Pour les amortisseurs avant, soumis à plus de tensions, comptez un changement tous les 4 ans ou 80 000 kilomètres environ. Quant aux amortisseurs arrière, leur durée de vie peut être de plus de 100 000 kilomètres. Cependant, nous vous recommandons de changer vos 4 amortisseurs en même temps.
Il faut remplacer les amortisseurs de votre voiture si :
Comme pour la plupart des systèmes automobiles, la durée de vie des amortisseurs et des jambes de force de votre véhicule dépend de nombreux facteurs, notamment l'état des routes, la charge transportée et la vitesse à laquelle vous roulez sur des dos d'âne et des nids-de-poule. Cependant, ils durent généralement entre 80 000 et 160 000 kilomètres .
Les premiers signes d'amortisseurs défectueux se manifestent souvent par des bruits caractéristiques : Un grincement aigu et continu, particulièrement audible sur les surfaces irrégulières, révèle une usure des amortisseurs ou un manque de lubrification.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Bruits inhabituels - Lorsque les amortisseurs et les jambes de force sont usés, vous pouvez entendre un bruit de cliquetis ou de cognement. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur ou la jambe de force touche le fond en heurtant une bosse.
Un bruit de coups
Il se peut que la bague soit usée ou endommagée, ce qui entraîne un jeu excessif et produit le bruit de cognement. Une fixation d'amortisseur ou de jambe de force usée ou endommagée peut également produire un bruit de cognement, car ces composants perdent leur capacité à soutenir le système de suspension.
Le remplacement d'amortisseurs coûte en moyenne 379 £ au Royaume-Uni. Bien que les prix varient généralement entre 150 £ et 500 £ , un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour l'avant et 321 £ pour l'arrière. Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle du véhicule.
Non, des amortisseurs usés doivent être changés. Outre un confort de conduite réduit, des amortisseurs usés ne garantissent plus votre sécurité, la tenue de route est altérée, les distances de freinage sont rallongées.
Lorsque les amortisseurs sont usés, un bruit de claquement ou de cognement peut se faire entendre. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur arrive en butée lors du passage sur une bosse. De plus, ces bruits peuvent provenir de l'usure des fixations des amortisseurs.
Améliorer la sécurité des véhicules
La sécurité est la raison principale pour laquelle il est impératif de réparer les problèmes de suspension dès leur apparition . Une suspension défectueuse peut affecter votre capacité à freiner rapidement, à prendre les virages en douceur et à réagir aux dangers de la route. La maniabilité et la stabilité réduites augmentent considérablement le risque d'accident.
Les compactes les plus confortables
Les experts recommandent de faire inspecter les amortisseurs de votre véhicule tous les 20 000 kilomètres et de les remplacer tous les 80 000 kilomètres* . Il est relativement facile de déterminer l’usure des pneus, des freins et des essuie-glaces.
Profitez des avantages du remplacement des amortisseurs et des jambes de force usés.
Le remplacement de ces pièces usées permettra de retrouver la tenue de route et le comportement du véhicule à l'état neuf . Il contribuera également à prolonger la durée de vie des pneus. Des amortisseurs et des jambes de force neufs contribuent aussi à réduire l'usure potentielle des autres composants de la direction et de la suspension des camions, VUS ou voitures.
Sur une automobile, il est important de distinguer les amortisseurs des suspensions : La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est souvent constituée de ressort. Les amortisseurs ralentissent les effets de rebond provoqués par les ressorts de suspension.
La durée d'une suspension de travail est laissée à la discrétion de l'employeur et n'est soumise à aucune limite légale . De ce fait, il incombe à l'employeur de la réduire au minimum et d'évaluer régulièrement sa nécessité.
Le remplacement des amortisseurs est essentiel pour la sécurité et la tenue de route du véhicule. Comptez entre 500 et 2 500 $ pour une paire . Le coût de la main-d'œuvre varie de 100 à 300 $ par ensemble. Pour des performances optimales, il est conseillé de remplacer les quatre amortisseurs simultanément.
Conduire avec des pièces de suspension défectueuses peut sembler acceptable à court terme, mais c'est toujours une mauvaise idée. Vous ne faites pas que compromettre votre confort ; vous mettez en danger votre sécurité, votre véhicule et celle des autres conducteurs.
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Les modèles économiques peuvent débuter autour de 66,80 €, tandis que les options haut de gamme comme Arnott ou BILSTEIN peuvent atteindre jusqu'à 865,90 €. Cette fourchette de prix reflète la diversité des options disponibles, des amortisseurs basiques aux versions avancées pour des performances spécifiques.
Signes d'usure des amortisseurs
Les amortisseurs usés augmentent les risques de conduite en compromettant la stabilité et le contrôle du véhicule. Ils entraînent une usure irrégulière des pneus, des distances de freinage allongées, et une conduite instable. Ces problèmes peuvent mener à des accidents, surtout en virage ou sur des routes dégradées.
Bruit de claquement : Ce son peut survenir lors des accélérations ou des freinages, indiquant un jeu dans les articulations du triangle. Voiture penchée : Si votre véhicule semble incliné d'un côté, cela peut impliquer l'usure d'un triangle de suspension.
S'il penche fortement d'un côté (ou vers l'arrière ou vers l'avant), la suspension est peut-être défectueuse. Vous pouvez le vérifier en inspectant les passages de roue pour voir si l'espace entre chaque pneu et la carrosserie de la voiture est le même. Si ce n'est pas le cas, faites inspecter le véhicule.
Un bruit métallique ou un frottement régulier lorsque la voiture est en mouvement peut révéler plusieurs anomalies. Les freins sont souvent les premiers suspects. Si vos plaquettes sont trop usées, elles entrent en contact direct avec les disques et provoquent un son strident.