gamme Renault Rafale : consommations mixtes min/max (l/100 km) (procédure WLTP) : 0,5/5,1. Émissions CO2 min/max (g/km) (procédure WLTP) : 12/116. WLTP Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures (La procédure d'essai mondiale harmonisée pour les véhicules légers).
En haute altitude, le Rafale consomme moins à pleine PC que le Typhoon sans sa post combustion. A 50% de puissance, le Rafale croise à Mach 0,9 avec un emport d'armement complet, et ce, durant des missions de 7 heures. Au ralenti, le M88 consomme 12kg/min (17 pour un M53 de Mirage 2000).
4 à 5 minutes sont nécessaires pour faire le plein d'un Rafale, même équipé de 3 bidons de 2000 litres. Rafale M en configuration « super nounou ». L'avion emporte 2 réservoirs de 2000 litres et 2 autres de 1250 litres.
Une heure de vol pour un F-35 🇺🇸 coûte 42 000$ contre seulement 20 000€ pour un Rafale 🇫🇷. Un avion de chasse ça coûte cher. Même souvent très cher. Surtout quand on découvre qu'il faut commander 11 F-35 supplémentaires car l'avion ne vole que 190h/an contre les 230h promises.
En moyenne, les pilotes de chasse gagnent 2546 € par mois en France. Ce salaire peut être différent selon le niveau d'expérience.
2019 : Le ministère des Armées estime l'entretien des 147 Rafale français à 611 millions d'Euros par an. L'entretien de chaque Rafale coûte ainsi 4 millions d'Euros par an.
Le plafond de vol du Rafale se situe à 15 200m d'altitude. La capacité des réservoirs internes est de 4700kg et il peut emporter jusqu'à 6700kg supplémentaires, répartis dans des réservoirs externes de 1250 ou 2000 litres chacun et des réservoirs dorsaux de 1150 litres chacun.
L'un des grands fleurons de l'aviation militaire française, l'avion Dassault Rafale, se démarque par sa vitesse impressionnante. Doté d'un moteur puissant et de technologies de pointe, le Rafale peut atteindre une vitesse maximale entre Mach 1.8 et Mach 2,0, soit environ 2 222 kilomètres par heure.
Le Rafale n'est pas un avion complètement furtif, la versatilité recherchée nécessitant l'emport d'un grand nombre de charges externes, carburant et armements, et la furtivité étant une notion très relative pouvant mener à une véritable escalade technologique.
Il y a environ 16 ans d'écart entre ces deux avions, le Rafale a un meilleur rapport poussée/poids et une meilleure maniabilité. Cela dit, le F16 est l'un des plus beaux chasseurs qui soient...
À savoir que la vitesse de décrochage d'un Rafale, c'est-à-dire la vitesse à laquelle le flux d'air sous ses ailes ne permet plus la portance, est de 175 km/h. Le pilote de chasse avait donc de la marge même s'il a dû déployer ses volets pour voler aussi lentement, c'est-à-dire à 320 km/h.
En fait, le Mirage 2k est plus rapide que le Rafale, la vitesse max du Rafale dépasse à peine les 1400 par un bon jour, alors que le Mirage 2K peut facilement dépasser les 1550 en rase-mottes.
Le Destinus S promet de voler à Mach 5, soit 5300 km/h, permettant de relier Paris à New York en seulement 1h30. Avec une capacité de 25 passagers et une propulsion à hydrogène liquide, le Destinus S vise à révolutionner les vols intercontinentaux rapides et écologiques.
Évitez les vitesses élevées
Par exemple, à une vitesse de 120 km/h, un véhicule consomme environ 20 % plus de carburant qu'en roulant à 100 km/h. Sur un trajet de 25 km, la différence dans la durée du parcours entre ces deux vitesses n'est que de deux minutes.
Le Rafale se situe entre 15.000 et 20.000 euros de l'heure, et enfin le Gripen est le meilleur marché, avec un coût autour des 5.000 euros ».
Les pilotes américains ont eu l'air très impressionné par l'agressivité du Rafale en combat rapproché. Un officier fait l'éloge des hommes et de l'avion avec un terme sans équivoque : « outstanding ».
Un vent est estimé violent, donc dangereux, lorsque sa vitesse atteint environ 100 km/h en rafales dans l'intérieur des terres. Mais ce seuil varie selon les régions : il est par exemple plus élevé pour les régions littorales ou la région sud-est, plus habituées aux vents forts.
Un succès symbolique pour l'armée de l'Air française, qui rappelle les atouts de l'avion de Dassault Aviation en dogfight. ➡️ Si le F-35, furtif et ultra-moderne, domine sur le combat à longue distance, le Rafale reste redoutable en combat rapproché grâce à son agilité et sa polyvalence.
Boeing 747-400 : environ 10 à 11 tonnes de carburant par heure. Boeing 737-800 : environ 2,5 à 3 tonnes de carburant par heure. Airbus A320 : environ 2,5 tonnes de carburant par heure. Boeing 777 : environ 7 à 8 tonnes de carburant par heure.
Le F-35, conçu par le constructeur américain Lockheed Martin, est l'un des avions de combat les plus performants au monde. De nombreux pays européens ont fait le choix de cet avion de chasse comme le Royaume-Uni, l'Allemagne, l'Italie et la Pologne.
Le coût du Rafale est similaire à l'achat (≈ 100 M USD), mais son coût opérationnel est bien plus bas : environ 15 000 USD/heure contre 40 000–50 000 USD/heure pour le F‑35.
Mais vous êtes nombreux à nous demander s'il est possible de faire un baptême en avion de chasse sur Rafale. Malheureusement, la réponse à cette question est non. Il n'est pas possible de faire un vol en avion de chasse sur Rafale. Pour plusieurs raisons : 1/ Il n'y a pas de Rafale démilitarisé.
Son coût par heure de vol est estimé à 7 000 euros par le groupe d'information Jane's.