La Dacia Sandero GPL consomme 7,5 L au 100 km. Le Renault Captur GPL consomme 7,5 L au 100 km. La Fiat Panda GPL consomme 5,2 L au 100 km. L'Opel Corsa GPL consomme 6,8 L au 100 km.
Mais le GPL est en moyenne deux fois moins cher que l'essence. Avec un prix national moyen oscillant entre 0,70€ et 1€ il est le carburant le moins cher du marché avec l'éthanol! Il est donc plus rentable de rouler au GPL mais seulement après un certain nombre de km.
6.1 Dacia Duster GPL. 6.2 Skoda Citigo CNG Green Tec. 6.3 Seat Leon 1.5 TGI. 6.4 VOLKSWAGEN POLO TGI GNV.
C'est le gros avantage de ce carburant : un prix très attractif. Selon un pointage effectué par le ministère de la Transition Ecologique, le litre de GPL coûtait en moyenne en janvier 2022 0,90 € !
L'un des principaux inconvénients des voitures GPL, c'est que cette énergie a eu mauvaise presse il y a quelques années, certaines voitures GPL ayant pris feu. Mais ces accidents étaient liés à la réglementation de l'époque qui interdisait le montage d'une soupape de sécurité sur le réservoir.
Une majorité des véhicules GPL est équipée d'un réservoir d'un peu plus de 40 litres. Dans ce cas, l'autonomie est portée à 450/500 km.
Les vidanges sont moins fréquentes. Un moteur GPL a une durée de vie de 400 000 km.
Un excellent bilan en 2021
En mars 2021, le prix moyen du litre de GPL à la pompe atteignait 0,84 €. Depuis 2020, son cours reste stable. Cela rend ce carburant particulièrement économique et accessible, contrairement au sans plomb 95 et au gazole, dont les tarifs ne cessent d'être revus à la hausse.
Nos moteurs GPL respectent la réglementation internationale (R67-01) de 2001 qui impose aux voitures équipées de GPL d'être munies d'une soupape de sécurité. Vous pouvez donc accéder sans contraintes à tous les parkings.
À savoir avant de faire le plein
Le mieux reste d'attendre que votre réservoir soit totalement vide. Une fois arrivé en station, vous pourrez facilement repérer la pompe GPL en cherchant, si celle-ci est séparée des pompes « classiques », celle qui possède un sabot de placement pour les roues avant.
En moyenne, la révision d'une voiture GPL doit être effectuée tous les 15 000 ou 20 000 km. Cette fréquence n'est pas supérieure à celle correspondant à un véhicule 100% essence : le passage au GPL n'augmente donc pas votre budget entretien.
Sans émissions de NOx, ni de particules, la voiture GPL produit en moyenne 15 % de CO2 en moins qu'un véhicule fonctionnant à l'essence. Quelle que soit leur date d'immatriculation, les véhicules GPL sont classés en Crit'Air 1 selon la classification de la vignette écologique.
Le GPL, moins couteux au litre que les autres carburants auto, consomme certes un peu plus que l'essence (7 litres au 100 kilomètres environ, soit un litre de plus que l'essence) ; mais les deux réservoirs cumulés offrent de toutes façons une plus grande autonomie.
Le GPL reste assez peu répandu en France à cause de sa mauvaise réputation (voir la suite de notre dossier), à cause d'une offre de véhicules trop peu développée, ainsi qu'à cause d'une fiscalité devenue beaucoup moins coopérative aujourd'hui.
Le gaz liquéfié (GPL) de VITOGAZ, un produit dérivé de la transformation de pétrole en carburant, est en grande partie produit en Suisse. Le pétrole lui ne vient pas de Russie. Actuellement, il est difficile de prévoir l'évolution du prix du gaz liquéfié (GPL), la disponibilité quant à elle reste garantie.
Le GPL, ou Gaz de Pétrole Liquéfié, est apparu comme le carburant du futur : moins polluant que l'essence et le diesel, bénéficiant d'avantages fiscaux le rendant moins coûteux à la pompe, et enfin préservant mieux l'usure des moteurs.
Le prix du GPL-c a évolué de 2,31% entre juin et juillet 2022. Soit une augmentation de 0.019€. Le GPL-c est un carburant au prix peu élevé et relativement stable. En moyenne en 2021, il était moins cher de 44% par rapport au SP95 et moins cher de 40% par rapport au Gazole.
Le prix moyen au litre du GPL est de 0,87€(1). Cela correspond à environ 51% moins cher que le SP95 et à environ 55% que le diesel(2). Le GPL-c s'affirme ainsi comme le carburant automobile au prix le plus bas du marché.
À vrai dire, seuls Renault et Dacia commercialisent actuellement des véhicules compatibles GPL en 2022. Fiat vendait autrefois des Tipo et Panda roulant au gaz, mais le constructeur italien semble s'être retiré du marché.
Notez que les bougies d'allumage ont une durée de vie moyenne de 60 000 kms.
Les pays producteurs et consommateurs
Les principaux producteurs de GPL dans le monde(2) sont les États-Unis, l'Arabie saoudite et la Chine. A eux trois, ils délivrent près de 37% des GPL produits dans le monde.
Les trois initiales GPL correspondent au gaz de pétrole liquéfié. Composé de butane et de propane, il peut alimenter facilement des moteurs à essence adaptés. Dans le domaine automobile, il s'agit donc exclusivement de modèles bicarburation essence et GPL avec 2 réservoirs distincts.
Dacia contraint de stopper les commandes de sa motorisation GPL. En raison d'un problème d'approvisionnement, le Groupe Renault est contraint d'arrêter provisoirement les commandes de véhicules avec motorisation GPL. Le premier constructeur le plus impacté est évidemment Dacia.