La gagnante est la route qui relie Sagraes (Portugal) à Khassan, une ville à la frontière de la Corée du Nord. Un trajet qui totalise 14 073 kilomètres au compteur et représente l'équivalent de six jours et dix-neuf heures de conduite.
Commencée en 1891, la Transsibérienne s'étire sur 11 000 km de Saint-Pétersbourg sur la mer Baltique, jusqu'à Vladivostok sur l'océan Pacifique, en passant par la capitale russe Moscou.
24 000 km : connaissez-vous la plus longue autoroute du monde ? C'est en Amérique qu'elle s'étend, mais elle va bien au-delà de la carte des États-Unis… 14 frontières. On l'appelle Panaméricaine ou route transaméricaine et à côté d'elle, la Route 66 est une balade pour aller chercher le pain…
Plus longue route nationale de France, qui va de Paris à la frontière italienne (Menton), la Nationale 7 surnommée dans les années 30 la « Route bleue » en référence à la portion "Roanne/Saint-Etienne/Valence" ou encore la "Route des vacances" en référence à la portion qui mène à la Côte d'Azur, cette dernière a permis ...
Avis aux amateurs de lignes droites au volant : la route rectiligne la plus longue au monde se trouve en Arabie saoudite sur l'autoroute 85 et relie les villes de Turaif au nord-ouest du pays près de la frontière jordanienne à celle de Nairyah à l'ouest à quelques kilomètres du golfe Persique sur quelques 1060 ...
La RN79, route la plus dangereuse de France
Egalement appelée la RCEA, la route Centre-Europe Atlantique, la RN79 traverse la France d'est en ouest. Elle débute à l'entrée du tunnel du Mont-Blanc entre l'Italie et la France.
Surnommée "Route de la mort", la Old Yungas en Bolivie, longue de 64 kilomètres, est considérée comme la route la plus dangereuse du monde, rappelle BBC Travel. Virages très serrés, rétrécissement inopinés, barrières de sécurités oubliées et cascades d'eau coupant la route rythment ce périple funeste.
Quelle est la plus grande barrière de péage ? La barrière de péage de Vienne-Reventin sur l'A7 est la plus grande de France (et même d'Europe) avec 15 voies en entrée et 27 voies en sortie.
Aujourd'hui, elle est débaptisée sur nombreux de ses tronçons, déclassée en départementale depuis 2006. En effet, dès que l'autoroute a été mise en service dans les années 1960/1970 (notamment les A6 et A7), la Nationale 7 est entrée dans une espèce de léthargie, ne se cantonnant plus qu'au trafic local.
Elle s'étend sur 211 km de Paris à Lille et a été inaugurée il y a un demi-siècle. L'autoroute A1 est la plus fréquentée d'Europe. Ce nombre ininterrompu de véhicules nécessite une attention constante et une vigilance de tous les instants. Près de 180 000 véhicules l'empruntent chaque jour, dont 63 000 poids lourds.
Cette statistique présente les pays disposant de la meilleure infrastructure routière dans le monde en 2019. Singapour était ainsi en haut de ce classement cette année-là, avec une note de 6,5 sur une échelle allant de 1 à 7.
par hectare ou km², les Pays-Bas sont les plus densément couverts d'autoroute (63 km pour 1 000 km2 , suivis de près par le Luxembourg (57 km ) et de plus loin par l'Allemagne (35 km ) et la Suisse (33 km ).
La première place revient à la Great Ocean Road, en Australie, notamment célèbre pour ses 12 Apôtres, des piliers de calcaire qui se dressent hors de l'eau. Cette route est également le plus grand monument aux morts du monde. De nombreuses routes se trouvent aux Etats-Unis.
Car la prudente Allemagne, balisée de règlements stricts dans tous les domaines et où la circulation est limitée à 30 km/h dans de nombreuses zones urbaines, a cette particularité singulière : c'est le seul pays au monde – avec la Corée du Nord, le Népal et la Somalie – où la vitesse sur les autoroutes n'est pas ...
Sur les autoroutes allemandes, les automobilistes ne sont pas soumis aux limitations de vitesse. Conséquence : des véhicules qui foncent à 180, 200 et parfoisz 250 km/h. Dans le pays, 70% du réseau autoroutier n'est pas concerné par des limitations de vitesse.
Pourquoi le 66 et pas un autre ? Toute l'histoire remonte en 1925, au moment de la création des autoroutes. Il avait été retenu que les numéros en dessous de 100 seraient attribués aux principales routes. Dans le sens est-ouest ce serait des numéros pairs et dans le sens nord-sud, les numéros seraient impairs.
La route Centre-Europe Atlantique (RCEA) traverse la France d'Est en Ouest. Avec la présence de nombreux poids-lourds, l'axe sans péage est surnommé "la route de la mort". La plupart des accidents mortels sont dus à des chocs frontaux.
La Route Napoléon part de Golfe Juan où l'empereur, à son retour de l'île d'Elbe, débarqua le 1er mars 1815 pour rallier Grenoble par le col Bayard. Une route de 325 km qui, dans les Alpes de Haute Provence, passe par Castellane, Barrême, Digne-les-Bains, Malijai et Sisteron.
Une gratuité provisoire
Depuis 2018, l'Espagne a décidé de mettre à plat la gestion des grands axes autoroutiers de son territoire. L'objectif est d'éviter les disparités territoriales.
En 1491, le roi Charles VIII envahit le duché indépendant de Bretagne et épouse la duchesse Anne de Bretagne. Le contrat de mariage indique qu'il est conclu « pour assurer la paix entre le duché de Bretagne et le royaume de France. » Elle aurait alors demandé de garder la gratuité de circulation en Bretagne.
Le roi de France, Charles VIII, aurait contraint la duchesse Anne de Bretagne à l'épouser, afin de rallier la région au reste du territoire. Selon la légende, Anne de Bretagne exige en retour une condition : les Bretons doivent pouvoir circuler gratuitement et librement, sans payer d'impôt.
Plus de la moitié des tués sur les routes sont des « usagers vulnérables » : piétons, cyclistes et motocyclistes.
Selon les chiffres de 2018, la proportion des hommes parmi les personnes tuées est trois fois plus élevée que celle des femmes de tout âge. La mortalité masculine s'élève à 85 %, dont 79 % sont conducteurs du véhicule accidenté.
Des architectes ont imaginé « Cliff House », une maison modulaire de cinq étages accrochée à une falaise. Le site Inhabitat a déniché cette perle, que Business Insider décrit comme « la maison la plus terrifiante au monde » : une maison au bord d'une falaise en Australie, que l'on croirait suspendue dans le vide.