2. La gare de La Rochelle. Dominée par son campanile de 45 mètres de haut, la gare de La Rochelle mérite d'être citée parmi les plus belles gares de France. Située à quelques minutes du port de La Rochelle et de son centre-ville, la gare telle qu'on peut la découvrir aujourd'hui fut inaugurée en 1922.
La gare de Limoges-Bénédictins a remporté le titre de la plus belle gare de France. La lauréate de la 4e édition du concours organisé sur Facebook et Instagram par SNCF Gares & Connexions devance les gares de Saint-Brieuc et de Troyes.
1. Anvers (Belgique) Elue “plus belle gare du monde” par le site américain Mashable, la gare d'Anvers a été construite entre 1895 et 1905, à la demande du roi Léopold II. Son architecte, Louis de la Censerie, s'est inspiré de la gare de Lucerne, en Suisse.
Depuis lundi et jusqu'au 30 septembre, vous pouvez donc voter pour la « Plus Belle Gare de France »… Et si elle était parisienne ? Pour l'Île-de-France, c'est la gare de Lyon qui l'a emporté ! Il faut dire que le bâtiment, construit pour l'Exposition Universelle de 1900 et signé Marius Toudoire, vaut le coup d'œil.
1. Gare de Liège-Guillemins, Belgique. Conçue par Santiago Calatrava, la gare de Liège-Guillemins d'une modernité frappante est composée principalement de verre, d'acier et de béton blanc.
La gare de Paris Saint-Lazare, qui enregistre le plus grand nombre de trains au départ, est également la gare qui accueille le plus de voyageurs en semaine (360 000 utilisateurs quotidiens).
Saint-Lazare, la première à voir le jour en 1837, a été vite suivie par la gare du Nord, la gare de l'Est et la gare de Lyon.
Le nombre de passagers de la gare de Shinjuku, obtenu par un calcul simplifié des cinq compagnies ferroviaires, dépasse les 3,5 millions par jour. Une population équivalente à celles des villes de Paris, Marseille et Lyon réunies traverse cette gare tous les jours.
La Chine en tête avec son Maglev
Le record mondial de vitesse est actuellement détenu par le Maglev de Shanghai, en Chine. Le train qui relie l'aéroport de Pudong au centre de la ville navigue à 460 km/h en moyenne.
LA PLUS GRANDE GARE FERROVIAIRE AU MONDE
Grand Central Terminal est la gare qui compte le plus grand nombre de quais au monde. Au total, elle abrite 44 quais, qui donnent accès à des trains qui empruntent 67 voies différentes, réparties sur 2 niveaux.
Les Gares de Paris. Les six plus grandes gares de Paris (gare Saint Lazare, gare de du Nord, gare de l'Est, gare de Lyon, gare d'Austerlitz et gare Montparnasse ), qui ont été construites au XIXe siècle, sont le terminus des trains de grandes lignes.
La gare du NORD, Paris 10e : la plus grande, à l'échelle de Paris, de la France et de l'Europe. L'édifice est construit entre 1864 à 1865, par l'architecte Hirttorff, sous l'impulsion des grands travaux haussmanniens. Pourtant, l'embarcadère de la Compagnie du Chemin de Fer du Nord sort de terre dans les années 1840.
Avec 700 000 voyageurs par jour, soit 200 millions chaque année, la gare du Nord est la première gare européenne. Un immense coeur névralgique qui bat tous les records !
JT 20H - Ce vendredi 1er mars, nous vous emmenons dans la plus grande gare d'Europe, la gare du Nord à Paris. Sa stature internationale impose une organisation millimétrée. De ses quais, on peut rejoindre le nord de l'Hexagone, la Belgique, ou encore l'Angleterre.
C'est au Japon que les premiers trains à grande vitesse apparurent. Mis au point par la compagnie japonaise Japanese National Railways (depuis le 1er avril 1987 : Japan Railways). Ils entrèrent en service en 1964 avec l'inauguration de la première ligne à grande vitesse reliant Tokyo à Osaka.
Le resserrement imposé par ces collines explique la proximité entre les deux gares. Pour les gares d'Austerlitz et de Lyon, c'est la Seine, que les voies suivent, qui explique leur proximité. C'était plus simple que de passer par les hauteurs du Père-Lachaise ou du 13ème arrondissement.
1981, naissance du TGV et vitesse record
Projet approuvé en mars 1974 par Georges Pompidou peu avant sa mort, la première ligne à grande vitesse (LGV) est inaugurée entre Paris et Lyon le 22 septembre 1981 par François Mitterrand. un record du monde de vitesse sur rail durant un essai, à 380 km/h.
2. Gare centrale de Hambourg, Allemagne. Plus que 500,000 les passagers passent par Hamburg Hbf (Hbf est le mot court pour Hauptbahnhof qui se traduit par la gare centrale) gare en Allemagne. Ainsi, c'est la deuxième gare la plus fréquentée d'Europe.
Un train omnibus (ou train local) est un train, généralement de voyageurs, qui dessert toutes les gares de son parcours.
Parmi les gares les plus fréquentées figurent évidemment les principales stations parisiennes, dites « du tronçon central », telles que Châtelet-Les Halles (30,8 millions pour le A, 21,7 millions pour le B), Auber (A, 25,9 millions), Charles-de-Gaulle-Étoile (A, 21,5 millions) ou Nation (A, 19,8 millions).
Avec la mise en service des TGV, la Gare du Nord est devenue la première gare d'Europe et la troisième gare du monde après Tokyo et Chicago.
Inauguré en 1981 entre Paris et Lyon, le TGV détient le record mondial de vitesse sur rail. Une rame aménagée a franchi en 2007 la vitesse de 574,8 km/h sur la nouvelle LGV Est Européenne.