Enfin, la règle la plus élémentaire : choisissez de préférence un matériau solide, qui soit doté d'une épaisseur suffisante (de l'ordre de 8 mm au minimum, 10 à 12 mm dans l'idéal).
Un carrelage garage doit résister au poids d'un véhicule (de 1 000 à 1 500 kg selon les modèles), ainsi qu'au passage et au stationnement d'objets lourds (matériels de jardinage et de bricolage) : classement P4 (classement UPEC) ou norme européenne ISO 10545/4.
Les carrelages qui supportent aisément le passage d'une voiture sont ceux en grès de cérame et en carreaux de ciment. La pose d'un carrelage carrossable est délicate, car il faut qu'il soit assez solide pour supporter les manœuvres et les braquages, au risque que les carreaux s'arrachent.
Optez pour un carrelage résistant aux produits d'entretien et acides, et surtout étanche ! Il est aussi conseillé d'utiliser une colle spéciale qui résiste également à l'humidité. Un carrelage en grès cérame pleine masse est un bon choix pour une pose en garage.
Concernant l'épaisseur, il faut miser sur un carrelage d'au moins 8 mm. Lorsque cela est possible, il ne faut pas hésiter à opter pour 10 à 12 mm.
En effet, avec les années, les taches d'essence et d'huile, mélangées à une accumulation de poussières, ont tendance à attirer l'œil. Carreler un garage se présente comme une solution permettant d'optimiser le nettoyage et d'obtenir plus de résistance aux taches.
Pour recouvrir le sol de votre garage vous pouvez opter pour du vinyle ou du linoléum. Vous aurez alors la possibilité de l'acheter sous forme de lames, de dalles ou en rouleau. Leurs avantages : C'est une solution qui se décline en différents coloris et motifs.
Pour carreler un garage, choisissez un mortier-colle résistant à l'humidité. La couche de colle à poser pour carreler un garage est d'environ 1cm. Prévoyez entre trois et six kilos de mortier-colle pour un 1m² de surface à carreler selon les dimensions des carreaux que vous posez.
Le poids maximum de résistance au sol étant de 350 kg au m2, il n'existe donc pas vraiment de carreaux capables de supporter de très grosses charges ! La résistance du carrelage va être possible grâce à une pose adaptée à cet espace.
Le carrelage pleine masse est un revêtement particulièrement résistant aux chocs, rayures et à l'usure. Il peut être utilisé dans des bureaux, des commerces et d'autres lieux à fort passage.
Pour la réalisation des allées, accès ou parking, nous vous conseillons l'utilisation du béton désactivé, aussi appelé béton lavé. Ce type de béton peut être utilisé pour créer des effets de matière tout en assurant une résistance optimale aux intempéries et aux chocs thermiques.
En l'absence de norme permettant de calculer l épaisseur à respecter pour ces ouvrages, il est d'usage de respecter une épaisseur minimale de 15 cm de béton armé d'un treillis soudé de type ST25C pour que la dalle puisse supporter le poids du véhicule. Cette épaisseur est un minimum à respecter.
Le carrelage : ce revêtement de sol pas cher est très facile à entretenir. Les dalles clipsables : en bois, ce revêtement de sol apportera une touche de modernité et d'exotisme à votre extérieur. De plus, il est facile à poser. Les dalles de béton : résistants, les dalles en béton sont, en outre, pas chers !
Le carrelage le plus solide du marché reste le grès cérame pleine masse. Sa grande résistance est permise par son mode de fabrication. En effet, il est chauffé à très haute température.
Pierres, tuiles, ardoises, de nombreux matériaux peuvent être réutilisés pour fabriquer votre allée. Si 1 m² de pavés neufs coûte entre 30 et 45 €, la récup' vous fait économiser de nombreux euros !
Verser le gravier de calibre 8/12 ou 10/14 sur les nids d'abeille ou dalles de stabilisation alvéolées. Etaler au râteau en veillant à couvrir complètement les alvéoles. Laisser une couche de 1 cm au-dessus des plaques. Poser les bordures de jardin en les laissant dépasser de 3 à 5 cm du sol.
La qualité du carrelage dépend de la quantité d'argile utilisée dans sa fabrication : en général, plus il y a d'argile, moins la qualité du carrelage est bonne. On la détermine en regardant la tranche ou l'arrière du carreau. Si la tranche est rouge, il s'agit d'un carrelage à pâte rouge, abordable et facile à couper.
Pas de panique, pour ne pas vous tromper il suffit de faire les vérifications suivantes : Vérifiez la couleur de la tranche d'un carreau : si elle est rouge, c'est probablement de la terre cuite, mais si elle est d'une autre couleur comme gris clair, il s'agit certainement d'un carrelage grès cérame.
Si elle est rouge orangée, il s'agit donc d'un carrelage pâte rouge, de moins bonne qualité. Si la tranche est blanc pur, il s'agit sans doute d'un carrelage pâte blanche. En revanche, si la tranche affiche une couleur gris clair, le carrelage a de grandes chances d'être en grès cérame.
La technique du double encollage
Le double encollage consiste à déposer de la colle sur le support avec un peigne prévu à cet effet, mais également une fine couche sous le carreau lui-même à l'aide d'une truelle langue de chat. Au mur, le support est encollé par zone d'un demi-mètre carré environ.
Le matériau qui se prête le plus au revêtement de sol d'un garage n'est autre que le grès cérame. À la fois plus résistant que les autres, il est également plus facilement remplaçable et il offre un très bon rapport qualité-prix.
Pour un rendu tout aussi élégant, il est également possible d'opter pour un type de carrelage particulier : le carreau de ciment. D'autres matériaux peuvent également être choisis pour recouvrir un sol en béton. C'est le cas du bois (type parquet), de la pierre ou des sols souples : le linoléum et le PVC.
La solution la plus simple pour protéger votre plancher de garage contre l'hiver est d'installer un tapis de type couvre-sol. Ces tapis collectent la neige et les dépôts de sel qui peuvent coller à votre véhicule et endommager votre sol.