 1981. Le train atteint les 260 km/h.
Tout comme les TGV INOUI, les OUIGO Grande Vitesse voyagent à la vitesse de 300 km/h, voire 320 km/h sur certaines lignes !
Quelle est la différence entre TGV et TGV INOUI ? La différence est en fait très simple : il n'y en a pas ! La SNCF a rebaptisé TGV et l'appelle maintenant TGV INOUI. Il s'agit d'une stratégie de différenciation entre l'offre Premium opérée par TGV INOUI et l'offre low-cost qu'offre OUIGO.
En ce jour de 2007, un TGV français circulant sur la ligne à grande vitesse LGV Est établit un nouveau record mondial officiel de vitesse : 574,8 km/h.
De conception française, elles sont alimentées par caténaire et propulsées par des moteurs électriques ; elles circulent régulièrement à la vitesse de croisière de 270 à 320 km/h selon les lignes à grande vitesse (LGV) parcourues.
Savez-vous dans quels pays les trains sont les plus rapides du...
Un train plus rapide qu'un avion commercial, c'est la promesse de premiers tests réussis, réalisés en Chine. L'Hyperloop developpé dans le pays devrait atteindre les 1000 km/h, grâce à un système de sustentation magnétique dans un tube sous vide d'air.
La Chine en pointe des "TTGV"
Le TGV est désormais le 4e train le plus rapide du monde. Devant nous, il y a la Chine et son train Maglev, dont la version actuelle roule à 460km/h du côté de Shanghai.
Selon une étude du spécialiste d'achat de billets Trainline, en prenant en compte des trajets de centre-ville à centre-ville, le train peut être près de deux fois plus rapide que l'avion. Un TGV à 320 km/h et un avion à 900 km/h .
Le CR450, dévoilé fin 2024, sera le train le plus rapide du monde, avec une vitesse de 450 km/h en phase de test (400 en phase opérationnelle), contre 350 km/h actuellement. Objectif : relier Pékin et Shanghai en 3 heures.
Ce TGV est un train entièrement conçu et assemblé en France, avec la contribution de 11 des 16 sites français d'Alstom, générant 4 000 emplois dans la filière ferroviaire.
Sur TGV INOUI, privilégiez un placement côté fenêtre pour pouvoir profiter des prises électriques et charger votre ordinateur, tablette ou smartphone.
La SNCF s'engageait par là dans une politique de marques tournant autour de l'onomatopée «Oui» (Ouigo, OUI. sncf, Ouibus et donc InOui), afin de faire la distinction avec les marques Ouigo, Lyria, Eurostar ou encore Thalys.
Un TGV coûte 30 millions d'euros contre un peu moins de 20 millions pour un train normal. Aussi, ces trains à grande vitesse sont plus coûteux à exploiter : 30% de plus au km selon une source industrielle. Les pièces de rechange coûtent plus cher également sur un TGV et le salaire d'un conducteur est plus élevé.
Qui sommes-nous ? TGV INOUI, c'est la version originale de la grande vitesse depuis 1981 qui se cesse de se transformer pour offrir la meilleure expérience de voyage en France et à travers l'Europe, à chacun de ses clients : une haute qualité de services pour plus de confort, de fiabilité et une attention renforcée.
En première position, le Bordeaux-Paris : en effectuant 497 kilomètres en 2 heures et 5 minutes, le TGV se déplace à 238,6 km/h sur ce trajet. Le podium est complété par les trains au départ de la gare de Lorraine TGV (226,2 km/h) et celle de Poitiers (221,8).
Le NextGen Acela d'Amtrak , le train le plus rapide jamais construit aux États-Unis, fait ses débuts. Ces nouveaux trains à grande vitesse, d'inspiration européenne mais de fabrication américaine, offrent le Wi-Fi 5G, des sièges ergonomiques, de plus grandes fenêtres, des ports USB et bien plus encore.
Voici les 10 trains les plus rapides au monde
C'est mathématique, l'avion émet entre 30 et 50 fois plus de CO2 que le train (si vous ne le saviez pas ou si vous en doutiez encore, lisez cet article).
Dans de nombreuses régions du pays, notre infrastructure ferroviaire combine fret et voyageurs, ce qui peut constituer un véritable obstacle, le fret étant toujours prioritaire. Si les trains circulent à grande vitesse, des goulots d'étranglement et un trafic saturé risquent de se former .
Le projet de train à grande vitesse en Indonésie a comparé le Shinkansen japonais au TGV français, à l'AVE espagnol, au CRH chinois et au KTX sud-coréen et a conclu : « Le système Shinkansen est le moyen de transport le plus efficace sur le plan énergétique, tout en offrant un confort supérieur.
Le Japon construit le train le plus rapide du monde, le Chuo Shinkansen Maglev , qui atteindra 603 km/h grâce à la sustentation magnétique. Cette technologie révolutionnaire élimine les frottements sur les rails et réduira le temps de trajet entre Tokyo et Nagoya à seulement 40 minutes (contre 97 minutes actuellement).
Ivan Zaborsky a parcouru 1 047,554 km en six jours à Vallon-Pont-d'Arc, en France, terminant la course le 4 mai 2025. Cependant, il a enfreint le règlement en arborant le drapeau russe au lieu de respecter la réglementation applicable aux athlètes neutres. Megan Eckert a quant à elle parcouru 970,685 km en six jours lors de la même course à Vallon-Pont-d'Arc.
La Chine prévoit le lancement d'ici 2035 de plusieurs lignes "Maglev", ces trains à sustentation magnétique qui utilisent les forces magnétiques et des aimants pour avancer. Cela va révolutionner le transport ferroviaire dans ce pays immense. Sans paiement.
Classement 2025 : la voiture la plus rapide du monde
En 2025, la SSC Tuatara détient le record mondial avec une vitesse homologuée de 508 km/h. Équipée d'un moteur V8 biturbo de 1 750 chevaux, elle combine aérodynamisme extrême et fibre de carbone pour pulvériser la concurrence.