La formation la plus classique pour devenir commandant de bord est de passer le concours pour entrer à l'École Nationale d'aviation civile (ENAC). Une autre possibilité est d'être intégré à l'école des pilotes cadets d'Air France (sur sélection). La première étape est l'obtention du brevet de pilote professionnel.
Le salaire varie selon les compagnies. De 2 000 € à 3 000 € net. Au bout de dix ans, 5 000 € dans les grandes compagnies. 10 000 € pour un commandant de bord.
Pour devenir pilote privé, il faut suivre une formation et obtenir une licence particulière : la licence pilote privé (PPL). Celle-ci permet de piloter des avions à moteurs. Cette autorisation se réfère à des exigences de qualifications standardisées.
Après neuf ans d'arrêt, Air France relance la « filière cadets » qui permet de devenir pilote en deux ans, sans expérience préalable et sans bourse délier. La compagnie doit recruter 250 pilotes par an d'ici à 2022.
Centrale Nantes propose un diplôme d'études supérieures avec spécialisation et un diplôme d'études supérieures en aéronautique. L'École Centrale de Nantes, ou Centrale Nantes, est l'une des meilleures écoles d'ingénieurs de France.
Combien gagne un pilote de ligne ? Un pilote de ligne gagne en moyenne 12 476 € bruts par mois en France.
En optant pour la filière civile d'Etat, tu devras te former à l'Ecole nationale de l'aviation civile (ENAC) où trois concours existent. Le concours EPL/S pour les candidats n'ayant aucune connaissance dans le domaine et titulaire d'au moins un BAC.
Il faut en effet être âgé de 18 ans révolus, c'est l'âge minimal. Si après vous souhaitez passer sur le siège de gauche dans le cockpit, autrement dit devenir commandant de bord, il faut passer un autre diplôme, l'ATPL pratique. Pour ce faire, vous devez justifier de 1 500 heures de vol au minimum.
Au moins 7/10 pour chaque œil pris séparément, et 10/10 minimum avec les deux yeux sont requis pour un pilote ou professionnel de l'aviation civile.
2. Cadre d'état-major administratif, financier, commercial des grandes entreprises : 10 530€. 1. Chef d'une grande entreprise (500 salariés ou plus) : 16 600€ environ.
Au niveau mondial, la proportion de femmes pilotes d'avion s'élève à 5%, selon l'International Society of Women Airline Pilots. Un ratio ridiculement bas qui en fait un des métiers les moins paritaires.
Air France rouvre les portes de sa filière de pilotes cadets, suspendue depuis la crise du Covid. Les candidatures pourront être effectuées en ligne à partir du 15 octobre et jusqu'au 20 novembre 2022, indique la compagnie sur son site.
Chez Air France, hôtesses de l'air et stewards gagnent environ 1 800 € après un an d'exercice, plus primes de vols de nuit, long-courrier, déplacement... En fin de carrière, les salaires peuvent atteindre 3 500 € plus primes.
Hors variations dues au heures de vols, les salaires moyens de la compagnie aérienne allaient avant la crise sanitaire de 73.000 à près de 340.000 dollars par an, selon l'ancienneté et l'avion piloté.
En retenant le minimum réglementaire exigé pour une formation de pilote privé complète, soit 45 heures, le coût total de la formation varie de 5000 € à 7000 €. Il faut ajouter les frais d'inscription à l'aéroclub et un minimum de matériel (documentation, écouteurs etc.).
Les frais de scolarité annuels pour la formation ingénieur ENAC civil sont les suivants : élève admis sur concours : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève européen admis sur dossier : 1320 €/an (gratuit pour les boursiers), élève non européen admis sur dossier : 4500 €/an.
En France, en application de l'article L. 421-9 du code de l'aviation civile, le personnel navigant de l'aéronautique civile ne peut exercer aucune activité en qualité de pilote ou de copilote dans le transport aérien public au-delà de l'âge de soixante ans.
Admission. La formation EPL à l'ENAC, c'est un diplôme et 3 voies d'accès : EPL/S (Scientifique) : de 16 à 23 ans, pour les étudiants sans connaissance aéronautique, à partir de Bac+1. EPL/U (Universitaire) : de 17 à 28 ans, titulaire d'un diplôme scientifique Bac + 2 et de l'ATPL théorique.
Prépa concours EPL/S
L'ENAC reste la voie royale pour devenir pilote de ligne. L'école nationale de l'aviation civile s'impose dans le milieu de la formation comme étant la plus complète, et la seule qui soit financièrement accessible. A une condition : réussir le très sélectif concours EPL (Elève Pilote de Ligne).
Le passage du brevet nécessite l'obtention d'un examen théorique (basé sur des QCM), et au moins 45 heures de vol, dont plus de 10 en vol solo. En pratique, nombre d'élèves pilotes étalent leur formation sur 18 à 24 mois, pour un total de 50 à 60 heures de vol le plus souvent. Le PPL peut être obtenu dès 17 ans.
Top 1 : Directeur National des ventes
Le poste le mieux rémunéré cette année est celui de Directeur national des ventes, avec un salaire médian établi à 65 360€ bruts par an pour un profil de 5 ans d'expérience.
Air France : les 99 pilotes les mieux payés gagnent 300 000 euros par an. Chez Air France, il y a 99 pilotes (sur un total de 2 831) qui gagnent plus de 300 000 euros brut par an, a révélé hier le journal Libération qui s'est procuré un document interne à la compagnie aérienne.
Le salaire que vous gagnerez va dépendre de la compagnie aérienne qui vous emploie et de votre expérience et ancienneté. Chez Air France-KLM, le salaire oscille entre 4000 et 11 000 € mensuels pour un copilote ; il peut aller jusqu'à 18 500 € pour un commandant de bord.