Décote : jusqu'à 97 % de valeur perdue !
L'américain Chrysler est d'ailleurs en tête du classement, avec 96,8 % de valeur initiale perdue en occasion !
Ferrari, Bugatti, Porsche, Lamborghini, Aston Martin… sont par exemple des valeurs sûres, comme l'or, contrairement aux voitures premium qui se déprécient au bout de 4 ans, ou dès lors qu'un nouveau modèle sort sur le marché. En règle générale, avec une série limitée, on ne perd pas d'argent à la revente.
Si vous vous demandez quelle voiture va prendre de la valeur en 2023, un modèle électrique comme la Peugeot 208 ou un hybride rechargeable comme le Citröen C5 Aircross auront le vent en poupe. Ces véhicules et les références peu polluantes seront de plus en plus faciles à revendre dans les années à venir.
Les voitures hybrides et électriques sont les voitures les plus économes en carburant du marché. En effet, les véhicules hybrides sont dotées d'un moteur essence et d'un moteur électrique, elles sont donc plus économiques à l'usage que les voitures à essence.
1- Dacia Sandero
Et en plus, la Dacia Sandero Essence 1.0 SCe 65 ch Essentiel ne coûte que 10 490€. La voiture la moins chère, c'est elle !
Reprise Citroën
Citroën est l'une des marques de voitures qui offre les meilleures reprises par les professionnels. Cela s'explique par plusieurs facteurs. Citroën est une marque réputée et bien établie sur le marché automobile.
Fiabilité auto : 30 000 propriétaires interrogés
Le classement (ci-dessous) est établi sur le ratio du nombre de problèmes identifiés pour 100 voitures. Pour la deuxième année consécutive, Lexus décroche les honneurs avec 133 problèmes enregistrés, contre 144 pour Genesis et 152 pour Kia.
Un pointage est ensuite attribué sur une échelle de 100. Pour 2023, Mercedes-Benz (26), Jeep (30), Volkswagen (31), GMC (36), Chevrolet (40), Tesla (40), Ford (41), Cadillac (42), Ram (42) et Nissan (44) forment le top 10 des marques à la fiabilité la plus suspecte.
Une voiture qui sort tout juste du garage perd en général entre minimum 15% à 25% la première année et perdent en moyenne de 15% à 5% les années suivantes.
En tout état de cause, la cote Argus reste une référence totalement fiable à consulter avant de vendre ou d'acquérir un véhicule d'occasion.
La Série 7 obtient donc la palme de la plus grande décote à 3, 5 ou 10 ans. A l'inverse, les X1 et X3 parviennent à garder une belle cote après plusieurs années. L'exception chez les SUV viennent des X5 et X6 qui voient leur valeur fondre assez rapidement.
Numéro 01 : La Toyota Yaris hybride
Ce modèle possède toutes les qualités indispensables d'une petite voiture pour les déplacements du quotidien. Autre atout non-négligeable, la japonaise « made in France » est dotée d'un moteur de 116 ch qui lui permet de passer de 0 à 100 km/h en seulement 9.7 secondes !
Questions relatives aux voitures qui consomment le moins :
Parmi les plus économiques, on retrouve trois poids plume : la fiat 500 Hybrid 70, qui consomme par moins de 4,6 l/100 km. La Fiat Panda Hybrid 70 / Hyundai i10 1.0 gagne la deuxième place, avec une consommation au litre au 100 km de 4,8 l.
Le diesel est en sursis, mais il reste un choix pertinent en 2023, car il convient encore aux besoins de nombreux automobilistes, notamment aux gros rouleurs. En effet, un véhicule diesel s'adresse avant tout à ceux qui ont l'habitude de réaliser de longs trajets et qui parcourent plus de 20 000 kilomètres par an.
Mais le moteur essence qui a fait le plus grand bruit est sans conteste le TCe 120 (H5Ft). On peut lui décerner la palme du moteur le moins fiable du marché ! Décliné en 100, 115, 120, 125 et 130 chevaux et qui équipe de nombreux modèles de Renault, Nissan et Dacia.
A la pompe, le gasoil reste moins cher que l'essence et un moteur diesel consomme moins de carburant. Un diesel devient rentable à partir de 20 000 km par an. Les deux moteurs sont polluants : particules fines pour le diesel, CO2 pour l'essence. Les véhicules essence sont soumis à l'écotaxe sur le CO2.
78 950 € Avec une addition qui grimpe jusqu'à 78 960 € en finition Rivoli + avec la motorisation hybride de 360 chevaux, elle coiffe en effet au poteau l'Alpine A110S qui ne monte qu'à un peu moins de 78 000 € en cochant toutes les options possibles.
D'une manière générale, il est recommandé de changer de voiture quand celle-ci affiche entre 60 000 et 70 000 km. Même après avoir parcouru une telle distance, le moteur est encore qualifié de jeune et la voiture se vendra aisément sur le marché de l'occasion.
Maserati GranTurismo 2024 : la classe à l'italienne
La Maserati GranTurismo 2023 est sans conteste l'une des voitures haut de gamme les plus enivrantes du marché, avec ses courbes classiques de voiture de sport italienne et la puissance et le raffinement exigé par le conducteur de 2023.