Grâce à ses 24,3 km, la ligne 13, peut se targuer d'être la plus longue du réseau et de desservir le plus grand nombre de communes alentours (neuf, en comptant Paris), alors que la ligne 7 et 8 sont celles qui comptent le plus de stations : 38 chacune, soit plus que les lignes 3 bis, 7 bis, 11 et 14 réunies !
Rien à voir donc avec la ligne 3 bis qui affiche une longueur d'1,3 kilomètre et seulement quatre stations. Elle est la plus courte du réseau et la moins fréquentée.
Sur la ligne 10, la station Concorde fait bien évidemment partie des plus belles stations de métro parisiennes. En levant les yeux au ciel, on admire les mosaïques de Jean Bazaine arborant les signatures de célèbres étudiants de la Sorbonne, à l'instar de Rimbaud, Sartre ou George Sand…
Concernant les meilleurs assises, la palme revient directement au métro "dernier-cri" tels que les lignes 1 et 14. Des bonnes notes également pour les moins populaires 13, 3bis et 10, malgré leur fréquentation. On remarque les efforts des ligne 5,2 et 11 et pour finir les terribles sièges des lignes 8, 12, 3 et 4.
1- La Station Toledo à Naples en Italie
Elue "plus belle station de métro d'Europe" par le Daily Telegraph, la station Toledo située à Naples a été réalisée par l'architecte catalan Oscar Tusquets et inaugurée en 2012.
Quelle est la ligne la plus rapide? Il s'agit de la ligne 14, la plus récente, et qui, selon la RATP, «bénéficie d'un tracé en ligne droite qui permet au métro d'avoir une vitesse réelle moyenne à affluence de 38,9km/».
10 juillet 1900 : inauguration de la ligne 1 entre la porte Maillot et la porte de Vincennes. Inauguration de la ligne de métro n° 1 "Porte de Vincennes - Porte Maillot". Paris, juillet 1900. Les premiers passagers montent à bord des rames le 19 juillet.
Certaines rames ou stations de métro valent en effet le détour. Le plus ancien métro du monde est celui de Londres. Inventé par Charles Pearson et inauguré le 10 janvier 1863, il a devancé ceux d'Athènes et d'Istanbul.
Les gares de Paris Austerlitz et Paris Bercy sont les gares parisiennes les moins fréquentées. Leur trafic est toutefois supérieur à celui des trois gares d'interconnexion (Massy TGV, Marne-la-Vallée Chessy et Aéroport Roissy CDG2 TGV) qui accueillent chacune moins de 10 000 voyageurs par jour.
Dans le métro parisien, les problèmes de ponctualité les plus importants surviennent sur les lignes 3, 4, 6, 7, 8, 12 et 13. Le contrat 2021-2024 prévoit un taux de ponctualité entre 96,5 et 98%, mais pour toutes ces lignes, il se place en réalité en dessous de la barre des 90%.
Kiev, le plus profond
Avec des quais situés à 105,5 mètres sous terre, la station d'Arsenalna est la plus profonde du monde. On dit qu'il faut plus de cinq minutes en empruntant les Escalator (un premier de 55 mètres puis un second de 46 mètres) pour y accéder.
Le métro dans le top mondial de la fiabilité Un cabinet de conseil international vient de publier une étude sur la fiabilité des 40 métros automatiques à travers le monde. Surprise, le métro de Rennes est plutôt très bien noté.
La ligne A, utilisant la technologie du véhicule automatique léger (VAL), est inaugurée le 15 mars 2002 , faisant alors de Rennes la plus petite ville au monde dotée d'un réseau de métro.
Et si la longueur moyenne des lignes est de 20 kilomètres, c'est Shanghai qui possède le plus long métro du monde, avec plus de 500 kilomètres d'infrastructures, suivi par Pékin et Londres. Le métro de Paris est dixième, avec quelque 200 kilomètres.
422 stations (468 points d'arrêt) réparties sur 337 km, le tout desservi 24h/24.
Londres : le plus vieux métro du monde (1863)
Inauguré le 10 janvier de 1863, il possédait alors des locomotives à vapeur. Aujourd'hui, le métro londonien possède 408 kilómetros de lignes actives qui vous emmèneront n'importe où dans la ville.
Étymologie de « métro »
(nom 2) Apocope de « métropolitain », lui-même ellipse de « service de chemin de fer métropolitain ».
Située non loin du point culminant de la « Butte » et ses 131 mètres, la station de métro Abbesses est la plus profonde du réseau, le niveau du rail étant placé à 30 mètres en dessous de la chaussée.
Le métro, apocope de métropolitain, pour « chemin de fer métropolitain », est un moyen de transport en commun urbain.
RER. Le RER permet de traverser la capitale plus rapidement qu'avec le métro. C'est aussi un bon moyen pour rejoindre de nombreuses villes de banlieue.
Ainsi, les usagers franciliens redoutent la gare de l'Est, de Saint-Denis, mais aussi les stations de métro Place-de-Clichy, Stalingrad, Auber, Juvisy, Charles-de-Gaulle-Étoile, Nation, République, Montparnasse-Bienvenüe, Barbès-Rochechouart ou Marcadet-Poissonniers.
La ligne 13 du métro est la plus fréquentée du réseau RATP, selon un nouveau système intégré à Google Maps.
La gare de l'Est (Paris)
La gare de l'Est compte certainement parmi les plus belles, même si la gare de Lyon, la gare du Nord, la gare Saint-Lazare ou encore la gare d'Austerlitz sont, elles aussi, de petites merveilles de l'architecture ferroviaire.
La gare de Limoges-Bénédictins élue plus belle gare de France 2022. La gare de Limoges-Bénédictins a remporté le titre de la plus belle gare de France. La lauréate de la 4e édition du concours organisé sur Facebook et Instagram par SNCF Gares & Connexions devance les gares de Saint-Brieuc et de Troyes.