La tension d'une batterie de voiture électrique se mesure en volt (V). Le voltage de la plupart des véhicules électriques actuels est de 400 V. Le voltage d'une voiture électrique influe sur la puissance de charge qu'une batterie est capable d'accepter, et donc sur la vitesse de charge.
La capacité de stockage de la batterie, exprimée en kWh (l'équivalent de la taille du réservoir sur un voiture thermique). Aujourd'hui, la plupart des modèles sont équipés à minima de batteries 40kWh et les plus grandes batteries peuvent aller jusqu'à 100 kWh. La consommation, exprimée en kWh/100km.
La Model S est équipée d'une batterie haute tension au lithium-ion de 400 volts montée au plancher. Ne brisez jamais la batterie haute tension en cas de levage du véhicule par le dessous de celle-ci. En cas d'utilisation d'outils de secours, veillez également en particulier à ne pas briser le bac de plancher.
En somme, plus la capacité de la batterie de l'auto est élevée, plus grande est son autonomie ! Les modèles électriques actuels disposent d'une autonomie comprise entre 135 et 730 km en cycle WLTP, soit une distance de 100 à 600 kilomètres en conditions réelles.
Pour estimer l'autonomie de votre véhiculer électrique, c'est très simple. Il vous suffit de diviser la capacité de la batterie (exprimée en kWh) par la consommation moyenne affichée (en kWh/ 100km). Ensuite, vous n'avez plus qu'à multiplier le résultat par 100, qui correspond aux 100 km.
Une voiture électrique profite d'un bonus allant jusqu'à 7.000 € pour les particuliers et 3.000 € pour les entreprises. Il y a également la prime à la casse, de 2.500 € pour tous et même 6.000 € pour les plus modestes.
Pour atteindre l'autonomie en électricité, il est en effet recommandé de disposer au minimum du triple de cette quantité en stockage. Si votre foyer consomme par exemple 3 kWh par jour, un système de batteries solaires de 9 kWh vous assurera une autonomie de 3 jours.
La Tesla Model 3 Long Range vous permet de parcourir 560 km sans recharger la batterie.
Avec une wallbox de 7,4 kW, le temps de charge d'une batterie d'une capacité de 22 kWh sera de seulement 4 heures, et il atteindra 7 heures pour une batterie de 50 kWh. Il est toujours possible de programmer les recharges sur les heures creuses, la nuit, lorsque l'électricité est la moins chère.
Imaginons que la batterie de voiture électrique affiche 40 kWh et que vous la branchiez à une borne qui délivre 3.7 kW par heure de charge. Si vous divisez 40 par 3.7, vous obtenez un temps de charge d'environ 11h. Notez que la grande majorité des voitures électriques citadines affichent une puissance de 40 kWh.
La puissance d'un véhicule électrique chiffrée en Watt ou en kW est aussi proposée en chevaux. Elle peut être également spécifiée en kWh, c'est-à-dire les kW que la batterie peut fournir en une heure d'utilisation. Pour les calculs, vous pouvez les effectuer en sachant : 1 ch (cheval) = 736 W.
Avec les batteries lithium-ion, il est souvent préférable de charger à environ 80 %. C'est le cas pour les smartphones. Mais qu'en est-il des véhicules électriques ? Un utilisateur de Tesla a posé la question directement à Elon Musk, craignant qu'une charge systématique à 100 % endommage la durée de vie de sa batterie.
6 Ah comme vu en vidéo = 6 A pendant 1 h. L'intensité maxi est variable. Ex batterie auto : 12 V 60 Ah et 300 A Maxi (300 / 5 = 60 Ah = I capacité)...
En conclusion, la Victorian Big Battery se distingue non seulement de par sa puissance entre 350 et 400 MW mais également par sa capacité à interagir de manière instantanée avec le réseau.
La Tesla Model 3 présente un avantage particulièrement important par rapport à de nombreux concurrents en matière de puissance de charge. La batterie de 82,1 kWh peut être chargée avec une puissance allant jusqu'à 250 kW. Ainsi, son énorme batterie est à nouveau pleine à 80% après seulement 27 minutes.
Ainsi, on retrouve Tesla (257 PP100), Polestar (313 PP100), Lucid (340 PP100) et Rivian Motors (282 PP100) à la toute fin du classement. Ce relatif manque de fiabilité peut notamment s'expliquer par la jeunesse de ces fabricants et le manque d'expertise, sûrement le signe d'un développement trop rapide et complexe.
Tesla et Nissan en tête
Le multisegment Kia EV6 arrive premier, mais comme le souligne Consumer Reports, il manque encore de temps et d'information pour affirmer avec confiance que ce modèle coréen s'avère réellement plus fiable que tous les autres.
Enfin, dans la catégorie reine, l'Audi e-tron GT et la Porsche Taycan se classent au sommet à notre avis. Il faut savoir qu'elles partagent leur plateforme et plusieurs composants.
Tesla Model X (2021) La meilleure voiture familiale
La Tesla Model X ne passe pas inaperçue, loin s'en faut. Cette voiture électrique familiale a des dimensions assez massives que ne renieraient pas les routes américaines, alors qu'en France, celle-ci prend un peu plus de place.
Un autre avantage de la batterie à décharge lente est sa longévité, ainsi que sa capacité à fournir de l'énergie, même après une longue période de repos, comme pour un tracteur qui n'a qu'un usage saisonnier. Pour cela, la batterie Varta LFD90 12V 90ah en C20 108ah/C100 décharge lenteest très bien adaptée.
Un frigo doit subir une conversion de courant en 12 V pour être compatible avec votre banque de batteries.
Pour un panneau solaire de 300 W, il est conseillé de choisir une batterie capable de stocker 3 fois la quantité d'électricité produite chaque jour par vos panneaux. Ainsi, pour stocker 3 000 Wh dans une batterie qui a une tension de 12 V, vous devez prévoir une capacité de 250 Ah.