Le 15 avril 2015, l'arrêté portant sur le rétrofit de la fin du bridage à 100 chevaux était publié au Journal Officiel. Depuis cette date, il est désormais possible de rendre à sa moto toute sa puissance dans la plus grande légalité. Voici la marche à suivre. Que la moto fasse l'objet d'un bridage à 100 ch.
Votre moto est équipée d'un système ABS d'origine fonctionnel. Votre moto est conforme au type de réception et aucune modification n'a été effectuée sur celle-ci (échappements et accessoires homologués faisant exception).
Pour passer légalement sa moto en Full Rétrofit, la première étape est de vous rendre chez votre concessionnaire officiel. Celui-ci s'occupe ensuite de la demande de certificat de débridage pour votre moto auprès de la marque.
Normalement un scooter 50 ne dépasse pas les 45 km/h.
Donc si en essayant le scooter vous atteignait au compteur une vitesse entre 50 et 55 km/h, ne vous inquiétez pas, votre vitesse réelle est sans doute de 45 km/h. La vitesse des scooters débridés est souvent plus proche des 70 km/h.
Pourquoi est-ce interdit ? Le débridage et le kitage sont des pratiques interdites car dangereuses. En effet, un cyclomoteur débridé peut atteindre 70 km/h, un cyclomoteur « kité » 90 km/h. Or, la vitesse maximale autorisée pour un cyclomoteur est de 45 km/h.
Une moto slalome entre les véhicules, en roue arrière. À plus de 200 km/h. L'irresponsabilité de ce conducteur lui coûtera quatre mois de prison ferme et 2 000 euros d'amende, assortis d'une suspension de permis pendant six mois pour « mise en danger de la vie d'autrui ».
Quelle est la moto 50cc la plus puissante ? La moto 50cc la plus puissante une fois débridée est l'Aprilia 50 RS. Il est possible d'atteindre une vitesse de 100 km/h avec cette moto.
Débrider le moteur d'une moto signifie augmenter la puissance du véhicule. Non seulement le débridage est illégal, sauf exception, mais il faut savoir qu'il est également dangereux. Vous ne serez pas couvert par votre assurance moto en cas de sinistre avec un véhicule débridé.
À noter : en général donc, plus la cylindrée est élevée, plus le moteur est puissant. Pour le calcul, il faudra prendre des mesures au niveau de : la roue arrière ; la sortie du vilebrequin.
Le débridage des motos est autorisé à condition que la vôtre possède le certificat de conformité européen, à demander auprès du constructeur ou du concessionnaire. La réalisation de cette manœuvre implique une nouvelle carte grise.
Le passage désormais obligé par le permis A2 peut fortement vous faire envisager le débridage de votre moto à l'issue des 2 ans sous les 35Kw.
Une moto dont le certificat d'immatriculation stipule catégorie MTT1 est une moto bridée, qui correspond aux permis A2.
Pour passer de la catégorie MTT2 à MTT1, vous devrez faire installer le kit de bridage par un concessionnaire agréé, qui vous remettra alors le certificat de bridage indispensable pour effectuer le changement de catégorie sur la carte grise à l'aide des documents suivants : Formulaire cerfa n°13750*05.
Surement la moto A2 la plus célèbre, la Yamaha MT07 est une moto facilement maniable et hyper légère ce qui en fait le joujou des débutants. Son autre avantage réside dans le fait que sa puissance réelle est de 75 chevaux. Ainsi, vous pourrez la brider à 45 en attendant d'obtenir le permis A1.
Après le laps temps légal – deux ans pour un permis A2 – il est donc possible de débrider sa moto. Le procédé est le même et doit toujours être effectué chez un professionnel qui fournira une attestation de débridage pour immatriculer son deux-roues en catégorie MTT2.
Top 1 : La Masai Vision 5K, la plus puissante et écologique
La marque Masai n'est pas très connue, mais elle propose des motos A2 hyper performantes. C'est justement le cas de sa moto électrique Vision 5K.
Mauvais niveau d'huile - La perte de puissance peut aussi être causée par un mauvais niveau d'huile dans le moteur. Un niveau trop élevé entraînera la formation de mousse qui introduira de l'air dans le système de lubrification et réduira la capacité de l'huile à lubrifier les pièces mobiles.
Mais la plus grosse cylindrée que nous avons l'habitude de croiser sur les routes est la Honda GoldWing GL1800 ou la Yamaha V-Max 1800. Aujourd'hui, des cylindrées de 1.400 ou 1.600 cm3 sont presque communes. Du coup, certains débutants (fortunés) envisagent parfois de commencer sur des motos de 1.000 ou 1.200 cm3.
Quel est le prix pour brider une moto A2 ? Ce travail est facturé en moyenne entre 100 et 200 € (main-d'œuvre incluse) sur une moto Euro 5, mais il doit être impérativement fait par un professionnel. Il peut s'envoler selon le constructeur, le millésime et la concession.
Kit 50 en fonte = sans entretien en alu il t'en faut un peu. Si tu prends un 50 fonte tu ira comme l'origine avec de l'alu tu vas gagner en pointe, je dirais 5km/h.
Une carte grise dite “mtt” fait référence au permis pour les véhicules motorisés à deux roues. La carte grise mtt1 concerne les motos légères tandis que la carte grise MTT2 est attribuée pour les conducteurs de plus grosses cylindrées.
#1 Ducati Panigale 1199 S Tricolore 2012.
BMW R 1250 GS
C'est aussi le seul trail de ce classement. Néanmoins, avec ses lignes inimitables et son agrément de conduite inégalé, elle met tout le monde d'accord et s'attire les faveurs des motards de tous les horizons. Le GS est sans aucun doute l'une des meilleures motos 1000 de sa catégorie.
Dès 16 ans
Cyclomoteur : 2 ou 3 roues dont la vitesse maximale ne dépasse pas 45 km/h et équipé d'un moteur d'une cylindrée de 50 cm³ maximum s'il est à combustion interne à allumage commandé (par exemple, scooter de 50 cm3)