plus que le volume d'air que le reniflard peut expulser : le bas moteur va subir une surpression et les joints risquent de s'endommager ; encore plus (vraiment trop) : à ce moment-là, le bas moteur baigne dans l'huile ; les pistons ne fonctionnent plus normalement, ils ne descendent plus.
Les conséquences d'un excès d'huile moteur
Rouler avec un surplus d'huile peut avoir de graves conséquences : L'huile peut mousser et ne plus remplir sa mission de lubrification des pièces moteurs. Encrassement des bougies d'allumage. Joints et garnitures d'étanchéité défectueux.
Si c'est très haut, et que ça dépasse même le repère alors là, il n'y a plus qu'une chose à faire : une vidange pour vider le trop plein... Si vous ne risquez pas toujours l'auto-combustion, vous risquez au minimum de paralyser votre catalyseur mais rien qu'avec ça, vous en aurez pour environ 1.000 euros.
Après avoir fait un contrôle avec une jauge d'huile, certaines personnes utilisent, par exemple, des seringues spéciales que l'on peut acheter dans différents magasins ou en ligne. Celles-ci sont utilisables au niveau du trou de remplissage (avec l'aide d'un tuyau et d'un entonnoir).
Ajouter trop d'huile dans le carter peut provoquer une chaleur excessive qui réduit la durée de vie du moteur. De même, si le niveau d'huile de votre voiture est trop haut, l'huile peut s'échapper des cylindres. Par conséquent, votre voiture consommera énormément d'huile.
Idéalement, le niveau d'huile doit atteindre ou se rapprocher du trait supérieur. Cependant, un niveau situé au-dessus du trait inférieur est correct.
La plupart des moteurs nécessitent entre 5 et 8 litres d'huile, selon la taille du moteur. Plus le moteur est petit, moins il faut d'huile pour remplir le volume du moteur. – Un moteur 4 cylindres nécessite généralement environ 3 litres d'huile. – Un moteur 6 cylindres consomme environ 3,5 litres d'huile.
Le bloc moteur de la moto subit grandement les projections de graisse. Pour enlever cette couche noirâtre, vous pouvez utiliser un shampoing moteur qui demandera un rinçage à l'eau, un spray dégraissant ou de l'acétone qu'il faut appliquer avec un pinceau. Ces produits sont efficaces, mais quelque peu polluants.
En réalité, une huile qui a noirci prouve qu'elle fait son travail, qui est de disperser la suie ( résidu de combustion ) et les minuscules particules métalliques causées par les frottements des pièces et les maintenir en suspension dans le flot d'huile afin qu'elles ne s'agglomèrent pas.
Branchez le manomètre sur le filtre à huile. Observez la pression : elle devrait être comprise entre 3 et 4 bars. Si ce n'est pas le cas, alors votre pompe à huile est probablement défectueuse.
Avec un moteur en température (plus de 15 minutes de fonctionnement), il faut l'arrêter et attendre 10 minutes pour que le niveau se stabilise avant de procéder à sa lecture, puis ajouter de l'huile si nécessaire pour mettre le niveau pile entre les repères mini et maxi.
Cependant, il n'y a pas de réel danger à ajouter de l'huile dans un moteur chaud, car les pièces métalliques ne sont pas si fragiles et possèdent une certaine flexibilité. De plus, l'huile moteur absorbe la chaleur beaucoup plus lentement que l'eau et ne peut pas la refroidir aussi vite.
Le phénomène de l'emballement d'un moteur signifie que le moteur reçoit du carburant de manière incontrôlé, ou commence à consommer de l'huile de moteur. Effet horrifiant : on ne peut pas couper le moteur.
Vidange moteur en retard : les risques
Résultat, des pièces moins lubrifiées, un moteur qui s'encrasse (jusqu'à ne plus démarrer du jour au lendemain dans le pire des cas), des performances altérées, une hausse progressive de la consommation de carburant, et un beau jour...la casse moteur. Purement et simplement.
En effet, vous ne devez pas rouler sans bouchon de vidange pour plusieurs raisons : l'huile moteur s'écoulerait hors du véhicule sur la route. Cela constitue un danger car l'huile rendrait la route glissante.
Le reniflard, ou déshuileur, est une pièce du moteur qui sert à évacuer les vapeurs d'eau et d'huile pour dépressuriser le carter d'huile moteur. Il peut être couplé à un système de filtrage, à un décanteur et à un condenseur.
Le bidon d'huile peut être stocké 3 ans au maximum. Au-delà, les propriétés et les performances de l'huile lors de l'utilisation ne sont généralement plus garanties. Un bidon d'huile entamé doit de préférence être terminé au cours de l'année suivant son ouverture.
La vidange du moteur et le changement du filtre à huile font partie de l'entretien courant d'une moto et doivent être réalisés régulièrement : environ tous les 6000 à 7000 km ou tous les ans.
D'une manière générale, l'huile de moteur, quelle que soit le type de moto que vous conduisez, doit être remplacée tous les 6000 kilomètres, du fait qu'elle est extraordinairement sollicitée.
Appliquez le Nettoyant Complet Moto WD-40 SPECIALIST sur l'ensemble de la moto. Avec une brosse, venez frotter les roues, les jantes, les carénages, la selle, etc. Puis rincer à l'eau. Enfin, séchez la moto avec un chiffon doux, propre et sec.
Il existe une deuxième méthode de décalaminage et de nettoyage avec WD-40 : plongez la culasse du moteur dans une bassine remplie de Produit Multifonction WD-40 en bidon de 5L et laissez tremper pendant 24H. Votre culasse en ressortira propre et neuve comme à ses premiers jours.
Les vidanges : pensez d'abord à la vidange du moteur. Remplacer le filtre à huile régulièrement est nécessaire pour éviter l'accumulation d'impuretés. Pour votre sécurité également, pensez à faire les vidanges de la boîte de vitesses, de la fourche, du liquide de refroidissement ou encore du liquide de frein.
Si vous avez besoin de savoir combien de litres d'huile sont nécessaires pour une vidange, il suffira de s'en tenir au carnet d'entretien de l'automobile. Ce geste vous fera prendre conscience du volume requis, à savoir : la contenance d'huile moteur du réservoir lubrifiant de votre voiture.
Les fuites constituent l'essentiel de la consommation excessive d'huile. Une simple goutte à espace régulier finit par représenter une quantité importante entre deux vidanges. Une fuite peut être causée par l'usure ou la rupture d'un joint de carter.
Le voyant jaune d'huile moteur est allumé : témoin d'alerte
Cela signifie que le niveau d'huile moteur de votre voiture est faible. Cette alerte huile moteur indique qu'il est nécessaire de faire l'appoint, entendez ajouter de l'huile dans le réservoir d'huile moteur afin de compléter le manque.