Le Mans Hypercar (LMH) est une catégorie de voitures de compétition de type sport-prototypes conçues pour participer au championnat du monde d'endurance FIA (WEC) à compter de la saison 2021, en remplacement de la catégorie LMP1. Les voitures pourront également prendre part au championnat IMSA.
Top 4 – SSC Tuatara : l'hypercar aux 455 km/h
Le petit constructeur américain s'est fait connaître en 2007 avec son Utimate Aero qui avait battu le record de vitesse d'une voiture de série en ayant les 412 km/h. Il revient avec la SSC Tuatara, l'hypercar de tous les superlatifs.
A l'occasion de la Motor Valley Fest, parlons de l'avenir électrique de Ferrari, Lamborghini, Pagani, Maserati et Dallara. Dans quatre ans, soit d'ici 2025, près d'un tiers des hypercars seront 100 % électriques et un autre tiers sera équipé de moteurs hybrides rechargeables.
L'univers dépeint y est plus sombre que d'habitude. La légende automobile Flash McQueen doit lutter contre de nouveaux bolides, plus rapides que lui, dont Jackson Storm qui « fait partie de la nouvelle génération de coureurs high-tech ».
Bugatti Bolide
La vitesse de pointe, même avec l'aérodynamique développé pour la piste, dépasse également celle de la Chiron, à 310 mph (500 km/h) contre 304 (490 km/h).
1. Lamborghini Veneno Roadster : 3,3 millions d'euros. Dotée du V12 6.5 l de 750 ch., la Lamborghini Veneno Roadster occupe la première place de notre classement.
Les futurs e-3008, e-308 e-c3 et e-DS4 devraient pointer leur nez en 2022. L'ensemble de ces modèles est équipé d'une motorisation électrique comprise entre 110 et 136ch. Renault propose actuellement sa voiture Renault Zoé version restylée comme premier prix, qui devrait disparaitre d'ici 2024.
Une voiture puissante apporte un confort de conduite réel. Plus que des accélérations « éclair », on apprécie la plus grande sécurité lors des dépassements, l'insertion sur voie rapide. Cette plus grande polyvalence facilite aussi la revente.
Porsche affiche son ambition pour 2030 : plus de 80 % de véhicules neufs entièrement électriques. Au cours du dernier exercice, Porsche AG a consolidé sa position parmi les constructeurs de voitures de sport les plus rentables au monde.
N°1 : Pininfarina Battista.
Hennessey avec sa Venom F5, SSC North America avec la Tuatara, et Koenigsegg avec la Jesko Absolut tenteront tous de détrôner la Chiron SS 300+ à un moment ou à un autre. En attendant, l'hypercar de Bugatti occupe tranquillement la première position.
Antonello Coletta, le directeur des programmes endurance de Ferrari, explique les tenants et les aboutissants du projet Hypercar, qui rivalisera dès 2023 avec Toyota, Glickenhaus, Peugeot, Porsche et Cadillac aux 24 Heures du Mans.
Toyota, Alpine et Glickenhaus, ces trois équipes rêvent toutes de remporter la 90e édition des 24 Heures du Mans.
Le container ne laisse aucun doute quant au contenu, il s'agit bien d'une Alpine A110. Mais depuis de longs mois déjà, il se murmure que le constructeur prépare une version musclée de la belle bleue de Dieppe. Peut-être avec le moteur de la Renault Mégane 4 RS, le 4 cylindres 1,8l Turbo de 300 ch.
Les premières livraisons de la Bugatti Bolide sont prévues pour 2024. Chacune des 40 unités de l'hypercar coûte 4 millions d'euros.
75 chevaux, c'est bien suffisant, sauf si tu fais que de l'autoroute, alors la voiture te paraîtra un peu bruyante et t'auras pas beaucoup de reprises au delà de 120 km/h. Et ta conso va monter.
– pour rouler à 50 km/h, seuls 4 ch sont nécessaires. Attention, on parle bien ici de vitesse stabilisée, il n'y a pas d'histoire d'accélération. – pour rouler à 130 km/h, il faut 32 ch. Il faut donc 52% de puissance en plus pour rouler à 130 km/h par rapport à 110 km/h.
La réponse des autorités s'accélère. Depuis un an, la loi Climat et Résilience(loi n°2021-1104 du 22 août 2021) a fixé un calendrier particulièrement contraignant pour bannir des centres-villes les véhicules Crit'Air 5 dès 2023, Crit'Air 4 (2024) et Crit'Air 3 (2025).
Composé à plus de 90% d'éthanol, ce carburant vert peut être utilisé par les poids lourds, les cars et les bus.
Sont concernés par la vignette CRIT'air 5, uniquement les véhicules diesel et assimilés dont la première immatriculation est comprise entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus. « D'ici 2025 ces véhicules auront près de 30 ans, le volume devrait se réduire ».
Toyota, toujours en tête dans les meilleures marques de voitures. De son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule s'illustre à la première place. En termes de fiabilité et de vente de véhicule, elle est imbattable.
Marque de luxe allemande, née dans le giron de Daimler, aujourd'hui propriété de Mercedes, Maybach est depuis toujours spécialiste des voitures XXL.
1. Ferrari 250 GTO (1962 – 1964) Enfin, à la première place de ce Top 10 des plus belles voitures de collection : La Ferrari 250 GTO.
Louis Vuitton est classée comme la marque la plus puissante et la plus chère du monde. Valorisée à 53,4 milliards de dollars en 2020, ce fleuron du luxe français est connu et reconnu pour ses collections exclusives et comme une les plus luxueuses du monde.