Un VTC est comme son nom l'indique un vélo tout chemin. Combinant le vélo de ville et le VTT, on l'appelle également vélo hybride. En effet, il permet à la fois de rouler sur une route de ville (pavés et bétons) et prendre de temps en temps des chemins pas trop cassants (graviers et terre).
Si vous roulez à la ville comme à la campagne, arpentez le bitume et les petits sentiers, le vélo tout chemin est le vélo qu'il vous faut. Pour ceux qui veulent à la fois faire du sport, mais surtout se faire plaisir sans s'épuiser lors de balades à vélo, le VTC vous emmènera partout, il est le vélo polyvalent.
Pour celles et ceux qui recherchent la performance d'un vélo de route et la polyvalence d'un VTT, le gravel bike est une bonne option. Avec des pneus plus larges et un cadre renforcé, le vélo gravel est idéal pour aborder les sentiers cabossés, les pistes forestières ou les chemins pierreux.
Le vélo tout chemin (VTC)
Il a un cadre rigide en aluminium, dispose de nombreuses vitesses (18 à 20) pour grimper les côtes plus facilement et est équipé de grandes roues à pneus à crampons un peu plus larges que ceux d'un vélo de ville classique.
VTC : plus performant sur les chemins tracés
Dans le cadre d'une conduite sur des voies vertes et sur des routes goudronnées, même en campagne, le VTC offre un meilleur rendement que le VTT, car ses pneus sont généralement plus fins et ses roues sont plus grandes.
Le vélo urbain/loisirs Balance est adapté en cas de douleurs dans le haut du dos. Grâce à la position assise ergonomique, vos poignets, vos épaules et votre cou ne sont quasiment pas sollicités lorsque vous faites du vélo.
D'après les comparatifs de tests et les avis des consommateurs, le meilleur test VTC revient au vélo pour filles, garçons, hommes et femmes, Licorne Bike Violetta, 24, 26, 28 pouces, 21 vitesses. Ce modèle est coté pour sa qualité supérieure et son confort d'utilisation.
Un vélo urbain est, par définition, un vélo adapté pour circuler en ville, dans les centres, leurs périphéries, jusque dans les zones périurbaines. À la différence des vélos réservés aux pratiques sportives (vélo de route, VTT, BMX), le vélo urbain vise le confort, l'utile et le pratique, bien avant la performance.
L'usage : pour les trajets vélotaf (10 à 20 km par jour), opter pour un vélo classique peut être une option valable. Si néanmoins vous souhaitez une conduite plus confortable et adaptée à des temps de trajets plus longs, et surtout ne pas arriver en sueur au bureau, choisir un VAE reste l'option la plus conseillée.
Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans
Selon le type de discipline que vous souhaitez commencer, orientez-vous vers des modèles spécifiques. Par exemple, si vous cherchez un cycle en alu pour la route, vous pouvez parfaitement opter pour un vélo de route Décathlon Van Rysel.
Vous êtes en position sur la selle bien réglée. La personne en face de vous saisit le guidon à deux mains pour tenir le vélo. Fléchissez le tronc vers l'avant afin que vos mains et avant-bras soient bien alignés. Gardez le dos bien droit pendant le réglage.
Le VTC KS Cycling 110T Vegas, le plus pratique
Le VTC Vegas de la marque KS Cycling est destiné aux femmes : il est doté d'un cadre en acier avec un enjambement bas et, atout incontestable, il est équipé d'une fourche suspendue, ce qui en fait un modèle semi-rigide.
Un repère très simple : il ne faut pas que votre guidon soit plus haut que votre selle. Idéalement, il doit être quelques centimètres plus bas. Idem pour la selle. Les modèles pour la ville, larges et bien rembourrés, ne sont pas adaptés aux longs trajets.
Le VTT est un vélo loisir et sportif qui peut être utilisé pour se déplacer en milieu urbain quotidiennement ! Ce sont des vélos confortables, dotés de suspensions et de nombreuses vitesses. Le cintre assez bas offre une position de pédalage efficace adaptée pour parcourir des kilomètres.
En montée, la vitesse moyenne est de 15 à 20 km/h. Si vous êtes un cycliste expérimenté, vous pouvez sans doute atteindre une vitesse supérieure. Mais si vous êtes un débutant ou si vous avez des difficultés à monter les côtes, il est recommandé de choisir un vélo électrique urbain ou un VTT électrique.
Si vous doutez de vos capacités physiques au quotidien ou si vous devez faire davantage de kilomètres, préférez un vélo électrique. À noter : les vélos électriques sont bridés à 25 km/h. Dernière option : un trajet qui cumule vélo et transports en commun. C'est désormais possible grâce à l'offre de vélos pliants.
En milieu urbain, le vélo est le plus rapide des moyens de transport. Les nombreux embouteillages limitent les déplacements rapides des automobilistes et des transports en commun. Le cycliste ignore les embouteillages et il atteint facilement la vitesse moyenne d'un véhicule motorisé.
Logiquement équipé de porte bagage pour déplacer les petites affaires du quotidien, d'une béquille et éventuellement d'un panier, le vélo de ville pèse entre 12 et 19kg en version non électrique.
Entre autres critères de confort, on note que la plupart des vélos de ville classiques sont aussi proposés en version Trapèze. Ce type de cadre plus bas est mieux adapté aux femmes. Il existe aussi des cadres "Wave" qui s'enjambent encore plus facilement qu'un cadre Trapèze.
Prix minimal pour un VTC de qualité : environ 300€ Prix minimal pour un vélo de course de qualité : environ 500€
Quel est le montant de l'investissement pour devenir VTC ? Avec une marge d'erreur possible, le montant du budget total pour le démarrage d'une activité de chauffeur VTC va, le plus souvent, être compris entre 15,000 et 65,000 euros.