La durée de vie des amortisseurs de votre véhicule est un aspect crucial à surveiller. Généralement, une inspection est recommandée tous les 20 000 kilomètres ou annuellement. En moyenne, ils doivent être remplacés entre 50 000 et 80 000 kilomètres, voire plus tôt en cas de signes d'usure.
Rebondissement - Un rebondissement excessif lorsque vous heurtez une bosse peut être le signe que vos amortisseurs et vos jambes de forcene fonctionnent pas efficacement. Votre véhicule doit se stabiliser après avoir heurté une bosse et ne pas continuer à rebondir.
Le prix du changement d'amortisseurs sur une voiture varie en fonction de plusieurs facteurs. En moyenne, le coût se situe entre 200€* et 400€* pour les amortisseurs avant et entre 200€* et 350€* pour les arrière, incluant le montage et le démontage.
Il faut remplacer les amortisseurs de votre voiture si :
Il est conseillé de changer ses amortisseurs tous les 80 000 kms à 100 000 kms environ. Mais selon le type de routes empruntées et votre style de conduite, ces indications peuvent être revues. Il est donc primordial d'apprendre à détecter les signes d'usure des amortisseurs.
Le frottement, l'âge, les températures élevées, les contraintes de charge et l'exposition au sel et à l'huile peuvent faire craquer et user les bagues. Lorsque les bagues s'usent, elles exercent une contrainte supplémentaire sur les pièces connectées, ce qui peut affecter toute une série de choses, comme l'alignement.
Comme pour la plupart des systèmes automobiles, la durée de vie des amortisseurs et des jambes de force de votre véhicule dépend de nombreux facteurs, notamment l'état des routes, la charge transportée et la vitesse à laquelle vous roulez sur des dos d'âne et des nids-de-poule. Cependant, ils durent généralement entre 80 000 et 160 000 kilomètres .
Des grincements, claquements ou cognements peuvent révéler une défaillance des amortisseurs. Ces bruits suspects sont souvent plus audibles lors du passage sur un terrain accidenté, des nids-de-poule ou des irrégularités de la route.
Lorsque les amortisseurs sont usés, un bruit de claquement ou de cognement peut se faire entendre. Ce bruit est causé par le contact métal contre métal lorsque l'amortisseur arrive en butée lors du passage sur une bosse. De plus, ces bruits peuvent provenir de l'usure des fixations des amortisseurs.
Pourquoi les amortisseurs doivent-ils être remplacés par paires ? Chaque fois qu'un amortisseur doit être remplacé, son homologue sur le même essieu (avant ou arrière) doit également être remplacé pour s'assurer qu'au moins les deux amortisseurs sont dans un état de fonctionnement équivalent.
Le changement des amortisseurs est l'une des situations qui impliquent également de faire le parallélisme : cela permettra d'ajuster les angles de roues conformément aux indications du constructeur de votre véhicule de manière à garantir la stabilité et la bonne tenue de route de celui-ci.
Bien que les prix varient généralement entre 150 et 500 £, un jeu complet coûte en moyenne 416 £ pour les roues avant et 321 £ pour les roues arrière . Le prix peut varier considérablement selon la marque et le modèle de la voiture.
Sur une automobile, il est important de distinguer les amortisseurs des suspensions : La suspension améliore la tenue de route en plaquant les roues sur le sol. Elle est souvent constituée de ressort. Les amortisseurs ralentissent les effets de rebond provoqués par les ressorts de suspension.
Rouler avec un amortisseur cassé ou usé : les risques
Lorsqu'ils sont usés ou défectueux, ils peuvent compromettre la capacité du véhicule à maintenir une adhérence optimale sur la route. Cela peut entraîner une perte de contrôle du véhicule, en particulier dans des situations d'urgence ou lors de virages serrés.
Les symptômes d'une suspension automobile défectueuse
Lors du contrôle technique, l'opérateur vérifie sur les amortisseurs l'absence de tâche d'huile qui pourrait indiquer une fuite du circuit, la déformation de la tige ou du corps de l'amortisseur, la corrosion et l'état des fixations. Les amortisseurs défectueux feront l'objet d'une contre-visite obligatoire.
Comment réparer un amortisseur qui grince ?
Tester l'amortisseur : le test de rebond
Un amortisseur neuf peut émettre un léger bruit au début : Rodage : certains modèles nécessitent quelques centaines de kilomètres. Montage : un serrage insuffisant des fixations peut provoquer un bruit. Qualité de la pièce : les amortisseurs d'entrée de gamme peuvent grincer davantage.
La raison en est que le processus de remplacement des amortisseurs nécessite le démontage des coupelles, et puisque ces dernières sont soumises aux mêmes contraintes et usure, il est logique de les remplacer simultanément pour éviter des coûts et des tracas supplémentaires à l'avenir.
Bruit de claquement : Ce son peut survenir lors des accélérations ou des freinages, indiquant un jeu dans les articulations du triangle. Voiture penchée : Si votre véhicule semble incliné d'un côté, cela peut impliquer l'usure d'un triangle de suspension.
Le bruit de coupelle d'amortisseur se distingue par sa localisation : il provient de la partie supérieure de la roue, au niveau de la jonction entre l'amortisseur et la carrosserie. Vous pouvez également ressentir des vibrations dans le volant accompagnées d'une sensation de jeu dans la direction.
Pour les amortisseurs avant, soumis à plus de tensions, comptez un changement tous les 4 ans ou 80 000 kilomètres environ. Quant aux amortisseurs arrière, leur durée de vie peut être de plus de 100 000 kilomètres. Cependant, nous vous recommandons de changer vos 4 amortisseurs en même temps.
⚠️ Symptômes d'un amortisseur usé : les signaux à ne pas ignorer
Pour une couverture complète, vous devez opter pour la garantie valeur à neuf. Veuillez noter que cette garantie est uniquement valable pour les véhicules de moins de 5 ans. Votre assurance auto tous risques ne couvre pas l'usure normale des pièces de suspension ni les frais de réparation des crevaisons et des pneus .