Les plus petits camping-cars sur le marché font 6 mètres de long. Cette taille de camping-car est comparable aux fourgons aménagés, certains camping-cars compacts pouvant également être de largeur réduite (moins de 2,20 mètres contre 2,30 en moyenne).
Et pour cause, il s'agit ni plus ni moins du plus petit camping-car au monde. Baptisé Honda N-Van Compo, celui-ci fait alors partie de la catégorie des Key Cars, dont la longueur ne doit pas dépasser les 3,4 mètres. A titre de comparaison, une Renault Twingo est plus grande, mesurant alors 4,61 mètres !
Sydney, le plus petit des fourgons Hymer Camper Vans (4,96 m) a tout pour plaire : 4 couchages, modularité de 3 à 5 places route, toit relevable... Suiv. Révélé au salon de Düsseldorf 2013, digne successeur de feu l'Hymer Car 302, le Sydney est devenu le taulier des fourgons ultra-compacts.
VW Combi T3
Le Combi T3 de chez Volkswagen est un très bon van bien robuste et pas cher. Il en existe même des modèles 4×4 qui peuvent s'avérer très pratiques lors d'un tour du monde. Le Combi est un petit van passe-partout qui a l'avantage d'être connu dans le monde entier.
Il existe encore des fourgons aménagés pour deux personnes comme le Frankia Yucon 6 ou 7.0 lounge qui est un fourgon grand gabarit haut de gamme ou encore le Pössl Roadcamp R, mais aussi le Pilote V540G qui est un petit gabarit et bien d'autres encore. Tout est affaire de goût, de désir et de choix dans l'aménagement.
Renault Kangoo : plus petit véhicule utilitaire
Comme plus petit véhicule utilitaire, on trouve la Renault Kangoo. Cette voiture a su se démarquer des autres en se positionnant comme le plus célèbre fourgon léger. C'est d'ailleurs le plus vendu sur le marché des automobiles utilitaires.
1 – Le Renault Kangoo Express
Un des véhicules les plus populaires du marché ! Il offre une grande fiabilité en ville, sur route et autoroute. Léger et maniable le Kangoo Express dispose d'une motorisation Diesel Blue dCi 1.5 déclinée en deux niveaux de puissance, 75 et 115 ch.
1 – Renault Trafic
Dans le paysage des utilitaires compacts, le Renault Trafic n'est plus à présenter. En 2021, il s'est imposé comme le modèle de sa catégorie à s'être le plus vendu en France avec 29 009 unités écoulées contre 22 614 seulement pour le Peugeot Expert.
Sur le segment des fourgons compacts 100% électriques, le Citroën ë-Jumpy 100 % ëlectric est sous les feux de projecteurs en signant de belles performances. Il a effectivement été élu « Utilitaire de l'année 2021 » par le trophée L'Argus et a reçu le prestigieux titre « International Van of the Year 2021 ».
Van aménagé Hanroad Trek 4, sur Renault Trafic. C'est la version Trafic du Trek 4 qui affiche le prix le plus serré de la marque avec un tarif de base à 45.900 € (motorisation 120 ch).
· Le lit pavillon
Contrairement à bon nombre de couchages, le lit pavillon est situé à l'avant du camping-car, au-dessus de la cabine conducteur. Selon les modèles et options, sa descente est manuelle ou électrique. Pratique, il ne prend que peu de place une fois déplié, ce qui optimise l'espace intérieur.
La hauteur d'une capucine se situe en général au-dessus de celle d'un profilé et d'un intégral. Elle oscille entre 3 m et 3,40 m. La largeur et la longueur varient selon les modèles, de la même manière pour les 3 types de camping-car (la largeur d'un camping-car varie de 2,15 à 2,35 m, sa longueur de 6 à plus de 9 m).
Le dCi 100 / 105 ch présente des problèmes d'injection (injecteurs tout comme la pompe qui peut produire de la limaille), de vanne EGR et d'embrayage. Quelques cas de turbo ou encore d'alternateurs s'invitent mais cela dans une bien moindre proportion.
1. Kia Sedona 2021. La Kia Sedona se glisse cette année au premier rang des Meilleures fourgonnettes 2021. Voilà certainement l'un des secrets les mieux gardés du constructeur sud-coréen.
En tête du classement, le Renault Kangoo est l'utilitaire favori des Français. Et pour cause, très fonctionnel et disponible en plusieurs déclinaisons, cet utilitaire Renault sait s'adapter à chacun. Il est disponible en version classique, avec un volume de chargement de 3 mètres cubes.
Ford Transit Courier Van
Selon l'homologation de ce véhicule utilitaire léger équipé du moteur diesel, il consomme presque autant que le leader des fourgons les plus économes en carburant, avec une consommation combinée d'exactement 4 litres de diesel aux 100 km.
Pour la vanlife à l'année, il vaut donc mieux partir sur un fourgon de type L3H2 au minimum. La hauteur H2 vous permettra de tenir en position debout, ce qui est loin d'être une option pour vivre à l'année !