L'A10 (Paris-Bordeaux) est la plus longue
Plus longue route nationale de France, qui va de Paris à la frontière italienne (Menton), la Nationale 7 surnommée dans les années 30 la « Route bleue » en référence à la portion "Roanne/Saint-Etienne/Valence" ou encore la "Route des vacances" en référence à la portion qui mène à la Côte d'Azur, cette dernière a permis ...
Aujourd'hui, elle est débaptisée sur nombreux de ses tronçons, déclassée en départementale depuis 2006. En effet, dès que l'autoroute a été mise en service dans les années 1960/1970 (notamment les A6 et A7), la Nationale 7 est entrée dans une espèce de léthargie, ne se cantonnant plus qu'au trafic local.
Circuit du Mans
Les Hunaudières sont la longue et mythique ligne droite du circuit des 24 Heures du Mans. En raison des vitesses atteintes par les concurrents (407 km/h par Roger Dorchy en 1988), elle est entrecoupée de deux chicanes depuis l'édition 1990.
La Transcanadienne
Vaste route qui permet de relier le Canada d'Est en Ouest sur plus de 8000 kilomètres, la Transcanadienne traverse les 10 provinces du pays.
La RN79, route la plus dangereuse de France
Egalement appelée la RCEA, la route Centre-Europe Atlantique, la RN79 traverse la France d'est en ouest. Elle débute à l'entrée du tunnel du Mont-Blanc entre l'Italie et la France.
Elle s'étend sur 211 km de Paris à Lille et a été inaugurée il y a un demi-siècle. L'autoroute A1 est la plus fréquentée d'Europe. Ce nombre ininterrompu de véhicules nécessite une attention constante et une vigilance de tous les instants. Près de 180 000 véhicules l'empruntent chaque jour, dont 63 000 poids lourds.
Les panneaux sont régulièrement volés et l'inscription sur le sol devient habituelle pour signaler le tracé. Trop dangereuse (Voir : « Route 66, une route meurtrière »), désuète, lente, mal ou plus entretenue, elle est progressivement remplacée par l'Interstate jusqu'à son déclassement officiel le 27 juin 1985.
Le plus long itinéraire absolument rectiligne du monde passe par l'Arabie saoudite. Sur 263 kilomètres entre la ville de Haradh à l'intérieur du pays, l'autoroute numéro 10 mène à Al Batha, près de laquelle se trouve la frontière avec les Émirats arabes unis. À gauche comme à droite de la route, c'est le désert.
Avis aux amateurs de lignes droites au volant : la route rectiligne la plus longue au monde se trouve en Arabie saoudite sur l'autoroute 85 et relie les villes de Turaif au nord-ouest du pays près de la frontière jordanienne à celle de Nairyah à l'ouest à quelques kilomètres du golfe Persique sur quelques 1060 ...
La route Centre-Europe Atlantique (RCEA) traverse la France d'Est en Ouest. Avec la présence de nombreux poids-lourds, l'axe sans péage est surnommé "la route de la mort". La plupart des accidents mortels sont dus à des chocs frontaux.
La Route Napoléon part de Golfe Juan où l'empereur, à son retour de l'île d'Elbe, débarqua le 1er mars 1815 pour rallier Grenoble par le col Bayard. Une route de 325 km qui, dans les Alpes de Haute Provence, passe par Castellane, Barrême, Digne-les-Bains, Malijai et Sisteron.
Elle a été, jusqu'à la réforme de 2005, la plus longue des routes nationales de France avec 996 km , en traversant notamment les villes de Fontainebleau, Montargis, Nevers, Moulins, Roanne, Lyon, Valence, Avignon, Aix-en-Provence, Brignoles, Cannes et Nice.
L'A 13 est la première des autoroutes françaises. Tout commence en 1927 avec le lancement des études visant à créer « l'autoroute de l'Ouest ».
Longue de seulement 400 mètres
Cette autoroute, elle s'appelle l'A623 et elle se trouve au Sud-Est de la Ville rose. Il s'agit d'un barreau de liaison entre les bretelles des autoroutes A61 et A620, au niveau du Palays. C'est le tronçon qui relie, en fait, les deux grands ronds-points du Palays.
Péage de Saint-Arnoult.
Surnommée "Route de la mort", la Old Yungas en Bolivie, longue de 64 kilomètres, est considérée comme la route la plus dangereuse du monde, rappelle BBC Travel. Virages très serrés, rétrécissement inopinés, barrières de sécurités oubliées et cascades d'eau coupant la route rythment ce périple funeste.
La gagnante est la route qui relie Sagraes (Portugal) à Khassan, une ville à la frontière de la Corée du Nord. Un trajet qui totalise 14 073 kilomètres au compteur et représente l'équivalent de six jours et dix-neuf heures de conduite.
Commencée en 1891, la Transsibérienne s'étire sur 11 000 km de Saint-Pétersbourg sur la mer Baltique, jusqu'à Vladivostok sur l'océan Pacifique, en passant par la capitale russe Moscou.
La Route 666 traverse les Etats de l'Utah, de l'Arizona, du Colorado et du Nouveau Mexique. Le chiffre 666 est depuis la nuit des temps un des symboles du diable, en anglais the «Number of the Beast». Et le fait d'essayer simplement de percer son secret peut être porteur de malchance ou même annonciateur de mort.
Ci-dessus : Newberry Springs, Californie. Décor du film du même nom, le Bagdad Café jouxte la Route 66, isolé au coeur du désert brûlant de Mojave. Le sable, la chaleur, aucune âme qui vive à des kilomètres à la ronde.
Une moyenne de 2 500€ est donc à prévoir pour parcourir sereinement la Route 66 !
S'il y a bien un pays où l'automobile est reine, c'est bel et bien l'Allemagne. C'est aussi là que l'on compte le réseau autoroutier le plus dense. Actuellement, les autoroutes allemandes ne sont pas payantes. Par contre, certains centres-villes imposent la vignette environnementale.
Ainsi, neuf départements ne sont desservis par aucune autoroute structurante, en partie à cause du relief : l'Ardèche, la Charente, la Haute-Corse, la Corse-du-Sud, les Côtes-d'Armor, le Finistère, le Gers, le Morbihan et la Haute-Saône.
Comme l'an dernier, l'A68 est l'autoroute payante la moins chère de France. Elle est également la seule située sous la barre des 3 centimes par kilomètre.