La principale différence de leur technologie est interne Les batteries AGM dispose d'une technologie renforcée qui leur permet d'avoir une durée de vie plus grande. Au lieu d'avoir de l'acide liquide, la batterie AGM dispose de séparateurs en fibre de verre, comme du papier buvard.
Le principal inconvénient des batteries AGM est leur relativement faible durée de vie en cyclage, liée en partie à la stratification de l'électrolyte.
Une batterie à décharge lente (également connue sous le nom de batterie stationnaire) est une alimentation autonome qui, contrairement aux batteries de démarrage utilisées généralement sur les voitures, peut se décharger complètement et être rechargées ensuite sans se détériorer.
Vous pouvez mettre une batterie AGM sur une voiture équipée en EFB, la réciproque n'est pas vraie. Par contre, sur un véhicule avec une batterie acide plomb classique, vous pouvez mettre une batterie start and stop (c'est même conseillé).
Les avantages imbattables pour l'utilisateur
Résistance aux cycles trois fois supérieure aux batteries de démarrage habituelles et résistance aux secousses extrême sur le long terme. Étanche grâce à l'électrolyte emprisonné dans les fibres de verre (Absorbent Glass Mat). Jusqu'à 360 000 démarrages.
Le principal inconvénient d'une batterie AGM (Absorbent Glass Mat) réside dans son coût initial plus élevé et sa sensibilité à la surcharge . Bien que ces batteries soient sans entretien et fiables, elles nécessitent une charge soigneuse et ne sont pas idéales pour les cycles de charge/décharge profonds et fréquents.
La durée de vie d'une batterie solaire AGM
Avec une batterie AGM (Absorbent Glass Mat), adaptée à un usage quotidien, il est possible de réaliser entre 600 et 900 cycles de charge-décharge. L'espérance de vie de ce type de batterie se situe habituellement entre 5 et 10 ans.
Veuillez noter également qu'une batterie conventionnelle ne peut pas être simplement remplacée par une batterie AGM . Si votre véhicule était initialement équipé d'une batterie conventionnelle, le redresseur ou le régulateur est conçu pour ce type de batterie et pourrait engendrer des problèmes avec la batterie AGM installée. L'inverse est également vrai.
Remplacer une batterie de 60Ah par une de 70Ah est techniquement possible, mais plusieurs critères doivent être respectés. Premièrement, la batterie de 70Ah doit être de la même dimension que l'ancienne pour pouvoir s'adapter correctement au boîtier de la batterie.
Les batteries AGM dispose d'une technologie renforcée qui leur permet d'avoir une durée de vie plus grande. Au lieu d'avoir de l'acide liquide, la batterie AGM dispose de séparateurs en fibre de verre, comme du papier buvard. Ainsi, la batterie acide n'est pas liquide à l'intérieur.
Une batterie de servitude n'est pas adaptée au démarrage d'un moteur : elle n'a pas la puissance nécessaire. Son utilisation en ce sens est donc déconseillée, car elle pourrait provoquer de graves dommages au moteur dans un court laps de temps.
Batterie GEL : une meilleure alternative
Elle dure plus longtemps qu'une AGM, mais reste en retrait par rapport aux batteries lithium, notamment en termes de performance et de rendement énergétique. Elle peut convenir à des usages spécifiques où la stabilité prime sur la capacité.
Une seule décharge profonde peut réduire considérablement la durée de vie d'une batterie, et des cycles profonds répétés peuvent la rendre irrémédiablement inutilisable . Bien que certaines batteries profondément déchargées puissent être récupérées, elles retrouvent rarement leur pleine capacité ni leurs performances maximales.
Les batteries Plomb AGM ne sont pas conçues pour être déchargées profondément. On considère que la capacité utile d'une batterie au plomb est comprise entre 30% et 50% de sa capacité réelle. Si les cycles sont plus profonds, il en résulte une dégradation de la batterie et une durée de vie fortement limitée.
Pour charger une batterie AGM, vous avez besoin d'un chargeur spécial.
Bosch : connu parmi les trois premiers fournisseurs de voiture à l'internationale, Bosch propose l'une des meilleures batteries AGM au monde. Celles-ci se démarquent par leur grande résistance et leur grande durabilité. Elles bénéficient d'une réserve d'énergie importante qui permet un démarrage rapide.
L'utilisation de batteries plus puissantes (en matière de capacité et/ou de démarrage à froid) n'a aucun impact négatif sur le véhicule concerné. La détermination du niveau de charge est toujours réalisée avec les valeurs réelles enregistrées de l'unité de commande.
Comme vous le verrez bientôt, une même batterie peut être disponible avec différentes valeurs de CCA (courant de démarrage à froid). Vous pouvez ainsi choisir une batterie plus puissante pour votre véhicule si nécessaire. Utiliser une batterie avec une valeur de CCA supérieure à celle recommandée par le constructeur est parfaitement sûr et n'endommagera pas votre véhicule .
L'ampérage de la batterie joue un rôle crucial lors du démarrage de votre voiture. Une batterie à ampérage élevé fournit davantage de courant, ce qui peut être bénéfique lors du démarrage par temps froid ou pour les moteurs de grande cylindrée.
Dans la plupart des cas, oui . Les batteries AGM sont conçues pour être compatibles avec les véhicules utilisant des batteries au plomb. Cependant, tous les véhicules ne sont pas compatibles avec les batteries AGM. Consultez toujours le constructeur de votre véhicule ou un technicien qualifié pour vous assurer de la compatibilité de la batterie et de son installation correcte.
Contrairement aux batteries classiques, les batteries AGM ne peuvent être testées à l'aide d'un hydromètre car elles sont scellées. Au lieu de cela, vous pouvez utiliser un voltmètre pour réaliser un test de tension en circuit ouvert. Ce test peut être utilisé pour les batteries classiques et les batteries AGM.
Inconvénients des batteries AGM
Les coûts de fabrication sont plus élevés, ce qui rend les batteries plus chères . Elles sont sensibles à la surcharge et aux hautes tensions, et nécessitent une charge complète entre chaque utilisation, ce qui peut les rendre inadaptées à certaines applications où il est difficile de les recharger complètement.
Pourquoi les batteries AGM tombent-elles en panne si rapidement ? Elles tombent souvent en panne prématurément à cause d’une surcharge, d’une exposition à la chaleur, d’une décharge profonde ou de l’utilisation d’une batterie inadaptée à la charge . L’utilisation de chargeurs incorrects ou obsolètes est également un facteur important.
En effet, une batterie branchée se décharge même si elle n'est pas utilisée à cause des pertes résiduelles de courant inévitables. Le risque est donc que la batterie soit entièrement déchargée au moment de redémarrer votre véhicule.
Entretien: Ces batteries nécessitent un entretien régulier consistant à refaire le niveau de l'électrolyte, à l'aide d'eau distillée ou déminéralisée, qui doit recouvrir les plaques de quelques millimètres. A faire tous les mois, selon la fréquence d'utilisation et la température ambiante.