Il suffit d'une simple conversion pour déterminer la puissance din de votre véhicule, c'est-à-dire le nombre de chevaux din que possède votre voiture. Un cheval din correspond à 0,736 kilowatt. Vous devez multiplier par 1,36 la puissance en kilowatts pour trouver approximativement la valeur en puissance din.
Pour connaître la puissance DIN d'une voiture, il faut donc se référer au repère P2 de la carte grise afin de connaître la puissance en kW. Il faut ensuite appliquer un simple coefficient multiplicateur aux kilowatts afin d'identifier le nombre de chevaux DIN du véhicule.
Cette puissance fiscale est notée CV sur votre carte grise dans la case P. 6, facilement localisable sur la partie droite du document d'immatriculation.
Puissance fiscale sur votre carte grise : où trouver les chevaux fiscaux (CV)? Cette information est présente au repère P6 du certificat d'immatriculation du véhicule. Ne confondez pas cette valeur avec la puissance nette maximale indiquée au niveau P2 de votre carte grise.
La puissance d'un véhicule désigne la puissance maximale délivrée par son moteur. Elle est exprimée en Watt, en Chevaux (ch) ou en Chevaux DIN.
75 chevaux, c'est bien suffisant, sauf si tu fais que de l'autoroute, alors la voiture te paraîtra un peu bruyante et t'auras pas beaucoup de reprises au delà de 120 km/h. Et ta conso va monter.
De manière générale, on estime que pour la moyenne des véhicules, la puissance maximale peut être comprise entre 50 et 200 chevaux. Enfin, le couple d'une voiture est une valeur à ne pas négliger. Plus celui-ci est faible, moins le conducteur peut conduire avec souplesse en changeant de vitesse de manière linéaire.
Même si la case P1 de la carte grise montre la cylindrée en cm3, on exprime couramment cette donnée en litre pour les voitures et en cm3 pour les motocyclettes. P. 2 Puissance nette maximale (en kW) : la puissance nette maximale s'obtient en multipliant le couple du moteur par sa vitesse de rotation.
Le cheval DIN ou cheval-vapeur est une unité de puissance. Elle mesure la puissance mécanique réelle du moteur d'un automobile. Le cheval-vapeur sert ensuite de base de calcul pour la puissance thermique exprimée en kW.
Aujourd'hui, nous pouvons considérer une voiture peu puissante si elle n'atteint pas les 100 chevaux. Au-delà de 130 chevaux, une voiture peut être considérée comme puissante.
La puissance fiscale ou puissance administrative est une unité administrative calculée, en partie, à partir de la puissance réelle du moteur. Elle permet de déterminer, région par région, le montant de la taxe sur les certificats d'immatriculation due lors de l'immatriculation du véhicule.
Les chevaux fiscaux de votre véhicule (ou puissance fiscale) se trouvent dans la case P. 6 sur la droite de votre carte grise, au-dessus de la case U. 1. Cette unité administrative est utilisée pour déterminer le coût de votre certificat d'immatriculation (ou carte grise) de votre véhicule.
La puissance en CV d'un moteur se calcule en multipliant les kW par 13 596 ou simplement par 1,36 (Valeur arrondie). Autrement dit, 1 kW = 1,36 CV. Ainsi, pour un moteur dont la puissance est de 110 KW, la puissance fiscale est de 110 x 1,36 = 149,6 CV donc approximativement 150 CV.
Le plus souvent cette information s'inscrit à droite au centre du certificat d'immatriculation. Le nombre exact de chevaux fiscaux est écrit dans la case P. 6 qui se situe au-dessus de la signature plus précisément au milieu des mentions J. 1 et S.
Formule de calcul de la puissance en watt : W = A x V.
Effet de la vitesse sur la puissance (HP) = k x vitesse (tr/min). La puissance et la capacité varient directement avec la vitesse.
Elle est depuis quelques temps exprimée en kilowatt, un cheval DIN représentant exactement 0,736 kW. Les chevaux fiscaux quant à eux (4CV, 6CV, 8CV...) ne sont pas une unité de puissance mécanique mais une unité de mesure strictement fiscale.
L'unité de puissance mécanique réelle d'une voiture est le « ch » ou « din », celle indiquant la puissance fiscale est le « cv ».
A la rigueur 110ch est un très bon compromis si on fait pas mal d'autoroute pour les reprises...
La puissance nette maximale est obtenue en multipliant le couple du moteur par sa vitesse de rotation, c'est-à-dire la puissance maximale délivrée par un véhicule au meilleur de son régime moteur. Cette puissance est déterminée, lors d'un test sur banc d'essai d'une durée d'environ 30 minutes.
Le champ D2 figurant sur les certificats d'immatriculation indique le type, la variante et la version du véhicule, selon les informations fournies par le constructeur. Le sous-champ D2. 1 fait, quant à lui, référence au numéro de réception communautaire du véhicule (le CNIT).
Le code moteur d'un véhicule est généralement visible dans la rubrique D. 2 du certificat d'immatriculation. En effet, il peut faire partie intégrante du long code qui indique le type, la variante ou la version du véhicule. Prenons l'exemple d'un moteur TDI 105 CV d'une Volkswagen.
Les horse power (hp) est la mesure de la puissance anglo-saxonne exprimée en chevaux. Son créateur est aussi James Watt : il recherchait l'équivalence entre les moteurs à vapeur et la puissance des chevaux de trait. Il s'agit de la puissance nécessaire pour soulever 33 000 livres à une vitesse de 1 pied par minute.
Rappelons que cette puissance est relative au nombre de kilowatts-heures. Par contre, une voiture ayant 4 chevaux fiscaux est plus écologique qu'une voiture ayant 5 chevaux fiscaux. En effet, l'émission de CO2 de cette dernière est plus élevée. Elle pollue plus l'environnement.
La cylindrée exprime tout simplement le volume de la chambre des pistons en litres. Bien évidemment, la cylindrée ne s'applique qu'au moteur à combustion et non pas au moteur électrique. Cependant, les voiture hybrides disposent d'un petit moteur thermique et on peut aussi calculer sa cylindrée.