Peugeot confirme les 3008 et 5008 Hybrides auto-rechargeables pour 2023Peugeot nous promet une année 2023 électrique, avec des versions électrifiées pour l'ensemble de sa gamme. Et il ne s'agit pas exclusivement des motorisations hybrides rechargeables et des versions 100 % électriques.
Honda CR-V (2023) : première photo officielle de l'intérieur, le SUV n'a presque plus rien à cacher. Le nouveau Honda CR-V se dévoile à nouveau officiellement. Cette fois-ci, c'est la planche de bord de son SUV familial que la marque nippone vient de montrer sur les réseaux sociaux.
Seat Tarraco : le grand SUV que personne n'attendait
Avec de belles performances en matière de protection du conducteur (97 %) et des passagers (84 %), le Seat Tarraco est le grand SUV le plus sûr du marché, et ce, à la surprise générale.
En 2024, cette interdiction sera étendue à la catégorie Crit'Air 2 (tous les diesels, y compris les plus récents, et les essences d'avant 2011). L'objectif visé est 100 % de véhicules propres en 2030.
Sont concernés par la vignette CRIT'air 5, uniquement les véhicules diesel et assimilés dont la première immatriculation est comprise entre le 1er juillet 1997 et le 31 décembre 2000 inclus. « D'ici 2025 ces véhicules auront près de 30 ans, le volume devrait se réduire ».
Au mois de juin 2022, le Parlement européen a voté en faveur de l'interdiction des voitures thermiques, diesel et essence compris en 2035. Il ne s'agit pas réellement d'une interdiction totale des voitures thermiques. A partir de 2035, la vente de ces véhicules sera interdite.
Lexus UX. La marque premium du groupe Toyota présente à Genève le UX, un SUV compact de 4,5 mètres de long. Dans sa ligne de mire notamment, trois européens : le Mercedes GLA, le BMW X1 et l'Audi Q3.
Le SUV Peugeot 3008 est le SUV compact le plus vendu en France et le meilleur SUV du marché. Équipé d'une motorisation essence, diesel ou hybride rechargeable qui lui permet de rouler en mode 100% électrique, ce SUV est doté d'un habitacle et d'un design qui plaisent au grand public.
Les SUV les plus vendus dans le monde en 2020 :
Toyota RAV4 : 958 824 exemplaires. Honda CR-V : 704 967. Volkswagen Tiguan : 607 255. Hyundai Tucson : 451 703.
Les marques françaises (Citroën, Peugeot, Renault) ont la cote puisqu'elles trustent à elles seules 69 % des ventes auprès des seniors au volant de 50 à 75 ans ! C'est sans conteste la Peugeot 108 (prix d'accès à 12 500 euros) qui est la voiture haute pour personne âgée la plus appréciée du marché.
Mazda CX-80 (2023) : le SUV premium 7 places électrifié se préciseAprès le CX-60, Mazda prépare le CX-80, grand SUV à sept places qui viendra coiffer sa gamme. Côté motorisations, ce modèle familial pourra compter sur une mécanique hybride rechargeable de 327 ch, ainsi que sur des six-cylindres micro-hybrides...
Test portant sur 94 SUV. Le Citroën C5 Aircross 1500 D fait une entrée remarquée dans le classement de la fiabilité des SUV en prenant la 16e place et en devenant ainsi le plus fiable des SUV français.
RANGE ROVER EVOQUE
C'est le SUV de référence le plus apprécié des femmes, il allie style, design et confort à la fois avec une maniabilité très appréciable. On appelle souvent ce véhicule le “Range des femmes”, un modèle qui tranche avec le côté habituel plutôt rustique des Range Rover.
Skoda Kodiaq : le challenger
Spacieux, confortable et bien équipé, son coffre peut embarquer 720 litres de bagages, et offre même 2 065 litres avec les banquettes rabattues, un record ! C'est le rival direct du 5008.
Le Renault Captur est le SUV qui consomme le moins, avec une consommation mixte allant de 3,7 à 4,2 L tous les 100 kms.
N°1 Peugeot 2008 PureTech 130.
Toyota C-HR hybride 122 : 6,4 l/100 km
La motorisation d'appel, c'est donc un moteur hybride classique de 1.8 litre, qui développe une puissance de 122 chevaux. Associé à une boîte de vitesses à variation continue, le Toyota C-HR se contente d'une consommation de seulement 4,9 litres aux 100 kilomètres.
Avec un empattement de 2,68 m et un volume de coffre de 591 litres, l'habitabilité du Range Rover Evoque s'avère confortable et généreuse pour toute la famille et votre voiture premium vous accompagnera lors de tous vos trajets.
En gros, si vous achetez une voiture diesel en 2022 vous ferez donc partie de la minorité. Ce qui n'est pas un problème en soi, sauf que la revente sera également de plus en plus difficile. L'achat d'un diesel neuf reste donc valable pour les très gros rouleurs, qui comptent garder leur voiture une longue période.
les véhicules Crit'Air 2 (tous les autres véhicules essence et diesel) seraient interdits à partir du 1er janvier 2026.
Le cas où il faut encore acheter un diesel sans hésiter : si vous parcourez un fort kilométrage à l'année. Etant donné des consommations extrêmement faibles sur les voies rapides, autrement dit les plus empruntées par les “gros” rouleurs, c'est bien là que le mazout se révèle le plus pertinent.