C'est pourtant ce que va faire Harley Davidson. Le constructeur de Milwaukee va même plus loin. Le leader mondial du gros cube prépare une petite cylindrée de 338 centimètres cubes qui sera produite en Chine. Ce modèle, dont un dessin a été diffusé par la marque, pourrait voir le jour d'ici la fin 2020.
Plus petit modèle de la gamme Harley-Davidson (hors la 500 non importée en Europe), la Street 750 est le modèle d'accès au rêve américain.
Harley Davidson Sportster XL 883 Iron
Quintessence du style et de l'esprit rebelle, les Harley Davidson sont de loin les customs les plus populaires. Malgré un poids plutôt élevé, la moto Harley Davidson femme la plus évidente est sans doute le Sportster XL 883 Iron.
Pensez, le Sportster 883 est souvent la première Harley-Davidson pour beaucoup de nouveaux bikers, une véritable porte d'entrée pour la marque américaine. C'est aussi le modèle plébiscité par les femmes, plus nombreuses chez Harley-Davidson que chez d'autres marques.
Présentée au Salon de Milan 2013, la toute nouvelle Harley-Davidson Street 750 arrive en France à partir de 7.890 euros, ce qui en fait le modèle le moins cher du catalogue du constructeur de Milkauwee (Etats-Unis).
Harley-Davidson Sportster S 1250 : 24 heures non stop pour prouver la fiabilité Un record d'endurance vient d'être obtenu par Harley-Davidson avec la Sportster S 1250 en établissant une distance de 3141 km en 24 heures. Sans avarie mécanique.
Testé pendant près de 4 millions de kilomètres (avec 400 exemplaires), le nouveau Twin Cam 88 de 1 450 cm3 conçu par ordinateur s'est montré d'emblée un des moteurs les plus endurants, fiables et puissants produits par Harley-Davidson.
Qui dit custom américain dit Harley-Davidson ou Indian
Il y a le tout nouveau Nightster 975 avec son moteur ultra moderne. Il reste quelques modèles A2 plus traditionnels avec le moteur 107 ci : le Softail Standard (16290€) au style épuré ou le Sport Glide avec ses petites valises et son mini saute-vent.
Les Harley Sportster et BUELL
Si vous en avez pas, n'attendez pas trop avant de craquer. Il y a globalement tous les prix, suivant les équipements mais le prix d'un Sportster reste modéré par rapport aux autres Harley. Pour les plus courageux, tournez vous du coté de BUELL.
Lancée dans les années 1960, la nouvelle version de la Street Glide est à l'aise partout, que ce soit en ville, sur autoroute ou dans les lacets des routes de montagne. Le nouveau moteur y est pour beaucoup.
Avec 760 mm de hauteur de selle, on reste dans une moto faite pour les personnes de plus de 1,60-1,65 m, mais c'est tout de même la plus basse des trails routiers.
Les Bikers forment une véritable famille, unis par la même passion de la Liberté, de l'Amérique et du V-Twin Harley-Davidson.
Le trail, la moto très en vogue chez les seniors
Mais équipée de ses top-case, la moto trail saura aussi être un allié de choix pour un week-end ou un road-trip. Peu puissants mais coupleux, les trails sont des machines idéales pour débuter ou reprendre la moto car ces motos sont confortables, légères et maniables.
Voici la plus petite moto roulante au monde ! Bon ici, pas de whelling ou de vmax à plus de 300 Km/h. Elle est propulsé par un moteur de 0,3 Cheval pour une vitesse maxi de 2 Km/h et un poids de 1,1 Kg !!! Elle s'appelle Smalltoe, et voici deux vidéos.
Avez-vous déjà remarqué la petite clochette fixée sur les motos des bikers? Cette petite clochette est le porte-bonheur de toutes les motos et de tous les bikers ! Cette cloche dit-on, a le pouvoir d'emprisonner les mauvais esprits de la route responsables des pannes mécaniques et des petits tracas lors des voyages.
Evitez de préférence les vestes trois-quarts, à moins qu'elles n'affiche volontairement un style très classique, et privilégiez celles qui s'arrêtent à la taille ou un peu plus bas que la taille. Evitez les larges logos colorés ultra modernes et les bandes réfléchissantes très visibles.
Modèles de moto type Roadster solliciteront davantage les cervicales. La position de conduite imposée par un roadster est, avec celle au guidon des trails et des GT, l'une des plus reposantes pour le dos car l'appui sur les jambes est facile.
Bon nombre des 40/50 ans qui souhaitent reprendre la moto font le choix d'une grosse cylindrée mais ce n'est pas forcément le bon choix. Vous pouvez toujours reprendre avec une moyenne cylindrée comme un 600 CBF, un bandit 650 ou encore une MT-09 puis après quelques temps partir sur votre moto rêvée.
Il y a les motards et il y a les bikers. En France comme dans beaucoup de pays occidentaux en dehors des Etats-Unis d'Amérique, les propriétaires de motos Harley-Davidson relèvent souvent d'une culture particulière, fondée sur une image de marque à la fois forte et spécifique, au point de former une sorte de mythe.
KTM RC 390 2022, une Supersport d'environ 400 cm³
Parmi les modèles KTM, la KTM 390 Duke est LE parfait homologue de type roadster à la KTM 390 RC, qui en réalité est sa version sportive.
Certains considèrent le Road King comme l'une des meilleures motos Harley jamais fabriquées. Combinant le confort des Glides, grâce à ses amortisseurs jumelés, avec le style années 50 du Fat Boy. Bien que le Road King ait le style des années 50, des caractéristiques comme des sacoches spécifiques.
La Forty-Eight tire son nom de son réservoir « peanut » créé en 1948. Le gros Sportster américain se décline ici avec un bicylindre de 1 202 cm3 aux allures vintage, qui semble tout droit sorti du passé.
La courroie constitue un autre mode de transmission très intéressant, dont la fiabilité et les performances ont été grandement améliorées ces dernières années, mais dont la résistance est démontrée depuis 100 ans par Harley.